Après tout le mal que j'ai entendu sur cette moto niveau tenue de route, je suis curieux d'avoir ton avis sur un essai longue durée (apparemment , ca n'a pas 'air si pire pour l'instant..)

Pour la tenue de route, je dirais qu'en conduite à allure normale elle n'a vraiment pas à rougir, et pourtant je roulais sur du bon matos précédemment (ohlins). A priori qd on lit les essais, il semblerait que ce soit dans ses derniers retranchement qu'elle pèche un peu, on verra sur piste si effectivement ses limites sont atteintes rapidement ou pas.

Est ce que c'est indiscret de te demander le prix que tu l'as payé histoire de se faire une idée ? (ou en mp)

Alors il y a un peu tous les prix... Pour le moment le prix plancher que j'ai vu est juste en dessous des 4000 €, pour des motos kilométrées et/ou sans historique.
Au dessus de 5500 on commence à trouver les modèles k5 avec cadre noir, voir même en édition spéciale Boxer dans les 6000 € (les plus sympas estéhiquement). En fait entre 4000 et 5000 on trouve les k3/k4, avec plus ou moins de klilomètres et plus ou moins équipées... Celle-ci je l'ai eu pour 4600 €. Une autre m'est passé sous le nez pour le même prix mais full équipée (bulle, sabot, Devil carbone, capot de selle, etc.), par contre elle était grise (et tout le monde sait que ce sont les noirs les plus rapides  ) et 6000 km de plus au compteur.

Et niveau agilité, t'en penses quoi par rapport aux autres motos que tu as déjà essayé ?
Ca se situerait au niveau d'une speed triple, plus agile style roadster 4 cyl 600 ?

Je vais avoir du mal à te dire car je n'ai pas essayé de 4 cylindres 600 récents ou de speedtriple 

mais rem's a déjà eu un TL lui aussi , il serait sympa pour moi qu'il en dise plus sur les différences entre ces deux machines !!
à moins qu'il soit interressé par un essai croisé VTR/TLS/SV dont je parlais recement

J'ai clairement retrouvé le moteur du TL, avec peut-être effectivement un peu moins de violence, mais c'est difficle de comparer car sur mon ex tl j'avais une dent en moins au psb et 2 mig carbone et ça changent bcp les sensations de conduite 

Sinon pas de soucis pour l'essai croisé, mais pas pour tout de suite. Je veux d'abord la faire réviser entièrement car la révision des 18.000 date de presque 2 ans. J'en profiterais pour passer en psb-1 dent je pense.

J'ai une soudaine soif qui me titille le gosier ... Et ça y'a pas de raison que ça attende non?

ben là je suis assez d'accord moi !!!

 

on va être nombreux a avoir soif ,surtout avec ce vent 

Bah justement tous mes billets se sont envolés MERCI DUCATI

Dès que possible je paye ma rince avec plaiz 

C'est vrai que je me sens tout sec aussi... il faut vite rincer ça :p
Cool pour toi en tout cas 

Citation de: pop69 le 29 mars 2010 à 17:36:49

félicitation
je remerçi xaviere d'avance pour la rince

bien vu mister pop 

tant que ça rince... qui sort les sous, j'm'en fous

Felicitations! 

Et un gros Bi (cylindres bien sur) de plus sur le Fofo.

c'est bon ça pour les tites fesses de monsieur et madame ^^