Hello,

quelques nouvelles:

Sur la machine,
nouvelle selle faite pas yves moillo, point numéro 1, j'ai plus mal aux fesses 
J'ai modifié la position du guidon
Changement du ressort de boitier papillon, j'ai désormais une gachette d'accélérateur onctueuse
Installation d'un shifter translogic...
ça commence à être une arme qui distille de très forte sensations!





Pour le pilote,
Après un passage en normandie, pour discuter avec mon coach rallye qui m'a gavé de conseils, j'ai été travailler en début de semaine, la météo se dégrade, alors on en profite. Goldspeed chaussés, j'ai pris beaucoup de plaisir. Il faudra encore rouler rouler rouler pour bien assimiler la moto!
Les paysages sont vraiment chouette.. j'ai même trouvé de la neige







2ème cession faite vendredi dernier, miaam miaaaamm (mis à part un écrou nilstop de guidon qui s'est fait la malle, ça fait bizarre de plus avoir le controle de son guidon...)

Prochain roulage mi décembre, si la météo le permet, mais j'y crois pas!

Il amuse pas la gallerie le ptit pote quand il dit '' j'prepare une meule aux petits oignons ''
?

envoyé avec plein d'amour sur le visage

 

À ce niveau-là je parlerais plus de bidouillage 

C'est de la chirurgie !

 

Quand je dis bidouillage ce n'est pas péjoratif.

Sur les perfs moteur/optimisation de puissance, vous êtes nombreux à toucher aux ECU etc, il y a un relation entre le type de moto (moto "peu" puissante? mono?...) et ce genre de prépa?

Il y a une semaine j'étais dans le coffre de ma voiture, au plein coeur d'un week end de folie !
Samedi, départ un peu avant 6h00, direction le circuit du Bourbonnais pour 2 jours de piste avec Schwartz Performance. Vu la température, je monte les goldpeed. Dans les premiers tours avec aisance, je tourne en 1.24min (j’avais installé l’alfano pour l’occase) On commence les exercices de perfectionnement, y’a du taf et les niveaux sont assez différents. Je vais m’appliquer, essayer de changer mes (mauvaises) habitudes.



Nous avons une grande chance avec la météo, grand soleil !! Je remonte les Avon 3D ultra xteme. Les chronos ne tombent pas…. Une bonne soirée tartiflette, et on ne change pas les bonne habitudes, l’hôtel à une étoile à 3 branches !









Au petit matin, la moto est gelée, ça caille comme il faut…



On alterne roulages libres et exercices !
Le chrono n’évolue toujours pas, et la fatigue s’installe… Première session de l’après midi, j’ai la chance d’essayer la 1100 Tuono de Christophe. Une moto qui pousse, qui est facile, mais qui n’est pas du gabarit de la duke. Je ne serai pas très à l’aise tout de même sur cette moto, il va falloir patienter encore quelques années avant de passer sur des grosses motos comme ça !



Session d’après en goldspeed cette fois ci, je ne sais pas si l’aprilia m’a débloquer quelques chose, mais les temps baissent enfin ! Fin de journée, je repasse les avon, pour valider que ça vient pas de là… Après des corrections de postions (merci à Rony et bruno de m’avoir coatcher sur place) je termine avec un chrono d’1min20.5 ! Très content de mon week end, j’ai énormément progressé en attaque, en vitesse, et attitude. Il faudra appliquer ça sur la route désormais ! J’ai été lundi illico chez mon sellier pour faire re remodifer ma selle… Et j’ai trouvé une paire de bottes route.. Y’en avait besoin, les bottes MX étaient un peu rigide !

j'écrase la clope de façon ferme 
la moto étant petite je suis coincé, surtout avec les bottes mx. L'appuie inter est bien là (plus que sur route , je repensais à notre discution  ) faudrait monter des commandes reculés... qui n'existe pas sur cette brele.
Sur route je n'irai pas "chercher" le genou, donc on va garder l'engagement du corps dans déplacer le pied de façon dangereuse!