Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: didlawowo le 02 avril 2010 à 20:29:53
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Faisait beau, j'ai craqué depuis le temps que je voulais gouté cette bestiole, j'ai fait un détour pour dardilly ou ils ont bien voulu me confier les clés de la petite dernière, j'ai nommé DUCATI Hypermotard 796.
premier aperçu, je pensait trouver un twin un peu fadasse, mais dès le premier tour de clé, je déguste, les silencieux termignoni sont là y'a pas à dire ca vous change une moto :D
je monte dessus, on comprend direct que c'est pas un roadster, c'est pas la position roadster, ca perturbe un peu, on est super droit,le buste un peu sur l'avant, le cul un peu sur l'arrière, la selle est haute (un peu), bref on sent le changement, moi j'ai beaucoup aimé.
Comme d'hab direction le mont verdun, et y'a pas à dire je suis bien sur une ducat, le twin il grogne des glop glop, ca fait du bruit, ca vibre, c'est vivant, vachement plus que le streetfighter S que j'avais testé à l'automne je trouve. :)
le moteur répond toujours présent, si bien que parfois on aimerais bien ne pas voir le shifter s'allumer si tot.
le temps pour moi de m'adapter à conduire un twin (avec le moteur), à ne pas essorer la poignée comme un dingue (ou pas), à brusquer un peu la bête, c'est très différent d'un roadster enfait, c'est un peu violent à conduire, faut avoir un peu d'épaule, mais ca bronche pas, c'est marrant >:D
On trouve rapidement ces marques, ca grippe sévère, sa freine pas mal (pas autant qu'un streetfighter), mais surtout putain ca tracte ce machin et on se retrouve assez facilement en confiance, et là quand on commence à être en confiance huhu, ca devient assez joviale enfait, c'est vraiment taillé pour le routes sinueuses, voir un peu défoncées, les suspensions sont vraiment pas mal sur ce point.
enfin bref on comprend vite j'ai été conquis, confortable, joueuse, un twin sympa, une moto différente, qui séduit rapidement, après bon, voila pour le tarif, j'aurais bien aimé trouver une fourche réglable, des étriers radiaux, la vilaine vis en plein sur la selle arrière qui rouille un peu :-X, on sent que bah ils ont du faire des compromis pour la faire, c'est dommage.
passé ce genre de détail, c'est vraiment une super bécane, taillée pour l'éclate :top:
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A ouai un bon moteur alors??
Moi aussi je craignais un moteur un peu fade....
Niveau gueule on aime ou aime pas?moi je kiffe!! :top:
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Non le moteur est le point fort de la petite soeur, c'est plus sa partie cycle qui peine! C'est un 800 assez léger et D2! :coolsmiley: Caractère joueur sympa sur route.
Les toutes dernières sont montées avec une huile de fourche différente qui la rend moins souple parait-il. ???
Après pour moins cher on peut acheter mon 1100 de 2007 et bien l'équiper!!!! :dead:
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Ouai ben moi aussi je kiffe :top: :top:
En plus c'est cool qu'ils aient mit le monobras comme le 1100!!(boulette qu'ils avaient faite sur la multistrada 620... :-X)
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jla veux :D
personne d'autres n'a tester le machin ?
ca se révise tous les combien ce truc ?
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12000 KM.
Le tarif des révisions et le détail des opération est sur le site ducati FR sous PDF pour chaque modèle.
Moi j'ai testé un 1100! ;D
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de toute facon ca sera l'une ou l'autre pour moi
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j'attends avec impatience le dispo de la nouvelle strada, hors de prix mais je louche de plus en plus vers ce genre de machine, plus routière qu'un roadster (pour emmener les copines aussi :p)
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c'est que tu passerais du bon cote de la force didl :)
la souplesse de ton z t'ennuie ? ;)
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aucune ducat n'a mes faveurs pour l'instant, trop cher pour ce que c'est je trouve à comparer des anglaises, j'attends de trouver un concess aprilia ou KTM sur ma route pour goûter leur jouets :)
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j'attends avec impatience le dispo de la nouvelle strada, hors de prix mais je louche de plus en plus vers ce genre de machine, plus routière qu'un roadster (pour emmener les copines aussi :p)
Pour en avoir suivi un dans les cols un lundi (mobilette du concess de chambéry - a l'éssai la bas) c'est un grand truc de malade. :idiot: Rythme plus que soutenu suspates grand débatement qui absorbent tout dans une sérénité absolue. Accel' a faire palir les sportives de la troupe... Ca sent l'outil! :top: Et le confort est la visiblement il ne voulait plus en descendre!
@Benrider: EVO sp!!! MIAAAAM! >:D
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@Ben: C'est quoi comme moteur dessus ?
Parce que pour avoir testé un 1000 DS S ca va bien mais le moteur est pas super super rageur je trouve.
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C'est un dérivé de celui de la 1098 :D
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Ouais, je viens de me renseigner, ca peut changer pas mal de choses en effet.
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Correction c'est un dérivé du 1198 fiabilisé => révision tous les 24000 km!!!! :geek: Ducati c'est plus ce que c'était! :idiot:
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C'est un dérivé de celui de la 1098 :D
le 1100 DS ? T'es sûr de toi ? Il me semblait qu'il venait en droite ligne des Pantah, amélioré et fiabilisé avec le temps...
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C'est un dérivé de celui de la 1098 :D
le 1100 DS ? T'es sûr de toi ? Il me semblait qu'il venait en droite ligne des Pantah, amélioré et fiabilisé avec le temps...
Il était question du moteur du nouveau multicracra. :D
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multi cracra que j'irais tester dans la semaine :p
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Ben je viens de rendre les clés de la 796 hypermotard, et c'était franchement pas mal!
La position est assez surprenante, pas vraiment le buste en avant mais plutot une position très droite qui te pousserait presque à conduire les pieds en avant! >:D
Mais une fois prise en main un vrai vélo :top: super joueuse, agile à faible vitesse, presque trop, mais faut pas avoir peur de pencher pour l'emmener quand tu accélères. effectivement faut un peu d'épaule... Ou bien juste l'habitude à prendre, même si ça se prend quand même vite en main.
Et puis j'ai franchement kiffé le moteur. moins brutal que mon 695 (si tenté que le695 soit brutal ;)), plus souple et ça tire long!
Et donc plus agréable même si du coup un peu moins d'âme...
Donc franchement une vraie bonne surprise. + une super gueule ça fait réfléchir... J'y étais allé plutôt par curiosité d'essayer ce genre de bécane et sa position de conduite et j'en ressors bien emballé.
Pour ceux qui aiment pas le supermot' ils viennent de sortir le monster 796 avec le même moteur, monobras etc...
Avis aux amateurs!