Auteur Sujet: [Avis] Honda 750 VFC  (Lu 29165 fois)

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Re : Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #15 le: 20 novembre 2012 à 21:34:05 »
on a hate !!

 :top:

Merci encore de m'avoir tuyauté! ;)


@Viking: si tu cherches un pti cafra, j'avais repéré celui-là à la vente, je le trouve bien réalisé, avec des bourrins sous la selle, idéal mal au miches et douleurs lombaires  :2funny: :2funny: :2funny:

http://www.leboncoin.fr/motos/376681755.htm?ca=22_s


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Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #16 le: 20 novembre 2012 à 22:12:03 »
Un joli Tasslacrot"

@Shaman (et aux autres ) j'vous jure ce qu'elles nous (vous ) feront pas faire les donzelles  :2funny:
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Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #17 le: 20 novembre 2012 à 22:41:12 »
Super sympa ce CR  :top:

y'en a toujours un sur une base de 500SR mais mon père a un peu lacher le projet et mes 2 mains gauches (et mes compétences proches du néant en mécanique) ne m'aident pas trop pour continuer :(
je la ferais bien finir par un pro le jour où j'aurai les moyens

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Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #18 le: 23 novembre 2012 à 21:26:55 »
mes 2 mains gauches (et mes compétences proches du néant en mécanique) ne m'aident pas trop pour continuer :(


lol t'inquiètes, je suis un gros gros quichon de la mécanique aussi je te jure!
Ca va ptêtre me forcer à envisager de commencer par m'acheter une boite à outils déjà  :2funny: :2funny:
Posté le: 22 Novembre 2012 à 23:12:19
Ayè j'ai ramené le bestiau de Grenoble cet après-midi, après une ptite péripétie surprise (panne d'essence 4km avant la station).

Toutes 1eres sensations en custom, après avoir toujours eu que des sportives:

- Starter manuel (va pas falloir l'oublier celui-là) J'accroche la clé (qui se met coté gauche du moteur) par un mousqueton à des câbles qui passent par ce secteur car une fois en route, la clé peut se barrer de son emplacement avec les vibrations, sans que cela coupe le moteur...
C'est parti, poignée d'embrayage, démarreur: "BRRROOOOAAAAAAAAAAA!!!!"
Oh bordel, c'est quoi ça, c'est une moto que je viens de démarrer ou un bombardier de la 2nde guerre?  :2funny:
Nom de dieu, les 4 pots déchicanés ça rigole pas...  :o


- Je m’assoies: Ayiii c'est koi cette postition de ouf sur la moto, bras écartés, jambes en avant, dos vouté sur l'avant, je vais jamais arriver à passer les vitesses moi... Ah si, pas si chaud que ça, 2nde, 3e... rétrogradage, va falloir s'habituer  :)

- 1er freinage: Euh c'est des freins ça??? sérieux?  :2funny: Ca ralentit un peu il est vrai, mais de là à dire que ça freine!!! Wow, va falloir anticiper, dedieuuuuu (le frein à tambour à l'arrière, à défaut d'être efficace, c'est décoratif!)

- Pas de compte-tours, pas d'indicateur de rapport, pas de jauge d'essence, ni de voyant de réserve (ba koi, suffit de passer manuellement de essence sur "on" à "réserve" avec le ptit levier sous la selle tout en roulant dès kon sent que la moto broute, normal koi  :P

- Pas de rétro à droite, clignos en bout de guidon (ah si on dirait que ça se voit kan même...) je roule en ville cool pour bien sentir comment réagit le monstre avant de lancer sur l'autoroute, tous les passants se retournent sur le bruit de la meule...

- Autoroute: Pas désagréable du tout, on se fait pas chier à mort comme en sportive, je teste le moteur rapido, au delà d'un certain nombre de tours (que je ne peux pas repérer va falloir se fier au bruit) la moto passe d'un coup en mode dragster et l'accélération renvoie sèchement mon buste sur l'arrière... "Put#@* c'est bon ça!!!!" j'avais oublié la sensation de rouler sans bulle en prise directe avec le vent   :geek:

- Arrivée sur Lyon, bouchons sur le périf, je reste sagement calé derrère les voitures, je me lance pas entre les files, je maitrise pas encore assez la bête, et avec la largeur du guidon de façon, va falloir renoncer je pense.
J'arrive au garage, je coupe les gaz, je retire le casque, je m'aperçois que j'ai un grand sourire de malade: Faut bien reconnaitre que je n'ai pas vu le temps passer, ni la route, j'ai trop kiffé de ouf!!!!!

J'hésite à la rentrer direct ou à partir faire un tour en ville, mon esprit à une sensation de liberté magique là dessus, mais le corps est fatigué de la journée et de la semaine de taff et puis j'ai comme un gros bourdonnement dans les oreilles...  ;D
Je prends quelques photos, je me dis que je ne regrette carrément pas mon achat (pourvu que ça dure!), je pousse le gex bien au fond du garage et je la cale derrière. Déjà envie d'en refaire, mais ça attendra demain  :gourdin:


Ptites toffs à la tombée de la nuit:

Honda 750 VFC, année 1994, 37 000 kms, grosse révision faite à 36 000, Guidon à clignos, feux, amortisseurs et plaque Harley Davidson, arrière raccourci maison, rabaissée, peinture neuve, chromes qui brillent, le vendeur est carrossier voiture, ça se voit... je vois pas grand chose à refaire dessus pour l'instant, je vais réflèchir quand même à quelques modifs  :)









« Modifié: 23 novembre 2012 à 21:41:45 par Shaman »

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Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #19 le: 23 novembre 2012 à 22:33:37 »
J'ADORRRRREEEEEEE !!!!!

 :top: :top: :top: :top: :top:
plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

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Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #20 le: 23 novembre 2012 à 22:50:25 »
Si tu aimes c'est l'essentiel  :top: félicitations!

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Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #21 le: 24 novembre 2012 à 19:45:47 »
Putain elle claque !!
Pas du tout fan de custom à la base, mais ton petit CR donne envie d'y gouter  :top:

Par contre à la base t'achetais pas ça pour faire du duo  ??? ? pcq là la selle passager... tu l'as perdu sur l'autoroute ? :idiot:
Balade Accro - Moto Crado ...Parcequ'un chiffon m'intéressera toujours moins qu'un guidon !
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Re : Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #22 le: 25 novembre 2012 à 11:16:40 »
Par contre à la base t'achetais pas ça pour faire du duo  ??? ? pcq là la selle passager... tu l'as perdu sur l'autoroute ? :idiot:

LOL! Disons que par rapport à la non-selle du tout du café racer que je visais au départ, ça c'est du grand luxe!  :2funny: :2funny:
Je voulais du duo possible et envisageable, là ça me parait jouable en tout cas (le vendeur en faisait avec sa femme)  :idiot:
On va tester cet aprèm si la météo ne dégénère pas trop, je te dirais le ressenti de madame...

Par contre mes objectifs "arrêter de fracturer les limites de vitesse en ville" et "arrêter de se faufiler systématiquement de partout en ville dangereusement" sont d'ores et déjà atteints. Y avait aussi la solution arrêter de le faire, mais j'y arrive pas  :-X

Après c'est clair que je ne pourrais pas avoir que ça comme meule, en 2e moto c'est top pour mes trajets quotidiens boulot ville, mais dès que je vais avoir à sortir de la ville: GEX!!!

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Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #23 le: 25 novembre 2012 à 12:30:57 »
Vu comme ce minuscule bout de selle passager plonge vers l'arrière, je pense que madame va devoir bien s'agripper  ;D
On attend ses impressions !!
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Re : Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #24 le: 25 novembre 2012 à 13:49:37 »
J'ADORRRRREEEEEEE !!!!!

 :top: :top: :top: :top: :top:
+1 c'est cool comme moto ca !
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Re : Re : Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #25 le: 25 novembre 2012 à 18:08:40 »
J'ADORRRRREEEEEEE !!!!!

 :top: :top: :top: :top: :top:
+1 c'est cool comme moto ca !

Merci lafraise et yuri-girl, vous me rassurez un peu sur mes gouts, après ce genre de moto on aime ou on déteste, peu d'avis médiants... :)


Vu comme ce minuscule bout de selle passager plonge vers l'arrière, je pense que madame va devoir bien s'agripper  ;D
On attend ses impressions !!

Les 1eres impressions de Madame:
Après une 1e sensation qu'elle risque de tomber en arrière, je m'avance au max contre le réservoir ce qui lui laisse du rab supplémentaire et ne me gêne pas le moins du monde pour la conduite. Là tout de suite ça va bcp mieux, on rentre du centre-ville par le périf et là elle me sors: "on rentre déjà? Viens on va faire un tour là où ça roule!"
Je pars jusqu'à Mionnay puis demi-tour, il commence à faire froid, derrière elle m'avouera qu'elle aurait presque pu s'endormir contre moi, ça force pas sur les bras, elle a l'air d'avoir bien kiffé  :top:

Me reste quand même à trouver une solution pour réduire le bruit de ouf de la meule, c'est excessif, je vais voir si je peux mettre des db killer dans les pots et trouver un juste milieu sonore  :geek:

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Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #26 le: 26 novembre 2012 à 19:34:37 »
Bon ben impeccable alors si Madame adore  :top: :top:
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Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #27 le: 27 novembre 2012 à 10:04:19 »


Elle devrait moins aimer sous la pluie  ;D

Je trouve que la première photo du VFC ne lui rend pas hommage, en fait on dirait qu'elle a des éléments dorées ???
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

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Re : Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #28 le: 27 novembre 2012 à 14:58:37 »

Je trouve que la première photo du VFC ne lui rend pas hommage, en fait on dirait qu'elle a des éléments dorées ???

Ah oui j'avoue, j'avais pas remarqué, par contre c'est bien tout en chrome et pas de doré, nuit tombante + flash qui a du faire ça...
Testé sous le pluie = encore moins de freinage  >:D

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Re : [Avis] Honda 750 VFC
« Réponse #29 le: 27 novembre 2012 à 15:04:36 »
du frein avant ok, mais le frein arriere?

MASTER KILLER OF THE TONDEUSE VERTE!!!!