« précédent suivant »
Pages: 1 [2] 3 4 ... 6   En bas

Auteur Sujet: [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A  (Lu 28024 fois)

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Hors ligne mickey

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6891
    • casimages
  • Moto: l'Ainée
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #15 le: 05 mars 2012 à 08:45:42 »
Aimant le V60, je me suis tournée aussi vers le futura mais la consommation que je trouve excessive sur le tuono m'a un peu refroidit pour leur prendre un modele GT sur lequel je compte avoir une bonne autonomie.  :-\
IP archivée

Hors ligne Hurl

  • Webmaster
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 7982
    • Lyon Motard !
  • Moto: Morini & Ducati & Aprilia
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #16 le: 05 mars 2012 à 09:20:30 »
Comme je disais, pas la même injection -> conso réduite (plus proche de 6l que des 7)
IP archivée
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

Hors ligne mickey

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6891
    • casimages
  • Moto: l'Ainée
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #17 le: 05 mars 2012 à 09:34:53 »
Oui, j avais lu mais je ne le savais pas à l époque...sur le tuono je suis dans les 9L par contre...
IP archivée

Hors ligne lafraise

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3803
  • Moto: PAN EUROPEAN, TL1000S , Fantic 403
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #18 le: 05 mars 2012 à 10:02:08 »
vous m'avez devancé sur le RST

http://www.leboncoin.fr/motos/280027356.htm?ca=22_s

 ;)
Posté le: 05 Mars 2012 à 10:00:23
bon c'est sur Viking , il faut aimer le Gros BI , tu en as deja essayé une ?
IP archivée
plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

Hors ligne Viking

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6166
  • Dress To CRaSH / Ride To LiVE
    • Ma participation au petit monde de la photo
  • Moto: Naglfar/Mamie Prout-Prout/Curtis P40/Merrick
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #19 le: 05 mars 2012 à 18:49:05 »
non jamais essayé de gros bi , j'ai mon petit bi moi :)

Par contre j'ai déja essayé un vfr 750, j'ai trouvé ca sympa , mais un poil trop lisse . Bon sur 600 bornes dans la journée ca doit pas etre désagréable une brele qui grogne pas trop non ?
IP archivée
~El Présidente de la CREVARDTEAM~|~Tondeuse de la CascadorTeam~
"C'est ca le POWER 2 CT ?!!"
" On est pas la pour la moto , mais pour le cuir et les moustaches ! "

Sanglier des forets a la CapraTeam

Hors ligne Hurl

  • Webmaster
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 7982
    • Lyon Motard !
  • Moto: Morini & Ducati & Aprilia
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #20 le: 05 mars 2012 à 18:51:33 »
Ca m'a jamais poser problèmes les vibrations du bi.
Mais le vfr c'est sur que c'est ultra lisse comparer au v60.
Après par exemple en ville ca va être plus facile d'utiliser le vfr, mébon je pense pas que tu ai prévu de t'amuser à faire de la ville :)
IP archivée
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

Hors ligne Viking

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6166
  • Dress To CRaSH / Ride To LiVE
    • Ma participation au petit monde de la photo
  • Moto: Naglfar/Mamie Prout-Prout/Curtis P40/Merrick
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #21 le: 05 mars 2012 à 19:03:25 »
Moa j'fais tout avec mes motos mossieur  :P

C'est pas le but premier , mais l'idée de la moto quotidienne peut aussi venir a se poser.
IP archivée
~El Présidente de la CREVARDTEAM~|~Tondeuse de la CascadorTeam~
"C'est ca le POWER 2 CT ?!!"
" On est pas la pour la moto , mais pour le cuir et les moustaches ! "

Sanglier des forets a la CapraTeam

Hors ligne Hurl

  • Webmaster
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 7982
    • Lyon Motard !
  • Moto: Morini & Ducati & Aprilia
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #22 le: 05 mars 2012 à 19:24:17 »
Néanmoins, sur les autres v60, un psb -1 dent ca aidait grandement. Là sur ce moteur travaillé pour être assoupli ca doit etre quand même bien confort.
IP archivée
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

Hors ligne Viking

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6166
  • Dress To CRaSH / Ride To LiVE
    • Ma participation au petit monde de la photo
  • Moto: Naglfar/Mamie Prout-Prout/Curtis P40/Merrick
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #23 le: 05 mars 2012 à 19:35:36 »
Et part contre , niveau fiabilité ???
IP archivée
~El Présidente de la CREVARDTEAM~|~Tondeuse de la CascadorTeam~
"C'est ca le POWER 2 CT ?!!"
" On est pas la pour la moto , mais pour le cuir et les moustaches ! "

Sanglier des forets a la CapraTeam

Hors ligne Hurl

  • Webmaster
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 7982
    • Lyon Motard !
  • Moto: Morini & Ducati & Aprilia
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #24 le: 05 mars 2012 à 19:42:15 »
Le v60 ? Tout aussi fiable que le VFR.
Si je dis pas de connerie, le RC46 ils ont abandonné la cascade de pignons ?
Donc idem chaine de distrib sur les 2.
IP archivée
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

Hors ligne 23

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3405
  • Loi de la pesan...quoi?
  • Moto: R1200GS TRIPLE BLACK....Enfin..
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #25 le: 05 mars 2012 à 19:48:27 »
Non Hurl le vfr 800 1998/2001 avait encore la cascade de pignon qui a disparu avec le 800 vtec en 2002 ;)
IP archivée
Le diesel c'est tabou on en viendra tous à bout.

Hors ligne Viking

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6166
  • Dress To CRaSH / Ride To LiVE
    • Ma participation au petit monde de la photo
  • Moto: Naglfar/Mamie Prout-Prout/Curtis P40/Merrick
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #26 le: 05 mars 2012 à 20:03:07 »
D'ou mon choix ;)

Esthétiquement je préfère le vtech , mais je préfère perdre un peu en esthétisme et gagner en fiabilité . J'ai horreur de la panne , ca me rends violent.
IP archivée
~El Présidente de la CREVARDTEAM~|~Tondeuse de la CascadorTeam~
"C'est ca le POWER 2 CT ?!!"
" On est pas la pour la moto , mais pour le cuir et les moustaches ! "

Sanglier des forets a la CapraTeam

Hors ligne mickey

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6891
    • casimages
  • Moto: l'Ainée
Re : Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #27 le: 05 mars 2012 à 20:04:08 »
Citation de: LK23 le 05 mars 2012 à 19:48:27
Non Hurl le vfr 800 1998/2001 avait encore la cascade de pignon qui a disparu avec le 800 vtec en 2002 ;)

Si c'est vrai et ça siffle gaiement  :)

Mais quand on regarde le bon coin, les motos qui dépassent les 100000 c'est du vfr, sprint st, futura.

L'entretien était moins cher à long terme sur le vfr  (comparé au sprint)
IP archivée

Hors ligne Mehdingue

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4403
  • Marushin en plus dingue! ;)
  • Moto: ZXR750j ; GPZ1000RX ; Motobi-Benelli
Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #28 le: 05 mars 2012 à 20:36:54 »
je vote pour un VFR mais en 750. Probablement la meilleure sport-gt jamais produite  ::)
IP archivée
Les modes passent, seuls les classiques restent.

Hors ligne 23

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3405
  • Loi de la pesan...quoi?
  • Moto: R1200GS TRIPLE BLACK....Enfin..
Re : Re : [Avis/retour] VFR 800 FI RC46A
« Réponse #29 le: 05 mars 2012 à 20:43:23 »
Citation de: Marushin le 05 mars 2012 à 20:36:54
je vote pour un VFR mais en 750. Probablement la meilleure sport-gt jamais produite  ::)

Tout comme toi et en plus à 3500€, il y en a de très belle pour un modèle RC36 2 :love:
IP archivée
Le diesel c'est tabou on en viendra tous à bout.
Pages: 1 [2] 3 4 ... 6   En haut
« précédent suivant »