Auteur Sujet: [essai] KAWA ER6 (Lu 6813 fois)

LaFouaise · « **le:** 10 octobre 2005 à 14:02:35 »

je suis aller essayer la dernière petite Kawa vendredi dernier !

et j'ai été littéralement bluffé ! :-o pour les petits gabarits (je fais presque 1m60, avec le temps on se tasse ! :-P ) elle est pas trop haute et super agile !
on se croirait sur un trail mais avec les deux pieds par terre ... :-) en plus à ce prix là ! tu parles qu'il vont en vendre ! coté moteur, même puissance que le SV mais un peu plus haut dans les tours, largement suffisant pour "s'arracher" de la circulation ... pour continuer la comparaison avec le SUZ : elle bouge pas une oreille là ou ma monture se prend à faire le chewing-gum ! même sur revêtement difficile (on croirait une pub pour de la lessive :-P ) ça ne bouge pas :-o un rail .. bluffé je vous dit !
quelques petits défauts quand même mais tous rémédiable (sélecteur trop loin du cadre, embrayage un peu haut, manque de reprise à 3000tours ...)
à mon sens cette machine remplace avec brio (qui ça ?) la feu 500GPZ mon premier amour ...

du coup je m'tate de repartir avec KAWA !
Sam, c'est dur de vendre un SV ?

Silent Phong · « **Réponse #1 le:** 10 octobre 2005 à 14:16:47 »

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LaFouaise a écrit:
....
Sam, c'est dur de vendre un SV ?

[petite voix] ON : ouille!ouille!ouille! :roll:

Kyung · « **Réponse #2 le:** 10 octobre 2005 à 20:18:41 »

elle a une joli tête mais je me demande les différence avec ER6F (guidon en bracelet+carrénage)
faudra que j'aille essayé

mais moi chui trop content de ma sv pour être aussi optimiste ;-)

Pierre · « **Réponse #3 le:** 10 octobre 2005 à 21:20:23 »

Je l'ai vu l'autre jour chez KAWA à Dardilly.. Je regardais le Z-750 et je me disais justement que c'était dommage qu'il n'y ait pas de 600 dans la gamme.. Quand j'ai vu l'ER-6n au fond de la concession..

Un peu surprenante par son design, et aussi par son echappement.. j'avoue j'ai un peu cherché au début..

Pour 6000€ y'a pas as dire, ca a l'air d'etre une super moto, je me suis quand meme renseigner pour savoir s'il y aurait une version S.. En Fait se sera ER-6f et là je sais ce que je prend apres le Fazer..

Mais est ce bien raisonable..

Pour le plaisir des yeux.. 8-)

Gregory · « **Réponse #4 le:** 11 octobre 2005 à 12:17:01 »

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ptitepom a écrit:
Pour 6000€ y'a pas as dire, ca a l'air d'etre une super moto, je me suis quand meme renseigner pour savoir s'il y aurait une version S.. En Fait se sera ER-6f et là je sais ce que je prend apres le Fazer.. Mais est ce bien raisonable..

C'est vrai qu'elle a un look sympa !!!
Mais a mon avis c'est une machine dont on atteint vite les limites ... un peu comme la gpz ...

Po que j'aimes po ma gipi mais ca manque beaucoup de niak, en dessous de 7000 y'a rien

(( ... en 6 mois tu roules à 95% du temps la poignée dans le coin ... et suis po sur que les moteurs apprecient ... et en duo arrfff j'en parle meme po ...

Donc perso je n'acheterais po ... désolé kawa mais je vais devoir aller voir chez la concurrence ...

chewie · « **Réponse #5 le:** 11 octobre 2005 à 12:46:09 »

a mon avis, comparer une GPZ a une ER6, c'est un peu comme comparer une 205 a une 206, il n'y a pas grand chose en commun mis a par la marque et le segment...
on ne peut pas comparer deux engins dont la conception a 20 ans d'ecart...
je pense que si tu t'attend a la meme chose qu'un GPZ, tu risque d'avoir des surprises en l'essayant! ;-)

Sylv1 · « **Réponse #6 le:** 11 octobre 2005 à 12:50:24 »

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greg69gpz a écrit:

Po que j'aimes po ma gipi mais ca manque beaucoup de niak, en dessous de 7000 y'a rien (( ... en 6 mois tu roules à 95% du temps la poignée dans le coin ... et suis po sur que les moteurs apprecient ... et en duo arrfff j'en parle meme po ...

Donc perso je n'acheterais po ... désolé kawa mais je vais devoir aller voir chez la concurrence ...

ma foi, tout les comparo n'en disent que du bien, meilleur tenue de route, moteur fougueux, etc...

apres chewie a raison, comparer un vieux GPZ a une ER6 moderne a obsolete!!

apres c une question de gout aussi, mais je verrai bien ma cherie dessus!

Gregory · « **Réponse #7 le:** 11 octobre 2005 à 14:11:16 »

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chewie a écrit:
je pense que si tu t'attend a la meme chose qu'un GPZ, tu risque d'avoir des surprises en l'essayant! ;-)

Mouais suis p'tet allé un peu vite !!! En regardant juste les courbes de couples et de puissance !!!

LaFouaise · « **Réponse #8 le:** 11 octobre 2005 à 14:29:51 »

voilà , ... alors c'est une moto de fille ! remarque : il en faut !
:-) mais pour parler de comparaison avec le GPZ, la ER6n a pour moi les mêmes attraits que son ainée à l'époque : moto facile (jeune permis) à pas cher, bicylindre (the best for me

) avec la technologie d'aujourd'hui (stabilité, freinage, accessoires ...) 8-)
pas mal pour une moyenne cylindrée en entrée de gamme, non ?

un peu plus détails sur cette machine :
pas de starter, pas de bouton pour allumer les feux (auto à la mise sous contact), compte-tours qui saute au yeux mais pour connaitre la vitesse faut chercher un peu plus, warning, on voit rien dans les rétros (comme 90% des bécanes) ...
si d'autres détails me reviennent j'vous en fait part :-)

toujours sur ce modèle l'ABS est dispo pour 500€ de plus.
je n'aurais qu'un mot pour finir ALLER L'ESSAYER !

essai à Dardilly chez Roussillon motos contre un chèque de caution de 3000€ et la photocopie de votre permis.

perso je préfére le N car au moins il a sa gueule bien a lui, le S ressemble pour moi à tout ce qui se fait en ce moment ...
bye

Gregory · « **Réponse #9 le:** 11 octobre 2005 à 15:19:29 »

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LaFouaise a écrit:
voilà , ... alors c'est une moto de fille ! remarque : il en faut ! :-)

:-o Et ben kes ke t'appeles une moto d'homme !!! Une sportive, un truc qui envoi du gros gazzz ... Je pense qu'il y'a des motards qui recherchent autre chose ... Et ce genre de moto convient tout à fait à certains ...

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LaFouaise a écrit:
mais pour parler de comparaison avec le GPZ, la ER6n a pour moi les mêmes attraits que son ainée à l'époque : moto facile (jeune permis) à pas cher, bicylindre (the best for me ) avec la technologie d'aujourd'hui (stabilité, freinage, accessoires ...) 8-)

La gpz est effectivement un bicylindre mais n'a pas le comportement moteur d'un bicylindre, pour résumer tout est en haut, ce qui est plutot le comportement d'un 4 pattes. J'ai tord

chewie · « **Réponse #10 le:** 11 octobre 2005 à 15:23:11 »

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greg69gpz a écrit:
:-o Et ben kes ke t'appeles une moto d'homme !!!

un speed triple !!!!

:out:

Kyung · « **Réponse #11 le:** 11 octobre 2005 à 18:17:50 »

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chewie a écrit:
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greg69gpz a écrit:
:-o Et ben kes ke t'appeles une moto d'homme !!!

un speed triple !!!!

:out:

:roll:
on t'as demandé d'être sérieux

:lol:

ps(pour 3000roros de caution ils peuvent aller se brosser)

chewie · « **Réponse #12 le:** 12 octobre 2005 à 11:39:35 »

bah n'empeche que je suis alle l'essayer hier!
ben j'ai trouve que cette moto est un velo

!!!
en fait, c'est vraiment la premiere chose que j'ai ressenti: la moto est hyper maniable et agile, tres facile a mettre sur l'angle, et avec une tres bonne tenue de route. Les freins sont tres bon, avec un bon mordant et une puissance suffisante pour bloquer l'avant sans tirer comme un malade sur le levier! donc a doser...
en revanche le moteur m'a un peu decu... je l'ai trouve moins joueur que le SV.... en tout cas au niveau sensations! mais je suis peut-etre pas tres objectif pour juger le moteur eb descendant du speed... :roll:
bref, en resumer: super petite moto, surtout en regard du prix!!!

kokiu · « **Réponse #13 le:** 10 novembre 2005 à 16:19:42 »

le mieux c'est de l'éssayé la moto pour avoir un jugement efficace et juste il est vrais que les news motos son au top niveau agilité et magnabilité vue l'évolutions des constructeurs motos.

« **Réponse #14 le:** 10 novembre 2005 à 18:16:15 »

moi j'lai pas essayée mais je la trouve pas mal du tout mais....pas pour moi. Elle risque d'être la moto de preque tout le monde, j'aime bien mon TL car lorsque je croise un collègue tout juste si on s'arrete pas pour aller boire un coup.

Alpha

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