Bonne initiative! ça faisait un moment que j'y pensais 

Ca ressemble beaucoup trop à une thermique  je sais ça ne veut rien dire 

Je préfère de loin les exercices d'Harley et Voxan! Plus de recherche sur le design! Quitte à bousculer le monde du thermique, autant casser les codes. 

 Après pour les perf, je sais pas! Mais quand il s'agit de moto électrique les perfs c'est pas ce qui m'interpelle.
 
Là il n'y a rien qui m'émeut  Ca ressemble à une moto 

http://julienbarthet.over-blog.com/pages/Lotus_Une_sportiveelectrique_-275922.html

L'article commence a être vieux, ont peut faire de l’électrique qui tien la route !
Mais c'est pas dans l' intérêt de certains, vaux mieux une mise en marcher douce et des prix inabordable et lorsqu'il y aura plus de pétrole sa sera accessible (comme l’essence quoi !)

Je suis plutôt pour pour avoir eu un vélo et scoot électrique c'est plutôt bien (le problème l'autonomie, et le temps de charge mais c'est un peu exprès car ils sont largement capable de faire des véhicule qui tienne 400km, mais faut d’abord que l'EDF augmente)
 
Et y a un truc aussi qu'ont pense pas les batterie pollue énormément !

mais la béquane est sympa, j'aime bien moi !
Et le confort du silence c'est super ! (ont aime bien faire vroum vroum, mais entendre tous ce qui se passe c'est super agréable franchement !)

J'aurais les moyens je prendrais une petite électrique

Pour enchainer et vu que j'aime me carresser la nouille sur des motos que je n'aurais pas...tout de suite...

http://www.moto-station.com/article17251-aprilia-1200-caponord-travel-pack-2015-maillot-a-pois.html

Une moto vraiment séduisante,avec un gros Bi de 1200 dérivé du Dorsoduro qui doit palpiter autrement que le flat bm! 

je préfère celle la à la harley !
après a voir en vrais

Pour enchainer et vu que j'aime me carresser la nouille sur des motos que je n'aurais pas...tout de suite...

http://www.moto-station.com/article17251-aprilia-1200-caponord-travel-pack-2015-maillot-a-pois.html

Une moto vraiment séduisante,avec un gros Bi de 1200 dérivé du Dorsoduro qui doit palpiter autrement que le flat bm! 

pour l'avoir essayée, cette machine est sympa, même si les grosses routières dans ce style ne sont pas mon kiff !
comme beaucoup d'Aprilia on est haut perché, faut bien mesurer 1m85/1,90m pour mettre les pieds correctement au sol... avec mon 1m80, j'étais sur la pointe des pieds... 
y'a très peu de sensations de vitesse avec la bulle haute (surtout maintenant que suis habitué au roadster), mais sans paraître le bi envoie pas mal, et on atteint vite des vitesses déraisonnables en pensant qu'on est à 90 !! 
malgré le poids, la moto est assez agile et tombe bien sur l'angle, le bi ne tape pas trop en bas et se montre assez souple, l'allonge est pas mal aussi, on sent que c'est un 1200, avec le couple elle reprend assez bas, et ça j'aime bien !! 

Ce qui est sympa ce sont les suspensions qui s'adaptent en fonction du poids pilote ; pilote + passager ou pilote + passager + valises, y'a le régulateur de vitesse qui doit être utile pour cruiser !

Et en 2015 il la sortent en version "caprateam" avec les jantes à rayon de 19" : 

Mode HS ON

put** Heloise, tu le fais expres. une reponse parfaite, presque sans fautes avec tout de lisible, pour nous coller un BEQUANE au quatrieme paragraphe. on dit une BEQUILLE et une BECANE!!

passe ce probleme, je pense que pour le moment, l'electrique est tres axe sur deux points: deplacements urbains et circuit. (voir videos du TT et autres...)
D'ou des motos avec peu d'autonomie, au design tres sportif.
Les harleys et voxan sont, pour moi, des exercices de style, pas des motos vouees a une commercialisation.

au rayon nouveautes, j'irais bien essayer des husqvarna:

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_141105-concepts-husqvarna-401-vitpilen-svartpilen.php

C'est l'hôpital qui se fout de la charité, Steph ! Entre les accents, les majuscules aux noms propre et en début de phrase, tu n'es pas loin d'Hélo 

Mode HS OFF