Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Lesstath le 18 janvier 2014 à 18:06:41
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Je crois que j'ai un début de réponse...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F800x600q90%2F834%2Fruwc.jpg&hash=a7ce9841684e448d3e02b8a9f558d9cf)
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Ouais, mais faut qu'elle soit montée pour pouvoir faire autant de bornes que ça, non ?
:2funny: :2funny:
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LoL...
File remonté la tienne trouduc'!!! :P
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Faute de frappe, je ne vois pas d'autre solution... ::) ;D
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Y'a pas à dire, ça a de la gueule quand c'est en entier :2funny:
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Ducat...fiable... Ya pas comme un problème dans l énoncé la?
Sinon ça confirme que les ritals sont pzs non plus fiable dans leur propos
Allez les intégristes insulté moi j aime ca :2funny:
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"Démonté par préparateur..."
J'espère que c'est pas un préparateur en pharmacie ;D ;D
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"Démonté par préparateur..."
J'espère que c'est pas un préparateur en pharmacie ;D ;D
ho oui fred!!!! elle est bonne celle la!!!!
des bricolos les ritals :2funny:
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je serais quand meme curieux de savoir combien il a mis en entretien au total
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Va sur planète ducati y'a des mecs qui passent des milliers d'euros dans un 600 qui n'a besoin de rien et d'autres qui n'y passent pas grand chose... Genre le mec qui a des courroies qui ont 7 ans sur un 916 par exemple... ;D C'est peut être lui va savoir... :geek: :2funny:
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j'aime bien perdre mon temp mais de là à trainer sur planete ducat'... :p
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Il aurait pu écrire 500 000 km, ça ne l'aurait pas engagé à plus...
Heureusement qu'il n'a pas consulté LM parce qu'il ne l'aurait jamais mise en vente ::)
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j'aime bien perdre mon temp mais de là à trainer sur planete ducat'... :p
Ce qu'il y'a de sur c'est que tu dois aimer perdre ton argent a faire des révisions chez triumph... J'serais curieux de voir combien tu y a passer (5 ou 6 fois?) pour deux fois moins de bornes... >:D :2funny:
Pour au final voir son LDR dégueuler et rester au bord de la route pour un régul'... ;D :D
Il aurait pu écrire 500 000 km, ça ne l'aurait pas engagé à plus...
Heureusement qu'il n'a pas consulté LM parce qu'il ne l'aurait jamais mise en vente ::)
Tu fais référence au Lestralalère?
C'est normal ... Quand il répare son gex il le fait avec des pièces de VFR... Alors pas étonant que le 916 parte en cacahuète... >:D :2funny:
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C'est normal ... Quand il répare son gex il le fait avec des pièces de VFR...
OH ! Comment ca !!
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@Ben : Chuuuut... fallait pas le dire que Naglfar me servait de banque d'organe :P :P :P
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J'pensais que ça faisait partie du deal! ;D
T'inquiète Viking! C'est honda; c'est fiable! >:D :2funny:
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Dites les gars, on sent presque de la rancœur dans vos messages ... j'espère que c'est second degré ?? ???
pour la Ducat' elle a atteint un kilometrage honorable, mais comme dit précédemment on ne connait pas le suivi qu'elle a eu.
Elle peut avoir 230mk et avoir rien fait dessus, ou bien tout changé en maintenance préventive ou curative.
Et le proprio etre un sagouin, qui tape dedans à froid,qui fait des wheeling et des burns ou bien un maniaque qui ne dépasse jamais les 4000tr/min. ::)
Au final c'est le cout qu'on veut bien mettre dedans qui permet la longévité, j'ai vu des bagnoles atteindre les 500 000 avec juste le moteur changé et quelques pièces des trains roulants, et d'autres ou le proprio a tout changé.
En tout cas, je crois pas que j'aurais fait un démontage complet pour la revendre.
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En tout cas, je crois pas que j'aurais fait un démontage complet pour la revendre.
Ou alors à Lestath ou un fan de puzzle ;D ;D
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j'aime bien perdre mon temp mais de là à trainer sur planete ducat'... :p
Ce qu'il y'a de sur c'est que tu dois aimer perdre ton argent a faire des révisions chez triumph... J'serais curieux de voir combien tu y a passer (5 ou 6 fois?) pour deux fois moins de bornes... >:D :2funny:
Pour au final voir son LDR dégueuler et rester au bord de la route pour un régul'... ;D :D
Il aurait pu écrire 500 000 km, ça ne l'aurait pas engagé à plus...
Heureusement qu'il n'a pas consulté LM parce qu'il ne l'aurait jamais mise en vente ::)
Tu fais référence au Lestralalère?
C'est normal ... Quand il répare son gex il le fait avec des pièces de VFR... Alors pas étonant que le 916 parte en cacahuète... >:D :2funny:
Presque, une revision intermediaire faite par mes soins et...c'est tout ;)
La prochaine grosse revisions sera faite chez strike qui te sagouine pas comme à lyon.
Et concernant le régulateur, au risque de me repeter, ils ont fait une campagne de prise en garantie (le mien n'avait jamais laché, plutot chanceux)
@Reedsmith je parlais sans rancoeur, quand tu vois comme ca facture vite, je serais curieux de voir c'est tout
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Vibram.. toi qui es sur Trévoux. Tu as peut être croisé la 916, d'une connaissance qui habite là bas. La dernière fois que je l'ai vu. La moto affichait plus de 140 000 kms. Elle a été acheté neuve en 95. Un entretien classique, mais aucune ouverture moteur. ;)