Merci Supercracotte pour ton CR, mais au vu de ce que j'ai pu lire ça et là, il semble plus judicieux d'essayer un 1200cc pour se faire un avis sur "l'univers Harley"

Tu m'aurais dit : essaye tel ou tel petit custom japonais, tu serais surpris j'aurais compris. Perso, je ne vois pas en quoi "l'univers harley" doit être synonyme de grosse cylindrée. Cela dépend de ce que tu cherches... Pourquoi ne pas conseiller une night road tant qu'on y est ?

C'est comme si tu disais à quelqu'un qui veut une petite sportive de 300cm3 : tu devrais essayer une 600 ou une 1000 (ou plus)
Idem pour quelqu'un qui veut une petite 125 (ou moins) pour faire de la ville, tu ne vas pas lui conseiller de prendre plus gros : c'est hors sujet.

Je ne cherche absolument pas à défendre la 883 par rapport à la 1200, mais je ne vois pas en quoi il serait plus judicieux d'essayer la grande (ce n'est pas la course à qui à la plus grosse). Il est sans doute vrai que la 1200 doit être plus polyvalente que la petite (mais osef).

Mon point de vue aurait peut-être été différent si le moteur était poussif, mais ce n'est pas le cas. J'insiste donc sur le fait qu'il est tout à fait judicieux d'essayer cette moto si tant est qu'on ne soit pas dans une recherche de performance mais de plaisir simple (et curieux de découvrir l'univers des customs).

Je ne m'emporte pas mister clooney, j'essaie d'avoir un échange constructif.

A mon avis, passer d'une 883 à une 1200, c'est la même chose que  passer d'un roadster 600 à du plus gros (ce que j'ai fait en achetant le SF...). Tu cherches quelque chose de différent de ce que tu as connu jusqu'à présent.
On en revient au fait qu'on pourrait avoir autant de motos que d'utilisation et d'envies de rouler.

Pour la décote de la 883... j'ai regardé un peu les annonces sur LBC (par curiosité plus  que par réel projet), ba je trouve que ça ne décote pas des masses. Pour en trouver une pas trop cher, c'est pas gagné. Il y a beaucoup plus de 1200 à vendre que de 883. Du reste, tu trouves des 1200 aux prix de 883. Je pense que cela vient aussi du fait qu'au fur et à mesure, les propriétaires équipent les motos avec tout un tas d’accessoires (qui j'imagine ne sont pas donnés).

Je comprends tout à fait que tout le monde ne soit pas attiré par une vraiment "petite", mais par l'univers custom harley avec un gros plein de sensations et une utilisation d'une moto qui sera différente de la 883 . En somme, tu n'es pas dans la même perspective que moi pour ta recherche !

personnellement c'est le genre de moto qui me laisse complètement de marbre.
C'est acheter une Harley pour dire que tu roules en Harley.
C'est un peu comme rouler en 125 TDM.

j'ai toujours du mal avec les véhicules "ACCESS".

Superbe CR j'adore ces bécanes ! En ce qui me concerne je rentrerai sans doute dans l'univers Harley un jour, mais certainement au guidon d'un Nightrod

C'est comme acheter aprillia pour dire que tu roule en italienne Lol!

lol
exactement
l'Italienne du pauvre !!!

:-D

Envie de vacances, Mr Cracotte ?

je vais essayer un 48 samedi matin ^^

Alors...bien ou bien?