Auteur Sujet: ducati 748  (Lu 6603 fois)

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Hors ligne damsR6

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 215
  • Moto: 1000 ssie
Re: ducati 748
« Réponse #30 le: 13 novembre 2006 à 20:52:20 »
non je l ai essayer chez OJ BIKE
mais j ai vu que chez label y en avai une pas cher genre 4000 euros suite a une legere glissade mais franchement ca se voi pas

sinon c est quoi les echo de OJ BIKE?quelqu un connait?

Hors ligne cool_eyer

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2472
    • Un os à ronger
  • Moto: 2 roues lotus elise 111s à gauche, et 2 autres à droite.
Re: ducati 748
« Réponse #31 le: 13 novembre 2006 à 22:41:05 »
Essaie quand même une ducat !

Une ss par exemple, tu perdras pas ton temps :D
L’acte surréaliste serait de sortir dans la rue, revolver au
poing, et de tirer dans la foule au hasard. Qui n'a jamais envie d'en finir de la
sorte avec le petit système d'avilissement et de crétinisation en
vigueur a sa place toute marquée dans cette foule, ventre à
hauteur du canon.

Didier

  • Invité
Re: ducati 748
« Réponse #32 le: 13 novembre 2006 à 22:57:50 »
Citer


j'ai juste été très surpris des montants de révision  :D


Principalement du à  la quantité de main d'oeuvre, plus qu'aux fournitures qui sont globalement plutot un poil moins cher que la moyenne.

Par contre, au tarif officiel, une revision des 20 000 sur une SBK, ca doit aller chercher dans les 10 ou 12 heures de MO, soit deja 500 ou 600 euros, toujours au tarif officiel.

Autant dire, un oeil.

A coté de ça, un deux soupapes que tu entretiens toi-même (si tu en as le loisir et la possibilité, éternel probleme), c'est 150 euros tous les 10 000, à  la louche.

M

Hors ligne Hurl

  • Webmaster
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 7982
    • Lyon Motard !
  • Moto: Morini & Ducati & Aprilia
Re: ducati 748
« Réponse #33 le: 15 novembre 2006 à 14:46:03 »
Citer

ReedSmith a écrit:
j'avais essayé le meme jour la Tuono, la Falco et le RSV 1000.
ben la Falco c'est la moins marrante des trois, mais la plus confortable (enfin tout est relatif... ), apres le moteur et la partie cycle sur les trois, c'est de la balle.

par contre niveau entretien je sais pas si c'est cher (voir les possesseurs d'Aprilia)


Bof, niveau entretien, mis à  part 4,2L d'huile à  chaque vidange, et 4 bougies au lieu de 2 la plupart du temps pour un bi, rien de terrible.
Le filtre à  air et à  huile sont sensiblement au même prix que ceux du SV.
Forcement, tu bouffes plus de pneu que 500, et niveau kit chaine, j'ai pas assez de recul.
Les autres consommables ne bougent pas, la synchro non plus, et encore moins le jeu aux soupapes.

Par contre, moi ca m'interesse ton impression que le falco est la moins marrante.
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)