Arf, les 500 consomme "trop" à part l'Indian mais le prix est trop élevé!

En 125cm3 le duo doit être horrible 

La 125 varadero : une bonne rouleuse, duo très ok car le gabarit de la moto est généreux pour du duo (c'est une base de 250 pour info, pistons rechemisés simplement), conso très raisonnable, bagagerie en dur facilement trouvable

Il y a un forum spécialisé avec de nombreux passionnés : http://www.varadero125.fr/forums/
Tu trouveras des LM inscrits là-bas

Ma précédente était une 125 Varadéro.
J'en ai été très content !
Confort génial et taille adaptée à la mienne (1.94).
En revanche, côté conso, je consommais un peu plus que maintenant avec ma NC700X, à conduite identique (voire même plus enroulé dynamique  avec la 700).
Et ma Vara était une injection de 2009 avec 3500 km...

J'ai cherché... effectivement j'ai trop de critères. La conso ainsi que le cout d'utilisation de la moto sont à réduire au max donc le duo va sauter, pas le choix, arf.

La proposition du varadero est pas mal, mais dans mes prix je me retrouve avec des modèles kilométrés et plus de 10 ans....alors que les cbf et ybr 125 actuelles coutent que dalle et consomme moins (on est dans du - de 3 litres)

La copine pousse pour que je garde une "vraie" moto, je pense qu'elle va devoir passer son permis 125 

Merci pour vos participations 

J'ai cherché... effectivement j'ai trop de critères. La conso ainsi que le cout d'utilisation de la moto sont à réduire au max donc le duo va sauter, pas le choix, arf.

La proposition du varadero est pas mal, mais dans mes prix je me retrouve avec des modèles kilométrés et plus de 10 ans....alors que les cbf et ybr 125 actuelles coutent que dalle et consomme moins (on est dans du - de 3 litres)

La copine pousse pour que je garde une "vraie" moto, je pense qu'elle va devoir passer son permis 125 

Merci pour vos participations 

Elle a eu son permis quand?
Car pour beaucoup, c'est une formation d'une journée, voire le permis déjà validé si passé dans les années 80 je ne sais plus combien...

En effet ca me semble le meilleur compromis

Elle l'a eu en 2001, je vais me renseigner et négocier 

Merci! 

Si ça peut aider : http://www.permispratique.com/Moto-et-scooter-125%C2%A0-Le-point-sur-les-permis-et-ses-equivalences-avec-le-permis-auto_a283.html

CB 250 two fifty: simple, ultra fiable, pas chère, sobre, passe en duo, coûte rien à assurer (contrairement aux 125!)...

seul souci: rare sur le marché.

A 3.5l/100 je ne vois qu'une 125.
125XL, XT, DTLC ou autre
tu en auras pour moins de 500 euros. Par contre, ça va nécessité un peu d'entretien.

Juste pour rebondir, pas le DTLC, tous les 125 2-temps, ceux qui marchent quoi d'une niveau entretien c'est un budget, et surtout, ça avoisinne plutot les 6/7L aux 100.

Merci Seb 

Mais je cherche quelque chose de fiable et pas cher en entretien