Auteur Sujet: 1200 multi : l'arme !  (Lu 4183 fois)

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1200 multi : l'arme !
« le: 15 mars 2010 à 21:33:15 »
L’acte surréaliste serait de sortir dans la rue, revolver au
poing, et de tirer dans la foule au hasard. Qui n'a jamais envie d'en finir de la
sorte avec le petit système d'avilissement et de crétinisation en
vigueur a sa place toute marquée dans cette foule, ventre à
hauteur du canon.

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Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #1 le: 15 mars 2010 à 21:49:11 »
Moteur : 1 198,4 cm3, 4 temps, 2 cylindres en L à 90°, alésage 106 mm x course 67,9 mm, refroidi par eau, distribution desmodromique et 4 soup./cyl., injection électronique, boîte 6 vitesses, transmission par chaîne
Version française : 106 ch. (78 kW)
Version libre : 150 ch. (110,3 kW) à 9 250 tr/min, couple 11,8 daN.m à 7 500 tr/min

Partie cycle : cadre treillis en acier, fourche Ohlins inversée diam 48 mm, déb. 170 mm, mono-amortisseur AR Ohlins déb. 170 mm, freins AV étriers radiaux Brembo 4 pistons / 2 disques diam. 320 mm - AR étrier 2 pistons / disque diam. 245 mm, pneus Pirelli Scorpion Trail Multistrada AV 120/70 -17 - AR 190/55-17, ABS, DTC et DES (option ou série selon versions)

Gabarit : empattement 1 530 mm, chasse NC / angle 25°, hauteur de selle 825 / 850 mm, réservoir 20 litres (réserve NC), poids à sec 192 kg, 220 kg tous pleins faits (189 kg et 217 kg en version Standard)

Performances : vitesse maxi + 240 km/h (compteur)

Sympa tout cela ;) MAIS 18900 €  :P pour un pack complet ! :coolsmiley:
Vois pas l'interêt du 190 à l'arrière  :idiot:
De l'angle, des paysages... et fan de Kévin SCHWANTZ!    L'intelligence, c'est comme le parachute, quand on en a pas, on s'écrase.

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Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #2 le: 16 mars 2010 à 07:30:12 »
Ben si, le 190 c'est parce que tu peux faire passer jusqu'à 150 chevaux avec un couple de camion.... faut de la gomme pour encaisser !
L’acte surréaliste serait de sortir dans la rue, revolver au
poing, et de tirer dans la foule au hasard. Qui n'a jamais envie d'en finir de la
sorte avec le petit système d'avilissement et de crétinisation en
vigueur a sa place toute marquée dans cette foule, ventre à
hauteur du canon.

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Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #3 le: 16 mars 2010 à 07:48:48 »
un 180 aurait apporte autant de gomme (a plus ou moins 5% pret) et aurait ete plus standard... m'enfin c'est pas la premiere chose que je regarde sur une moto :D

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Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #4 le: 16 mars 2010 à 08:54:37 »
Vivement un comparatif Ducati - BMW - KTM !

Bien que j'ai du sang bleu et blanc dans mes veines, je serai super tenté de faire un galop d'essai avec cette Ducati  8)

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Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #5 le: 16 mars 2010 à 10:49:55 »
même si elle ne fait pas l'unanimité au niveau esthétique, je l'a trouve plutôt jolie, et même encore plus en vraie qu'en photo.

Et ce n'est pas une copie de la BM comme vient de le faire Yam  :dead:(enfin c'est ce que je pense!!)

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Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #6 le: 16 mars 2010 à 10:55:52 »
C'est pour concurrencer la 1050 Tiger  ??? Parce que ca se ressemble pas mal quand même...

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Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #7 le: 16 mars 2010 à 13:06:07 »
Moi j'y ferais bien une petite rhinoplastie, mais le reste à l'air alléchant !

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Re : Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #8 le: 16 mars 2010 à 13:15:02 »
...Et ce n'est pas une copie de la BM comme vient de le faire Yam  :dead:(enfin c'est ce que je pense!!)

Esthétiquement on retrouve tout de même quelques convergences : le museau prise d'air qui surplombe le garde-boue avant, le lèche roue arrière fixé sur la partie terminale du bras oscillant, la selle en deux parties/niveaux.

Par contre, grosse différence pour la chaine et non un cardan.

Evidemment question puissance, 50 ch de plus ça peut le faire  ::)

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Re : Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #9 le: 16 mars 2010 à 13:29:25 »
un 180 aurait apporte autant de gomme (a plus ou moins 5% pret) et aurait ete plus standard... m'enfin c'est pas la premiere chose que je regarde sur une moto :D

si des constructeur decident de mettre un 190 c'est qu'il y a une raison.... et pas que ésthetique....
mais pitet que les ingenieurs sont payés à la taille du boudin qui sait...  ::)
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Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #10 le: 16 mars 2010 à 13:33:39 »
Ca donne envie même si la plastique est pas du tout a mon gout. :dead:

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Re : Re : Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #11 le: 16 mars 2010 à 17:33:46 »
un 180 aurait apporte autant de gomme (a plus ou moins 5% pret) et aurait ete plus standard... m'enfin c'est pas la premiere chose que je regarde sur une moto :D

si des constructeur decident de mettre un 190 c'est qu'il y a une raison.... et pas que ésthetique....
mais pitet que les ingenieurs sont payés à la taille du boudin qui sait...  ::)

Les ingénieurs, ils sont aussi là pour sortir un produit qui se vend... Donc s'il faut sacrifier 2 ou 3 trucs sur l'autel de la mode, ils n'hésiteront pas une seconde ;)
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : Re : Re : Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #12 le: 16 mars 2010 à 20:12:24 »
un 180 aurait apporte autant de gomme (a plus ou moins 5% pret) et aurait ete plus standard... m'enfin c'est pas la premiere chose que je regarde sur une moto :D

si des constructeur decident de mettre un 190 c'est qu'il y a une raison.... et pas que ésthetique....
mais pitet que les ingenieurs sont payés à la taille du boudin qui sait...  ::)

Les ingénieurs, ils sont aussi là pour sortir un produit qui se vend... Donc s'il faut sacrifier 2 ou 3 trucs sur l'autel de la mode, ils n'hésiteront pas une seconde ;)


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Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #13 le: 16 mars 2010 à 20:20:35 »
t'as l'air vachement convaincu néné  :2funny:

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Re : 1200 multi : l'arme !
« Réponse #14 le: 16 mars 2010 à 20:42:26 »
quoi snake tu as posté je reviens, je vais mettre une croix sur le calendrier  >:D
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