0 Membres et 2 Invités sur ce sujet
hahahah, la pauvre deauville ,ce qu'elle va prendre dans la gueule XDJ'imagine oui avec les deux grosses gamelles du V60 , que je risque de me satelliser si je roule comme avec le cb
On m’enlèvera pas de l'idée que le V60 "de base" est gourmand,après je conçois qu'Aprilia arrive à jouer sur la consommation suivant leur modèle.
Ah ben je suis d'accord avec toi, mais c'est une question de gout.
hahahha comme ca part en couille J'vous rapelle (pour ceux qui le savent pas ) que j'ai tendance a accelerer comme un ane, et que, par conséquent , je m'autobride au niveau puissance . Déja le vfr me fait froid dans le dos a grande coulée de connerie .... :p
bah j'ai bien peur que VFR ou V60 ce soit le même combat dans ce cas là...reste à brider l'âne , ou à mettre une tête de fourche et une bonne selle au CB dans ces conditions
Citation de: dédel le 08 mars 2012 à 13:18:39bah j'ai bien peur que VFR ou V60 ce soit le même combat dans ce cas là...reste à brider l'âne , ou à mettre une tête de fourche et une bonne selle au CB dans ces conditions je vote pour la réponse 1 : brider l'âne !!
Sinon dans le même genre costaud / polyvalent tu as le 750 GSX-F.
Auteur
Sujet: [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A (Lu 27869 fois)