Salut à tous,

Je n'ai pas trouvé grand chose à son sujet sur LM donc...

mylife:on

J'ai dans l'idée de me prendre un supermot en 2eme moto, du coup, en 1ere une moto il me faudrait quelque chose de pas trop cher (maxi 4000euros)  ainsi en vendant le tuono j'aurais un peu de thune à mettre dans le supermot, pour le duo mais sur laquelle je peux m'amuser tout seul qd même,pas trop haute pour madame,pas trop moche esthétiquement si possible...et surtout,surtout avec de L'AUTONOMIE!!

Je serais bien resté dans le monde des bi, car j'y suis très bien mais je n'ai rien trouvé d'équivalent.

On a donc essayé la VFR 800 vtech et c'est plutôt concluant.

Un peu plus cher que mon tuono à assurer, il faudra donc que je sois moins gourmand sur les prestations.

mylife:off



J'aurais souhaité vos avis sur cette moto, une comparaison avec des concurrentes si possible ou même ce que vous auriez entendu à son sujet. (specialiste honda:marushin, si tu passes par là...)



MERCI 

envois un MP a asterix il pourras te donner son avis

mylife:on
J'ai dans l'idée de me prendre un supermot en 2eme moto, du coup, en 1ere une moto il me faudrait quelque chose de pas trop cher (maxi 4000euros)  ainsi en vendant le tuono j'aurais un peu de thune à mettre dans le supermot, pour le duo mais sur laquelle je peux m'amuser tout seul qd même,pas trop haute pour madame,pas trop moche esthétiquement si possible...et surtout,surtout avec de L'AUTONOMIE!!
Je serais bien resté dans le monde des bi, car j'y suis très bien mais je n'ai rien trouvé d'équivalent.mylife:off

Pour prêcher pour ma paroisse    Mon SV se prête plutôt bien au duo, d'autant plus avec les selles confort 
Le seul point négatif par rapport à ton cahier des charges sera peut-être l'autonomie (réservoir de 17l, mais ca permet de faire 220 bornes mini, et plus sans arsouiller), mais c'est un bicylindres qui tient sans soucis les 100.000km, qui n'est pas trop cher à assurer (probablement moins cher qu'en VFR), et au niveau plaisir c'est du garanti seul ou à deux !

Sinon un Vtech 800 à 4000€ ca existe 

4000€ pour un Vtec, je ne sais pas si tu trouveras ton bonheur a ce prix... ou alors avec des bornes.  bon courage

 

La 800 VFR est une bonne moto. Elle est une sport-GT qui accepte bien le duo. Il existe tout un tas d'accessoires pour voyager (valoches, bulle haute, etc.). Sa position de conduite est, malgré les 1/2 guidons, naturelle et confortable sur longs trajets.

en terme de pilotage, elle est très à l'aise sur tous types de routes. Les longues étapes d'autoroute sont possibles comme les virons sur routes à chèvres. La partie cycle est très homogène, sans mauvaise surprise. Le freinage couplé avec ABS est un plus au quotidien ou sur routes dégradées. Le V4 est coupleux à bas régime pour sa cylindrée et pousse ce qu'il faut en haut. le souci principal est l'ouverture de soupapes vers 7500 - 8000 trs qui provoque une poussée brutale, assez désagréable (certains adorent, moi pas). je trouve cela dangereux lorsqu'on ouvre en grand en sortie de courbe  Cet effet VTEC a été gommé à partir de 2002  (à vérifier pour l'année)

Pour la fiabilité, ce sont les régulateurs qui crament. Il existe des ventilateurs (type ventilos de PC) qui refroidissent les réguls et leur évitent de cramer à répétition.

Si la machine a un peu de bouteille, vérifie bien lesdisques qui tendent à se voiler en usage intensif... et ils coûtent un bras!
Sinon c'est une machine qui donne beaucoup de plaisir compte tenu de son extrême polyvalence. Elle se pilote sans brevet, ce qui permet aux pilotes moyens que nous sommes de l'exploiter facilement. Au final, tu seras en haut du col alpin avant les machines plus exigeantes, qui demandent un bon bagage technique pour être réellement efficaces.



Perso' je préfère les VFR 750 dernière génération. Elles sont surcotées mais c'est un must 



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cette moto est une légende et n'a pas volé cette distinction 


On en trouve des bien bichonnées, chère pour l'âge, mais autant de qualités dans une même moto, ça se paie!

beaucoup la considèrent comme la meilleure honda jamais construite en série 
 

Tout pareil que fredingue et Marushin, à moins de  4000€ tu peux avoir un super beau VFR 750.

moi perso j'adore ma moto, après faut voir ce que tu recherches : c'est vraiment pas mal pour faire des bornes, et pour t'amuser, le seul hic que je retiens, c'est qu'elle est longue et lourde (je parle toujours de la moto  ). Très bon moteur, j'ai jamais eu de soucis avec : honda c'est nettement mieux fini que suzuki ou yam, mais c'est plus cher ... enfin ça reste mon avis.

Si t'as des questions n'ésite pas 

Quel profil de pneus as-tu?

Avec des gommes en V, on doit retrouver un peu de vivacité...