Auteur Sujet: [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A  (Lu 27867 fois)

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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #60 le: 11 mars 2012 à 19:14:19 »
Bon apres presque 600 km en 900 CBR ( Merci copain Marushin  :love: :love: ) les watts d'un gros moulbif ca me fait bien moins peur . Mais bon , c'est pas biiiien quand meme , les *keuf keuf* autoroutes allemandes de la bourgogne ...
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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #61 le: 11 mars 2012 à 20:12:03 »
Bon apres presque 600 km en 900 CBR ( Merci copain Marushin  :love: :love: ) les watts d'un gros moulbif ca me fait bien moins peur . Mais bon , c'est pas biiiien quand meme , les *keuf keuf* autoroutes allemandes de la bourgogne ...


Si on considère la  CB500 comme une petite cylindrée,  la CB1300 comme une grosse cylindrée, la fireblade de 893cm3 n'est qu'une moyenne cylindrée

par rapport à la puissance, je suis à 125ch soit à peine plus de 100 à la roue arrière. Par rapport aux 200 chevaux des missiles actuels, ce n'est pas lourd.

même constat pour le couple...

Donc la moto que tu as eu entre les mains a un moteur qui n'est ni violent ni gros... rien à voir avec un CRS   :gourdin: (humour inside ami policier!)


tu commences à avoir quelques bornes d'expérience et tu n'as plus 18 ans... tu peux te lancer sur une moto plus pêchue que ta CB sans trop de risques... enfin je dis ça mais tu as bien failli te tarter avec la CBR  :ugly:  :P


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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #62 le: 11 mars 2012 à 20:15:03 »
Ouai ca va hein , j'ai bien rattraper l'affaire  :-[
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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #63 le: 11 mars 2012 à 20:18:39 »
 :2funny:

Alors tu veux toujours un vfr ou tu veux te lancer dans un 900 cbr maintenant ?  :D

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Re : Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #64 le: 11 mars 2012 à 20:18:56 »
Ouai ca va hein , j'ai bien rattraper l'affaire  :-[



heureusement pour toi  >:D
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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #65 le: 11 mars 2012 à 20:32:13 »
A part si on peut transformer le 900 en sport gt , non , position trop crevante surtout avec les commandes réhaussées ( ouai c'est meme pas reculées la :D )
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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #66 le: 11 mars 2012 à 20:39:09 »
Attention les pros du brico vont te proposer un cbr 900 transformé en routière !!  :2funny:

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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #67 le: 11 mars 2012 à 20:41:35 »
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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #68 le: 11 mars 2012 à 21:04:20 »
 :top: y'a plus qu'à trouver le top case et les valoches et la moto dans ton budget !

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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #69 le: 11 mars 2012 à 21:54:01 »
thom , attends qu'il essaie un rotax !!!!

 >:D >:D >:D
« Modifié: 11 mars 2012 à 21:56:02 par lafraise »
plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

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Re : Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #70 le: 11 mars 2012 à 21:55:51 »
attend qu'il essaie un rotax !!!!

 >:D >:D >:D

Tu lui prètes ?  :2funny:

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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #71 le: 11 mars 2012 à 21:58:51 »
 ::) ::) ::) ::) ::)
plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #72 le: 14 mars 2012 à 18:51:26 »
Putain par contre je prospecte un peu niveau assurance  :o
Tout risque : VFR 1563€ / RST : 1988€ chez club 14 ... c'est ca une assurance motard ??
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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #73 le: 14 mars 2012 à 19:05:58 »
En meme temps assurer une moto de 2500€ en tous risques je suis pas sur que ca vaille le coup   ::)
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

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Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #74 le: 14 mars 2012 à 19:08:49 »
oui pour sur , mais bon , le vol/incendie c'est 1205€ quand meme quoi  :dead:
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