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Citere proprio de la tuono vers Toulouse m'a répondu.Il n'a pas la facture concernant la peinture du cadreIdem, les jantes ont été repeintes, pas de facture.Pour l'entretien il a surtout des factures de filtre à huile et huile. Il a tout fait lui-même.Bref je la sens pas trop cette bécane.Et la revente sera compliqué aussi.Le 1er proprio, imaginons fortuné, a peut-être simplement réparé les fautes de goût récurrentes des designers aprilia trop influencés par les couleurs de planches à voiles des 90's et autres Hobicat de plages. En quoi une facture justifierait-elle les choses dans un sens ou l'autre? Lequel d'ailleurs?A 20 000 bornes, à part vidanger le moteur et remplacer le filtre à air y'a rien d'autre à faire, et c'est pas compliqué à réaliser soi même.On est tous suspicieux quand on cherche la bonne affaire mais cette annonce semble prometteuse.Après ça dépend du contact avec le vendeur évidemment.
e proprio de la tuono vers Toulouse m'a répondu.Il n'a pas la facture concernant la peinture du cadreIdem, les jantes ont été repeintes, pas de facture.Pour l'entretien il a surtout des factures de filtre à huile et huile. Il a tout fait lui-même.Bref je la sens pas trop cette bécane.Et la revente sera compliqué aussi.
Citation de: bouledogue69 le 06 décembre 2014 à 18:52:47Citation de: Zingaro le 06 décembre 2014 à 16:04:35Une spéciale "Capra team" http://www.leboncoin.fr/motos/740272503.htm?ca=22_sje trouve pas que ce soit une bonne affaireje l'avais vu...mais non
Citation de: Zingaro le 06 décembre 2014 à 16:04:35Une spéciale "Capra team" http://www.leboncoin.fr/motos/740272503.htm?ca=22_sje trouve pas que ce soit une bonne affaire
Une spéciale "Capra team" http://www.leboncoin.fr/motos/740272503.htm?ca=22_s
Le défaut de remise à zéro totale du compteur kilométrique ne concernerait que certains modèles de RSV de l'année 2004, problème résolu en SAV (!) et sur le millésime suivant. Le Tuono décliné de la 2e génération de RSV est apparu en 2006, ce souci ne devrait donc même pas le concerner.Je connais mieux le V60 de 1ère génération sur lequel le pénible et typique "reset compteur" est fréquent si la batterie est faiblarde mais reste partiel avec la réinitialisation des trip et du tableau de bord, pas du kilométrage total. En ce qui me concerne la remise à zéro totale ne s'est jamais produite en 100000 bornes d'utilisation.Ces quelques précisions pour ceux qui penserait que les italiennes ne sont pas fiables. Ba vous avez raison mais Aprilia c'est quand même moins de la merde que KTM! Ceci dit un historique clair est rassurant avant l'achat c'est sûr.
Ces quelques précisions pour ceux qui penserait que les italiennes ne sont pas fiables. Ba vous avez raison mais Aprilia c'est quand même moins de la merde que KTM!
Je zieute souvent les annonces de ces bécanes et étrangement tu en trouves souvent avec des kilométrage étrangement faible (moins de 20 000Km par expl) alors qu'elles ont plus de 10 ans.Bref, je zieute sur des motos "d'exception" du coup je voudrais en trouver une avec un historique sérieux :-D
Citation de: Bourrask le 08 décembre 2014 à 19:44:49Ces quelques précisions pour ceux qui penserait que les italiennes ne sont pas fiables. Ba vous avez raison mais Aprilia c'est quand même moins de la merde que KTM! ahah, si t'avais pas un duke tu prendrais un coup de boule pour avoir dit ça Sinon c'est quoi l'origine du moteur de tes aprilia? mais on dérive Une annonce excitante:http://www.leboncoin.fr/motos/741295361.htm?ca=22_spour ce qui est du prix...c'est cher jusqu'à l’essai de la moto
