merci pour le compliment ! en tout cas plus ça va et plus la restauration me tente.... une honda cb des années 70 me tenterai bien.... si je trouve la bonne occase... why not !

Citation de: Ben le 26 mai 2008 à 19:26:59

J'aimerai bien refaire un mostro 900 sima de 93.

Hé ! C'est mon idée à moi ca ! 

c'est quoi ça un sima?
C'est pas si mal?
Ou c'est juste un 900 avec des autocollants particuliers?

Pièces carbones (dont le réservoir), amorto, gentes, amortisseur de direction (j'ai un doute la dessus), disque fonte et freinage beringer.

Hurl t'as parlé d'un streetfighter. Ou d'en faire un streetfighter... C'est pas pareil. Et t'as pas parlé de cette version la d'abord. 

PREM'S! 

Un streetfighter ?  Un café racer !!! rho malin 
Et en effet, j'ai pas spécialement visé le sima. Je me contenterais de n'importe quel mostro 900 carbu avec 2 énooormes soupapes et embrayage à sec :
"cling cling cling cling"
"dit eldarin, c'est normal le bruit de la brèle à toutouille là ??"
   souvenirs souvenirs ...

Un streetfighter ?  Un café racer !!! rho malin 

Streetfighter = viré le plastoc superflue (= pas beaucoup de travail, les caches sous la selle, la boite a air remplacée par un filtre, etc...). Ou modifier carrément le brèle pour lui donner un autre aspect. Conforme au type streetfighter.
Café racer = assimilé a la même démarche mais je suis pas trop d'accord... Mais souvent en se permettant d'ajouter des accessoires pas forcément utiles...

Perso je prefere virer des trucs et m'abstenir d'ajouter des choses de mauvais gouts... Mais je n'irai pas jusqu'a coupé le cadre. Quoi que pour virer l'immonde bavette au cul du mostro... 

Autant dire que de base le mostro est plus ou moins déja un café racer...

Aaaah les grosses...................................














.... soupapes! 
Tout un programme! (de pannes, d'entretien, etc...)

Note: le freinage beringer était pas au top a ce que j'en ai lu... M^me si c'était des sacrés étriers! Par exmple sous la pluie. 

Hé bah je suis pas d'accord.
Certes on vire pas mal de truc. Mais j'ai déja vu des montages d'amorto de direction ou autres "options" du genre sur ce type de machine. Et quand on les connais d'origine c'est flagrant. 

Par exemple les caches courroies devraient être enlevé tout simplement et sont souvent modifiés (ex ajourés) mais aussi souvent remplacés!

Enfin...  Si je me lance dans le projet du 900 de toute façon je la laisse quasi d'origine et je vire que quelques petites choses... 

Citation de: Hurl le 29 mai 2008 à 11:59:41

Un streetfighter ?  Un café racer !!! rho malin 

Streetfighter = viré le plastoc superflue (= pas beaucoup de travail, les caches sous la selle, la boite a air remplacée par un filtre, etc...). Ou modifier carrément le brèle pour lui donner un autre aspect. Conforme au type streetfighter.
Café racer = assimilé a la même démarche mais je suis pas trop d'accord... Mais souvent en se permettant d'ajouter des accessoires pas forcément utiles...

Alors là, quite à continuer dans le HS, je suis totalement pas d'accord !
Le café racer c'est justement virer un maximum de choses pour alléger, aucun superflux, une petite prépa, des bracelets et gaz !
Je te laisse faire des recherches sur internet à ce sujet, sur les origines des café racer, tu verra.
Après que certains se permettent de classifier leurs brèles tuninguées comme café racer, c'est un autre problème (ce qui se voit souvent avec les mostros d'ailleurs; beaucoup se permettent de les appeler café racer parce qu'ils ont posé uniquement des bracelets ...)

Pour le streetfighter, c'est en effet modifier une bréle pour lui donner un look agressif, souvent guidon droit, sans tête de fourche.
Le kit falco fighter en est un bon exemple à mon avis (de bon goût, parce qu'on trouve vraiment de la merde sous ce genre de modif) :
http://www.motorcycledaily.com/30january02falcofighter.html

Je suis d'accord que le CR est une recherche de perf. Et pas le SF.

Néanmoins. Le look dépouillé caractérise le CR. Alors si faut lui coller au cul 500 accessoires pour la rendre performante je ne suis plus trop d'accord. C'est bien PARCE QUE j'ai cherché des trucs sur le sujet que je trouve ces deux notions confuses. C'est parce que c'est jamais tout CR et jamais tout SF que j'aimerai faire mon CR a moi.

EX un CR sur base de mostro:

et une ancienne


Pour moi on reste dans le même "esprit". D'ailleur c'est pas récent le CR. Donc pas si hors sujet que ça. Le mostro est né comme ça!

Seulement on trouve aussi ça.

Quand je fait le bilan au final sur le dernier cliché. On a ajouté bien plus que retiré des choses! Elle est toutefois magnifique mais pas dans le même esprit que les deux précédentes.

Quand on SF moi ça ne m'interesse pas mais je salue certaines réalisations comme le bladerod. (le falco j'aime pas du tout. Beaucoup trop "chargé" a mon gout. )
 



CQFD.