Le supermot', j'aime bien. j'ai pu testé du 650 XR 2005 préparé course ainsi que du 650 FS husaberg 2008 également préparé. C'est un truc de folie, bien différent de mon ex 660 ténéré
. Niveau sensation, c'est terrible mais je finirai par chuter avec ce genre de machines.
Un 400 DRZ supermo'... pourquoi pas mais ça reste pour un usage limité, hors je voyage aussi un peu avec mes motos. Un multicylindre me semble préférable.
j'adore le look de la NC 30 (double optique, monobras...). je suis aussi attiré par le V4 et les composants de qualité de la partie cycle. ce sont généralement des machines de passionnés, donc soignées. Elles sont également rares et ça aussi ça me plaît.
Et puis... faire la nique, à l'arsouilleur moyen friand de roadster sportifs, avec un petit 400 n'est pas pour me déplaire. J'ajoute enfin que je prendrai certainement plus de plaisir sur une 400 que je pense pouvoir exploiter (presque) à fond que sur un monstre de puissance qui m'oblige à freiner constament mes ardeurs.
L'idée de vendre ma CBR me fend le coeur. Elle est trop belle et me permet aussi bien d'arsouiller sévère que de voyager dans un confort relatif. c'est aussi une moto fiable et pas trop coûteuse à faire rouler pour une sportive. Je pense donc la garder.
Je vais revendre une benelli, une ou deux motobecane(s), un ou deux cyclos sport et quelques pièces anciennes de mon stock. ça me fera un peu de place et d'argent pour accueillir un beau 400, qui me servira surtout pour la piste ou pour les sorties avec les arsouilleurs moyens et les débutants. Sauf si, d'ici là, je trouve une manx à 3000 euros
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@legone: Tu as d'excellents goûts! J'espère avoir l'occasion de discuter avec toi autour d'un verre
P-S: pour les 2T à sensations, j'ai ce qu'il me faut dans le garage
