D'ailleurs y avait qu'une seule Ducat au bol. Et elle a terminé, preuve que c'est pas représentatif
C'est vrai que la réflexion de chris-strom n'est pas totalement injustifiée...
Maintenant, BM, ils font quand même de la compét et du développement (ça sert aussi à ça la compèt).
Je pense que BMW, c'est comme harley, il y a une communauté d'aficionados. BMW par ailleurs font des choix tecno qu'ils sont les seuls à faire (boxer, télélever, les premiers à faire de la suspat électronique...) et ils se trainent une réputation plutôt très bonne concernant la qualité et durée de vie de leurs machines. Cela peut en partie expliquer les ventes.
Je rejoins quand même Jos sur le fait que tu ne verras jamais une compétition avec une K1600 ou une 1200GS qui représentent quand même une utilisation de beaucoup de motards.