Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Astyle01 le 20 mars 2012 à 23:22:10
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Hey!!!! Vous me reconnaissez?! ;D
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Mais si, c'est moi, Super Ducati', quelques mois en arrière.... :idiot:
Depuis le temps que j'en parle, il me fallait bien sur l'essayer. ;)
Direction Ducati en ce beau Samedi ensoleillé. :)
Mon pote avait réservé l'essai le premier, à lui donc d'en prendre le guidon.
En sortant du pôle, je remarque déjà qu'elle en fait tourner des têtes..
Après quelques kilomètres a admirer la beauté du train arrière, il est grand temps de prendre les commandes.
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La position me met directement en condition malgré qu'elle soit moins portée sur l'avant par rapport à la Streetfighter 1098.
Le tout grâce au rehaussement des pontets de guidon. Cette diva est ultra fine, ce qui est parfait pour moi.
Clef de contact en mode On, douce pression sur le bouton Start et le bi-cylindre se met en route..
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4 mois que je n'ai pas fait de moto, il va falloir y aller cool? Qu'en pensez vous?
Que Nenni!!! ::)
Je me sens en confiance instantanément et test la bête comme il se doit..
Le moteur pousse fort, çà tracte comme il faut, j'en suis même étonné par rapport à l'essai que j'avais fait auparavant du 848 Evo'.. J'ai l'impression que le bloc n'est pas du tout le même. Il est plus disponible dans les bas et mi régimes grâce aux nouvelles modifications faites par l'usine de Borgo Panigale. Le DTC (Ducati Traction Control) est réglé à 5 sur 8 et je peux vous dire que j'ai été bluffé par l'efficacité du système. On ne sent pas quand il agit mais c'est surtout sur le fait d'etre en confiance totale, de pouvoir ouvrir les gaz en grand en sortie de virage et de sentir la puissance passer au sol... C'est indescriptible!!! Faut l'essayer.. Moi qui ne suis pourtant pas fan des assistances sur le papier, je peux juste dire que j'ai changé d'avis sur ce point. :dead:
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Parlons donc un peu du châssis.
La moto se conduit à l’instinct et autant vous dire que je n'ai pas mis longtemps à débrancher... C'est un jouet, une pure tuerie.. L'ARME ULTIME!!!!! Rien à voir avec sa soeur 848 SBK. Pas besoin de forcer pour la faire tourner, elle entre en virage avec une facilité déconcertante.. Les suspensions sont parfaites, elles encaissent parfaitement sur mauvais revêtement mais restent assez raides pour une conduite plus poussée. :P
Dernier point concernant le freinage, le mordant est bon mais le feeling en début de course est discutable.. Après, tout reste une question de goût.. :)
Il est tant de rendre ce bijou, j'ai une banane énorme!!!
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Je sais ce qu'il me reste à faire maintenant...
Economiser. :top:
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Super CR Steph :top: :top: :top:
Mais pourquoi t'as démonté la roue AV sur la 1ere photo ? ;D ;D
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OooooHHHHH toi.... je sens le craquage pour bientôt !!! >:D
En tout cas, Super ton CR, comme d'hab avec les photos qui vont bien !! :coolsmiley:
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Super CR Steph :top: :top: :top:
Mais pourquoi t'as démonté la roue AV sur la 1ere photo ? ;D ;D
Avant ou Arrière? ???
Posté le: 21 Mars 2012 à 10:11:42
OooooHHHHH toi.... je sens le craquage pour bientôt !!! >:D
En tout cas, Super ton CR, comme d'hab avec les photos qui vont bien !! :coolsmiley:
Non pas de craquage pour le moment, je garde la Triumph encore. ;)
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Super CR!! :top: Elle est super belle!! :top:
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Normal que tu ai la banane elle est jaune ta meule >:D >:D
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Merci pour ce CR :top:
Je dois avouer que le Streetfighter ne me plaisait pas mais plus je la regarde plus je la trouve belle.
Pour le moteur, j'avais trouvé le 848 un peu creux pour cette cylindré, j'avais l'impression de conduire un gros 600, apparement ce n'est pas le cas sur le roadster et c'est tant mieux.
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Je dois avouer que le Streetfighter ne me plaisait pas mais plus je la regarde plus je la trouve belle.
Je plussoie, et qu'on ne vienne pas dire que c'est parce qu'on s'habitue hein... les phares des nouvelles Triumph j'y arrive toujours pas :dead:
Merci pour le CR !
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Je dois avouer que le Streetfighter ne me plaisait pas mais plus je la regarde plus je la trouve belle.
Je plussoie, et qu'on ne vienne pas dire que c'est parce qu'on s'habitue hein... les phares des nouvelles Triumph j'y arrive toujours pas :dead:
Merci pour le CR !
Je plussoie aussi, ils sont pas possible ces phares :-\
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Je dois avouer que le Streetfighter ne me plaisait pas mais plus je la regarde plus je la trouve belle.
Je plussoie, et qu'on ne vienne pas dire que c'est parce qu'on s'habitue hein... les phares des nouvelles Triumph j'y arrive toujours pas :dead:
Merci pour le CR !
Les nouvelles Triumph sont plus récentes que les SF, tu finiras par t'y habituer. Sinon tu as réussi à t'habituer aux phares des anciennes Triumph? ::)
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Elle est bien cette moto. :)
La fourche est finalement de la meilleure came que prévue et bye l amorti de direction ??? Déjà qu'il est léger sur le 1098 alors le 848 qui se veut plus "sure" et exploitable. :-X
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Les nouvelles Triumph sont plus récentes que les SF, tu finiras par t'y habituer. Sinon tu as réussi à t'habituer aux phares des anciennes Triumph? ::)
Je les ais aimé direct à la sortie des premiers modèles ! Le double optique rond ça lui faisait une identité, c'était une bonne partie de son charme ! Mais on s'éloigne du sujet ;)
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Super CR Steph :top: :top: :top:
Mais pourquoi t'as démonté la roue AV sur la 1ere photo ? ;D ;D
Avant ou Arrière? ???
Oups 3eme tof :idiot: ;D
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Oui effectivement, il n'y a rien devant, c'est déroutant au début mais j'adore. ;)
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Et les pontets n'ont pas bougé c'est le guidon qui fait toute la différence et ta photo de devant le montre bien... C'est moche... :dead:
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bien moi je me laisserai bien tenté mais j ai eu que des japs donc des 4 cylindres alors peur de l entretien ducat' et le bi cylindre connais pas du tt les particularités nn plus...alors encore en phase de reflection ,