Oui tout est gérable avec l'electronique....

Si on prend le 1200 BM, ce n'est pas un monstre de puissance et son couple bien qu'éfficace n'est pas démonstratif/destabilisant.
le 1200 aprilia j'aimerai bien le tester.
Mais le 1290, même adoucie pour un trail me semble "trop beaucoup" et dans l'absolu même sur un roadster d'ailleurs...je ne l'ai pas essayé mais quand je vois les vidéos sur route, les mecs tournent à peine la poignée qu'ils sont obligés de freiner pour prendre le virage

à quoi bon?
mais ce n'est que mon avis
