une question que je me pose, et je la pose à part pour éviter de pourrir une annonce, comment ça se fait qu'en ce moment, on ne voit que des sv - svs qui se vendent? les propriétaires en sont mécontents? pour quelle(s) raison(s)? 

Edit Armène:
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c'est que tu as envi de passer sur une moto plus sportive?

Le bémol pour moi c'est la suspension

j'ai entendu dire qu'il y avait qlq solutions pour y remédier un peu comme le changement d'huile, mettre une contrainte plus forte sur la fourche... c'est le cas?

+1 avec les précédentes réponses

Le SV est une excellente moto pour se faire la main, elle est très joueuse et agréable à emmener.
Ce modèle s'est beaucoup vendu car les injections sont arrivées quand les bandits, hornets et autres fazers commençaient à prendre du vieux côté design.
Cela explique pourquoi on en trouve plein d'occasion aujourd'hui.

Appartenant à un forum de svistes (SV Team), je n'ai pas connaissance de problèmes paritucliers sur les SV (mis à part les régulateurs sur les versions carbu).
Pour la fourche, il suffit d'augmenter l'indice de viscosité à la prochaine vidange, de rajouter des cales de précontrainte ou bien de changer les ressorts selon le budget.

Mitchou & reviendrai sur un SV quand le banquier fera les gros yeux

ouais le Sv c'est bien.
mais ca constitue souvent la 1ère moto donc du coup, y a l'envie de voir autre chose d'où les changements.
ensuite ca vend à la fin de la saison, pour éviter payer l'assurance l'hiver et avoir fini de profiter des beaux jours.

c'est que tu as envi de passer sur une moto plus sportive?

Citation de: ILDOCTOR le 05 septembre 2007 à 21:35:36

Le bémol pour moi c'est la suspension

j'ai entendu dire qu'il y avait qlq solutions pour y remédier un peu comme le changement d'huile, mettre une contrainte plus forte sur la fourche... c'est le cas?

je confirme  depuis que j'ai changé l'huile de fourche, mon train avant est devenu très stable. il me reste maintenant à régler l'amortisseur arrière pour gagner en stabilité à l'arrière quand je déhanche... je précise : la moto est complètement stable en conduite sans déhanchement 

Etant possesseur d'un modèle a carbu je ne peut que plussoyer quand au petit souci de régulateur de tension qui a tendance a cramer .... 

Sinon pour moi cé au top bon j 'ai pas beaucoup de recul dans les pattes mais c'est joueur, ca relance a tous les étages, pour le moment la tenue de route sauf sur routes défoncées de chez défoncées jai pas eu a m'en plaindre plus que ça 

Enfin moi pour le moment, et meme si j'ai eu quelques coui*** ,c'est que du bonheur 

Enfin moi pour le moment, et meme si j'ai eu quelques coui*** ,c'est que du bonheur 

Aussi bien qu'une BMW ? 

Le Sv reste un très bonne moto pour un débutant, elle offre un excellent rapport qualité/prix/plaisir. Elle en donne beaucoup plus qu'un bandit, qu'une ER6, ou autre basique. C'est pas cher à l'achat, en assurance, et en entretien. Et çà enroule velu sur les petites routes, elle aura ses limites sur autoroute. J'en suis toujours super content, acheté à 17500 bornes, là j'en suis à 28 000 et c'est toujours avec un réel plaisir que je monte dessus