Comme je devais aller chez BM pour le rappel de K et qu'il ont toujours une bécane à essayer. Y a 2 semaines c'était le F800R pendant la révision des 1000. Cette fois j'ai décidé d'essayer différent... La R1200RT
Malgré mon sac à dos Moto Journal, mon T shirt MJ et mon gilet coupe vent MJ, je tiens à préciser que je ne suis pas essayeur chez MJ. Donc...
Son poids peut faire peur au 1er abord mais en roulant, je retrouve la même sérénité que sur le K. Elle est full équipée.
Les poignées chauffantes sont comme sur le K donc pas de découverte et toujours le même plaisir de rouler en hiver en ayant plus les mains gelées. Avec les rétros sur le carénage, les leviers en alu du frein et embrayage ne sont pas froid contrairement au K. Ce qui génère le fait que les paumes sont chaudes et le bouts des doigts froid lors de "manoeuvres" en agglo.
La selle chauffante: J'ai rien senti de particulier. Sans avoir les miches chaudes de nature, je n'ai pas trouvé d'avantage à cette équipement. C'est clair que si je roulais par -10°C, je sentirais cette chaleur. Même le passager a le droit à sa selle chauffante.
La bulle électrique: Ca c'est
. Dès que le rythme augmente, le flux d'air se fait plus présent. Une petite pression sur la commande et hop plus de vent. Juste un filet d'air qui ma donné la sensation de visière entrouverte ou des ouies d'aération de mon casque ouvertes. Réglée au maximum, le haut de la bulle se retrouve dans mon champ de vision: Pas top. Mais bon j'avais qu'a manger plus de soupe étant gosse
Le régulateur de vitesse: C'est un truc de ouf. j'avais déjà découvert ça sur ma BAR en 2009
et sur une moto, je pigeais pas l'intérêt. Et bien, y en a un. Celui de pouvoir faire autre chose avec sa main droite en roulant. J'ai fait un petit essai en sortant de Bourgoin direction La Tour: Sympa
La moto: Facile à piloter, douce,... Plus envie de taquiner les hauts régimes. Une BAR s'écarte et hop tu doubles d'un coup de vissage de poignée. Je suis allé jusque chez Ma Poule (LK23) par les petites routes et tout c'est passé merveilleusement.
La finition est à l'image du prix. Tout y est de bon goût. Les bagages sont aussi bien finis et une fois compris le principe d'ouverture, ça respire le fonctionnel.
Je n'ai qu'un reproche. Et encore, on en revient à l'histoire de la soupe. J'ai failli me faire surprendre par la hauteur de selle. Au feux et stop, j'étais sur la pointe des pieds avec la peur de mettre l'engin sur le flan.
Allez, après le blabla, le résultat:
Je comprend mieux quand Dav' (Mon pote MIB sur Paris) me dit qu'il regrette sa BM depuis qu'il est monté en grade et perçu un FJR. Je comprend aussi que les MIB envoient du lourd sur leurs Tuperware
