Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Astyle01 le 15 octobre 2011 à 00:12:36
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Ducatiiii, Ducatiiii, Ducatiiii.... Ces mots résonnent dans ma tête sans cesse!!! :idiot:
Ça fait un bout de temps que je m'interdis d'aller essayer une Italienne sous peine de craquer mais à force de lire et d'entendre toutes sortes de critiques sur la marque, il est tant que je me fasse mon propre avis.
Et pis, un petit interdit de temps en temps n'a jamais fait de mal à personne.. :top:
Hier matin et 10 chiffres plus tard :tel:, me voilà en relation avec le DS de Lyon, le rendez vous est donc pris pour 15h. ;)
Je rejoins sur place mon pote Bobox et son 796 raide neuf. 8)
Le temps de discuter un peu avec le vendeur suivi de quelques explications sur la belle, il est donc grand temps pour moi d'en profiter.. :)
Hop coup de première et le 848 s'élance dans un grondement de Bi'. :dead:
La première chose qui me frappe, c'est la position qui est aussi radicale qu'un Dayto' ;) Personnellement, j'aime bien, tu sens vraiment que tu es sur une Superbike.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg31.imageshack.us%2Fimg31%2F2083%2Fgopr1543.jpg&hash=659a849ee6c4e6ef48b36a94a7f4db76) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/gopr1543.jpg/)
Sortie des magasins, je m'arrete pour installer la Gopro' sur le réservoir, je veux immortaliser le moment. :idiot:
Il s'agit d'un essai découverte, c'est donc parti pour le Mont Verdun, j'ai envie d'avoir une idée sur la maniabilité du bout de bois car je me doute bien que çà doit être un rail en courbe rapide (Cher Mr Ducati, il me faudrait une deuxième essai s'il vous plait pour çà :dead:)
La finesse de la monture permet de bien se faufiler pour remonter les files, c'est agréable.
Concernant la boite à faible vitesse, il ne faut pas hésiter à bien enclencher le sélecteur pour passer la 2 sous peine de se retrouver au point mort, sans parler du broutage en dessous des 2500 tours. Un coup à prendre. ;)
Passage de feu vert, je monte un peu les rapports, on sens une net montée en puissance passée les 7000 tours. Je reste tout de même sur ma faim, moi qui m'attendait à un monstre de couple.. Mais je me dis que cela est surement dû au bridage et la faute à une moto pas libérée qui ne totalise seulement 3000 kilomètres.
On démarre la montée au dessus de Limonest, les premiers virages s’enchaînent et je me rend bien compte qu'il faut un mode d'emploi pour tourner en donnant de sa personne. ??? Je dirai pas qu'il est difficile de la mettre sur l'angle mais il ne faut pas hésiter à jeter son regard sur la courbe suivante. C'est beaucoup moins instinctif que les motos dont j'ai pu essayer auparavant. Rien ne s'improvise avec le 848, tout s'apprend. :P
Arriver en haut, j'échange mes impressions avec Romain.. " Alors??? Euuh, c'est une moto d'homme" :2funny:
Je me rend compte que je fais partie de la nouvelle génération qui ne connait que des motos faciles d'accès. Exemple avec mon Street', même celui qui à peu d’expérience peu rouler vite avec tellement c'est intuitif..
Certains me diront, essaye un 748 ou un 916 et tu verras que le 848 est simple!
De quoi te faire directement descendre les pieds sur terre?! :o
Nous faisons donc un arrêt photo, le temps de me remettre un peu de mes émotions..
Elle est magnifique, j'apporte beaucoup d'importance sur les détails et Ducati' le fait à merveille.
Il est tant de rentrer, le temps passe vite. :'(
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg713.imageshack.us%2Fimg713%2F6272%2Fgopr1538.jpg&hash=3adfd35ff5b85da926a27272be8a4bf7) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/gopr1538.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg822.imageshack.us%2Fimg822%2F2276%2Fgopr1536.jpg&hash=ca3ae51e90abf039e7d55ac497d1e814) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/gopr1536.jpg/)
La descente me permettra d'essayer le freinage équipé des étriers Brembo monoblocs!! Çà freine comme j'aime, du mordant à outrance, tout ce que je recherche. :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg830.imageshack.us%2Fimg830%2F2020%2Fgopr1533.jpg&hash=3a8607e93e7663b9b4af3d1d802860da) (http://imageshack.us/photo/my-images/830/gopr1533.jpg/)
La réadaptation à une sportive me revient naturellement, je fais ainsi corps avec la moto. :)
Pour pas faire désordre, avant d'arriver, j'enlève la caméra, pendant que la Diva fait tourner les têtes. :D
Il est tant de rendre ce joli bijou et de faire part de mes impressions au vendeur. ;)
Reste à attendre le mois de Janvier pour essayer la nouvelle 848 SF'... :love:
Conclusion, j'étais pas conquis sur le moment mais il s'avère que j’arrête pas d'y penser. :dead:
Cette Italienne sait charmer, on sent qu'elle regorge de vie et demande qu'une chose, qu'on s'attarde sur elle pour la découvrir d'avantage. :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg256.imageshack.us%2Fimg256%2F3973%2Fgopr1553.jpg&hash=fde90e4950db9f068d65e4b99064d5e5) (http://imageshack.us/photo/my-images/256/gopr1553.jpg/)
En attendant, place au salon de Milan dans un mois, histoire d'avoir des étoiles pleins les yeux.. :coolsmiley:
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Super, ton essai ! :top:
Très bien exposé, très bien présenté, très agréable à lire ! :)
J'avais longtemps tourné autour, un peu intimidé par la Diva, et tout ce que représente cette SBK.
Pour finir, je me suis rabattu sur 3 essais pas mal non plus (Monster 696+, 1100, 749).
Mais ton post donne définitivement envie d'aller l'essayer ! >:D
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En blanc c'est mieux qu'une minijupe en cuir !! >:D
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Très bon CR Stéf :top: Et très juste ;)
Ca donne envie ::) >:D
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Dépêches toi donc de finir de remonter la tienne.. Foiré!! :2funny: :-*
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En blanc c'est mieux qu'une minijupe en cuir !! >:D
'faut pas exagérer :P
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Merci pour ton compte-rendu d'essai ! J'aime bien les italiennes mais pour moi ce genre de meule ce serait "piste only" !
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Au top ton cr' mon stef' !!! :top:
Sa me donne des idées d'essais encore cette belle histoire... ::)
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encore une fois de plus un super CR... ça devient une habitude Steph !! ;D
niveau couple, je pense qu'effectivement ça vient du bridage, parce que doit y'en avoir une bonne poignée !!
sinon, je la trouve tout simplement magnifique ce modèle en blanc satiné avec les jantes rouge ! :top:
Les étrier monobloc on effectivement un mordant énooorme, je trouve même trop pour une utilisation route, d'ailleurs la roue arrière lève très vite sur des freinages appuyés, et sous la pluie faut il faut bien doser, sinon frayeur assurée... :dead:
dans la même genre de finition, la dayto 675R doit également être très sympa !!!
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Oui la Dayto' R est top et se place directement en concurrence avec le 848.
Elle est certainement plus efficace mais la finition est un poil en dessous de la Ducat'. :-\
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Je me rend compte que je fais partie de la nouvelle génération qui ne connait que des motos faciles d'accès.
J'adhère !
et c'est vrai que ce CR donne envie de l'essayer ...
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:top: :top: :top:
Joli CR qui donne envie...
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Joli CR. Pour l'avoir essayé aussi, mais pas en EVO et surtout en rodage, je n'avais pas pu me rendre compte de ce qu'a ce moulin ds le ventre, mais c'est un vrai rail, ça freine fort... et elle a une gueule d'enfer!
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je l'est essayé avant la RSV4, tres belle machine, le bruit sympa, dommage de la testé qu'avec 106 poney, son couple ma laisser sur ma faim, ça part vachement fort :) :D >:D hé!!!!!!!! hé!!!!!!! ??? plus rien rupteur :'(.... je pense que c'est bien pour ceux qui on pas goûté au 1000 niveau moteur, apres pour ceux la ya la 1198 :top: :top: :top: ( que je n'est pas pu testé) :-[ :-[ :-[
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848 road et 1098 / 1198 race... Et voilaaaa... >:D >:D >:D :love:
T'as les idées claires sur la machine. Les mots sont justes. T'es picousé c'est moooOOOooort. :2funny: >:D :top:
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T'es picousé c'est moooOOOooort. :2funny: >:D :top:
Pourquoi je suis pas Rothschild??!! :'( :2funny:
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Me posait la même question :o
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Faudrait que j'aille essayer, juste pour voir. Dommage que mon fiston n'ai plus la sienne...
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Bien d'accord avec popovski69, je l'avais l'essayée après le rsv4 et j'ai trouvé ce moteur creux pour un bi de 849cm3 et surtout j'ai trouvé que c'était aussi facile à emmener qu'un camion.
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Ce qui me fait halluciner, c'est qu'on trouve pour le même prix et à kilométrage équivalent en occasion un 1098. :o
Sinon faudrait que j'essaye le Rsv4 pour me faire une idée, je vais voir, il y a un concessionnaire pas loin de chez moi. ;)
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Tu veux passer d'un roadster à une sportive récente? ???
Réfléchis bien car je crois que tu as une utilisation routière de tes brêles, or les sportives que tu cites sont un poil exigeantes sur route ::)
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Bien d'accord avec popovski69, je l'avais l'essayée après le rsv4 et j'ai trouvé ce moteur creux pour un bi de 849cm3 et surtout j'ai trouvé que c'était aussi facile à emmener qu'un camion.
Y manquait 2 bars dans les pneus? Pourtant elle est "facile"... :o
@ Astyle: les 1098 sont bradées. 1/parce que le 1198 et 1199 2/parce que y'en a plein 3/ parce que plus cher a l'entretien 4/ difficile a vendre en cette saison.
Les projets piste vont fleurir au printemps... >:D
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Tu veux passer d'un roadster à une sportive récente? ???
Réfléchis bien car je crois que tu as une utilisation routière de tes brêles, or les sportives que tu cites sont un poil exigeantes sur route ::)
C'est sur, j'ai eu un R6 07' et je m'en suis bien rendu compte. Pour le moment, c'est juste pour me faire une idée des motos, rien de plus. :top:
Posté le: 19 Octobre 2011 à 23:02:09
@ Astyle: les 1098 sont bradées. 1/parce que le 1198 et 1199 2/parce que y'en a plein 3/ parce que plus cher a l'entretien 4/ difficile a vendre en cette saison.
;)
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Bien d'accord avec popovski69, je l'avais l'essayée après le rsv4 et j'ai trouvé ce moteur creux pour un bi de 849cm3 et surtout j'ai trouvé que c'était aussi facile à emmener qu'un camion.
Y manquait 2 bars dans les pneus? Pourtant elle est "facile"... :o
moi je pense pareil, je trouve que cette moto demande de l'investissement pour etre emmenee (comparativement a un monster par exemple) mais ca reste le cas de bcp de ducat'... apres c'est sur que si tu la compares a des generations de ducati plus anciennes, la 848 est un velo :)
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J'ai essayé la même chez Ducat' le mois dernier, et venant d'un monster 695 et d'un multicracra 1100, j'ai trouvé qu'elle avait vraiment mais vraiment rien dans le bide avant 6000 trs/min !!! :( :(
J'ai été méga ultra déçu :-[ :-[
Ptete à cause du bridage et du pignon de 15 ... :-\
Ma passagère a posé son cul derrière moi également après 20 minutes d'essai, on s'est bien marré pendant 20 minutes mais plus longtemps c'est du sadisme à l'état pur >:D >:D
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Ce qui me fait halluciner, c'est qu'on trouve pour le même prix et à kilométrage équivalent en occasion un 1098. :o
Sinon faudrait que j'essaye le Rsv4 pour me faire une idée, je vais voir, il y a un concessionnaire pas loin de chez moi. ;)
ce weekend j'ai vu un v4 a dardilly chez gillera peut etre en essais!!!!!