Et t'as prévu de changer les silencieux?

Pas mieux !!!

Citation de: Rems le 06 mai 2010 à 16:49:50

Citation de: legone le 06 mai 2010 à 16:46:48

Tu devais pas passer me voir ce midi rems??

Ouaip sorry vraiement pas eu le temps ce midi    On se voit la semaine prochaine !!

hihi, pas lundi... mardi ou mercredi

ou alors le jeudi ?? non le vendredi... ah pi sinon le samedi ?? ou le dimanche tiens

Et sinon juste une idée comme ça, vous pourriez utiliser les MP non ? Hein Stéphane ?

Merci




sinon pour en revenir sur le Sv(s), j'aime beaucoup le miens m'avais laissé un super souvenir encore aujourd'hui 

Citation de: Dams38 le 06 mai 2010 à 18:10:22

Et t'as prévu de changer les silencieux?

Pas mieux !!!

Bah non ! Ok une paire de carbone donnerait bien, et je ne cracherais pas dessus evidemment    mais en vrai les cartouches ne sont pas si mal, elles sont ovales et même plutôt bien dimensionnées, et elles sortent une sonorité tout à fait correcte... Donc bon du coup c'est pas ma priorité en effet 



Posté le: 07 Mai 2010 à 06:55:28

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rémi, j'ai oublié de te relancer, mais as-tu toujours besoin d'une nouvelle paire de cligno?

-> MP 


Posté le: 07 Mai 2010 à 07:53:45

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pour en revenir sur le Sv(s), j'aime beaucoup le miens m'avais laissé un super souvenir encore aujourd'hui 

J'en suis pas déçu   

Par contre contrairement au TL, et à mon ex Ducat, je trouve qu'elle vibre vraiment beaucoup à partir de 5/6000 tours 

Quant à la selle moillo, elle a beau être hyper confortable, le modèle que j'ai eu a une assise légèrement plus basse que l'origine, et j'ai du mal à m'y faire... Et malheureuseusement le père Moillo ne semble pas très conciliant, il a l'air d'avoir du mal à accepter mes critiques 
Dans un premier temps il m'a dit qu'il fallait que je roule pour m'habituer, et qu'une réhausse ne se ferait pas super bien... Après roulage et confirmation que ca me va pas au top, il me propose de la réhausser qd même... Je lui ai donc proposé qu'il me la reprenne (c'était un modèle d'expo), et que je lui en reprenne une nouvelle mais il n'a pas accepté 
Enfin je vais passer le voir pour essayer de régler ça...

Des précisions sur la partie cycle en usage plus intensif ? 
(T'es allé sur circuit ou pas encore?)

oui il y était hier 

boffff c'est pas top son truc, ca avance pas son espece de moulin a riz, il s'est traine la teub... 

tiens Legone !
mais t'as pas 3 litres d'huile à mettre dans ton bouzin, toi
 

tiens Legone !
mais t'as pas 3 litres d'huile à mettre dans ton bouzin, toi

Mouarffffff trop bon 

Bref, ben déjà je peux te dire que pour doubler un ZX6r, ca se fait en "deux temps"  , 1-tu déboites, 2-tu doubles

Non rien à dire sur le SV, franchement nickel ! J'ai même pas eu à toucher le réglage des suspattes, l'amortisseur de direction a très bien fait son taff sur les grosses accel, le freinage est largement suffisant, et dans tout ce que j'ai pu lui faire sur le circuit aucune réaction malsaine ou déplacée   

y avait de l'huile hier.... meme trop, y en a qq uns que j'ai perdu dans un nuage de fumee... ou plutot qui m'ont perdu, apres un nuage de fumee 

des noms ,on veux des noms 

C'est vrai, legone, maintenant que tu as remis la chicane, pense aussi à mettre un filtre de friteuse en sortie de pot pour le bien-être de toute la communauté motarde

En plus, tu pourrais même créer un système de récupération qui remet ça direct dans le circuit