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Auteur Sujet: [besoin dinfos] 640 lc4 sm  (Lu 8672 fois)

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[besoin dinfos] 640 lc4 sm
« le: 26 mai 2016 à 16:45:31 »
Salut les gaziers
J'aurais besoin d'infos sur les katoches 640 lc4 sm modèle 2004
Quoi a voir en fonction du km ( ici 32000)
Je sais que les roulements de vilo ont la reput d'être fragile sur ces moulins , un moyen de détecter ca ?
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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #1 le: 26 mai 2016 à 18:35:00 »
Franchement j'en sais rien concernant le 640sm.

Je sais juste qu'un 660smc ça le fait mieux!  >:D

C'est le genre de meule ou si le mec ne me presente pas les factures completes d'entretien, je ne prends pas...même si dans le réseau KTM on peut se poser des questions  :dead:,bref...

A ta place, dans le budget je prévoirais un démontage pour inspection.
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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #2 le: 26 mai 2016 à 18:49:31 »
Mickey m'a aidé dans le choix de ma KTM: Je suis passé du 640LC4 au 690SMR  :top: ;D Y a une raison !
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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #3 le: 26 mai 2016 à 19:58:46 »
une bouze signée katoche!

non, j'ai jamais testé, mais pour parler références que tu vois bien, c'est plus esprit 600 XTE que 600 XR...

un pote avait acheté ça pour sa femme me disait "c'est un veau". Donc si tu aimes le veau, fonce!  :geek:
« Modifié: 26 mai 2016 à 20:00:45 par Mehdingue »
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Les modes passent, seuls les classiques restent.

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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #4 le: 27 mai 2016 à 08:47:36 »
Citation de: fredingue le 26 mai 2016 à 18:49:31
Mickey m'a aidé dans le choix de ma KTM: Je suis passé du 640LC4 au 690SMR  :top: ;D Y a une raison !

Fred, ton LC4 c'était un sm ou une duke ? tes + et -des deux moulins c'est quoi ?
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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #5 le: 27 mai 2016 à 09:21:56 »
il y a des différences au niveau caractère moteur si j'ai bien compris entre le 640 duke et le SM, Fredingue voulait le SM (prestige?)
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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #6 le: 27 mai 2016 à 09:56:49 »
Moteur et surtout partie cycle beaucoup plus rigide la duke apparemment, avec moins de débattement. Elle est "physique" d'après ce que j'ai lu.

En fait c'est plus les différences de comportement moteur 640 et 690 dont je voulais parler.

Le 660 c'est autre chose, plus de watt, plus léger, moins d'autonomie  :P, démarrage au kick  ::), homologué 1 place  :geek:
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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #7 le: 27 mai 2016 à 12:41:10 »
660 c'est du carbu, 690(1ere génération) de l'injection mais MEME cylindrée.  A partir de 2012 je crois, les 690 cubent à 690 réellement.

Le 660 c'est du poids de gagner par rapport au 690, j'ai pu tester l'un derrière l'autre sur circuit de kart, c'est assez flagrant en dynamique et pourtant les pneus du 660 n'étaient pas top et sous gonflé.

Coté suspate,frein, pas de grande différence par contre pas d'antidribble sur le 660.Plus de patate en bas pour le 660 et forcement moins en haut...mais il a son charme!



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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #8 le: 27 mai 2016 à 12:41:59 »
Citation de: Mehdingue le 26 mai 2016 à 19:58:46
un pote avait acheté ça pour sa femme me disait "c'est un veau". Donc si tu aimes le veau, fonce!  :geek:

 :2funny:
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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #9 le: 27 mai 2016 à 22:33:06 »
Citation de: mickey le 27 mai 2016 à 12:41:10
660 c'est du carbu, 690(1ere génération) de l'injection mais MEME cylindrée.  A partir de 2012 je crois, les 690 cubent à 690 réellement.

Le 660 c'est du poids de gagner par rapport au 690, j'ai pu tester l'un derrière l'autre sur circuit de kart, c'est assez flagrant en dynamique et pourtant les pneus du 660 n'étaient pas top et sous gonflé.

Coté suspate,frein, pas de grande différence par contre pas d'antidribble sur le 660.Plus de patate en bas pour le 660 et forcement moins en haut...mais il a son charme!





Pas d'antidribble donc pleins de gros travers :D !
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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #10 le: 28 mai 2016 à 00:40:26 »
heu... et sinon le 640 ? mis a part la none qui aime la vache et comme tous bon cato... le veau... on en cause ou bien ?
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Re : Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #11 le: 28 mai 2016 à 07:15:04 »
Citation de: Kinderbeno le 27 mai 2016 à 22:33:06
Pas d'antidribble donc pleins de gros travers :D !

Les gros travers sont plus simples à gérer avec l'antidribble!


Sinon, t'as un budget ou un idée précise Viking?
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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #12 le: 28 mai 2016 à 16:16:35 »
J'ai une brele en vue
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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #13 le: 28 mai 2016 à 20:52:00 »
pas mal du tout... mais ca en fait encore une qui ne roulera plus dans trois mois ca... >:D >:D >:D
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Re : [besoin dinfos] 640 lc4 sm
« Réponse #14 le: 29 mai 2016 à 16:02:17 »
va voir et va essayer, par contre les pneu comme neuf et kit chaine pas vieux, mouai...  ça dépend ce que tu recherches en faite...

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