Auteur Sujet: [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory  (Lu 9788 fois)

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Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #15 le: 10 juin 2010 à 22:41:38 »
désolé pour le HS  :-[
@fabien : je vois que t'as des bottes puma, tu galères pas trop à les enlever ? J'en ai aussi et c'est la misère pour les retirer  :dead:

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Re : Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #16 le: 10 juin 2010 à 23:52:32 »
désolé pour le HS  :-[
@fabien : je vois que t'as des bottes puma, tu galères pas trop à les enlever ? J'en ai aussi et c'est la misère pour les retirer  :dead:

Au début c'est clair que je galerai grave,mais avec le temps sa s'arrange,le chausson en neoprene se détend beaucoup,et il faut  bien désserré le lassage jusqu'en bas! :coolsmiley:
Vit tes rêves...ne rêve pas ta vie....!!!                                          La modération c'est pour les lâche !!!

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Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #17 le: 17 juin 2010 à 18:53:45 »
Dans le MJ de cette semaine: Comparo 5 sportives européennes:
Dans l'ordre et pour que dalle:
1: RSV4 Factory
2: S1000RR
3: 1198 S Corse
4: 1000 F4
5: 1190 RC8R
On vous l'avais dit.... ALLEZ L'ESSAYER :top: :top: :top: :top: :top: :top: :top:

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Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #18 le: 17 juin 2010 à 23:24:00 »
c'est clair que ça fait envie , mais le LK23 , il enquille comme un pro , je le sais pour avoir essayé de le suivre et m'etre mis dans les ronces ,et fred aussi , alors si ils disent que c'est de la balle , moi , je les crois !!

( mais j'aurais du mal a me séparer du bi !!!) :-\ :-\

 ::) ::)
plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

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Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #19 le: 18 juin 2010 à 15:17:49 »
Et ça ne coûte pas beaucoup plus cher qu'un 1000 jap'  :D
Les modes passent, seuls les classiques restent.

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Re : Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #20 le: 21 juin 2010 à 17:52:40 »
Et ça ne coûte pas beaucoup plus cher qu'un 1000 jap'  :D

Vrai pour le S1000RR...
pour les autres (Factory, 1198 S et F4), faut pas pousser...  :o
« Modifié: 21 juin 2010 à 17:55:05 par cuarved »
Et voila, c'est reparti comme avant ...
Non, pas tout à fait comme avant...

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Re : Re : Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #21 le: 21 juin 2010 à 18:02:14 »
Et ça ne coûte pas beaucoup plus cher qu'un 1000 jap'  :D

Vrai pour le S1000RR...
pour les autres (Factory, 1198 S et F4), faut pas pousser...  :o

Je pense qu'il parlait de la RSV4R qui est à 15000 alors que les japs sont à 16000 ou plus.
Le diesel c'est tabou on en viendra tous à bout.

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Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #22 le: 22 juin 2010 à 03:59:28 »
Je peux dire une connerie !?

Mais le logo Léovince ressemble étrangement au Logo akrapovic  :2funny: :2funny:
Elle peut faire un joli bruit la bougresse avec un Akra à 765 € aux fesses  :geek:



http://moto.caradisiac.com/La-RSV4-2009-equipee-par-Akrapovic-689
« Modifié: 22 juin 2010 à 04:08:09 par ZUM69 »

==www.motoshop.fr==T'as un égo surdimensionné mon gars. T'en viendrai a me faire détester les poulets.==www.moto-journal.tv==

Hors ligne Jeannot

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Re : Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #23 le: 22 juin 2010 à 10:18:52 »
Je peux dire une connerie !?

Mais le logo Léovince ressemble étrangement au Logo akrapovic  :2funny: :2funny:
Elle peut faire un joli bruit la bougresse avec un Akra à 765 € aux fesses  :geek:



http://moto.caradisiac.com/La-RSV4-2009-equipee-par-Akrapovic-689

+1 Zum  :2funny:

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Re : Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #24 le: 22 juin 2010 à 11:03:45 »
Je peux dire une connerie !?

Mais le logo Léovince ressemble étrangement au Logo akrapovic  :2funny: :2funny:
Elle peut faire un joli bruit la bougresse avec un Akra à 765 € aux fesses  :geek:



http://moto.caradisiac.com/La-RSV4-2009-equipee-par-Akrapovic-689

Voui voui, tu as raison, j'ai confondu avec le pot qu'il me poserai su je l'achetais, j'avais remarqué mon erreur mais je n'ai pas pu éditer :top:
rassure toi tu n'as rien gagné, ce n'était pas un jeu ;D

ps: pour info même avec l' origine elle fait un jolie bruit, le rsv4 est autorisé pour 104db d'origine, après c'est vrai que le pot est affreux.

ps2: le leovince est quand même à 675€
« Modifié: 22 juin 2010 à 11:08:35 par LK23 »
Le diesel c'est tabou on en viendra tous à bout.

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Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #25 le: 22 juin 2010 à 12:37:32 »
par contre je te conseille de venir faire un tour sur aprilia-V60
ya pas mal de V4 d'inscrit
et certains ont monte des akra sur les rsv4 et apparement la map n'est pas terrible encore, tu perds des chevaux avec.

"Venez pas m'emmerder avec vos critiques sur les italiennes, mes critiques sur les japonaises sont pire"

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Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #26 le: 22 juin 2010 à 14:21:10 »
Euh... Y perdent des chevaux où ? Parce que ça peut m'intéresser...
Des fois qu'un jour j'en ai à remplacer :idiot: :idiot: :idiot: :idiot:

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Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #27 le: 22 juin 2010 à 14:30:15 »
DTC
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Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #28 le: 22 juin 2010 à 15:33:45 »
Arrête ou je te jette une poignée de graviers :2funny: :2funny: :2funny:

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Re : [ CR ] Essai Aprilia RSV4 Factory
« Réponse #29 le: 22 juin 2010 à 15:54:47 »
c'est bon j'ai investi :)

http://www.stihl.fr/upload/produkte/images/produkte/S452D003_p.jpg

65 cm3 :)

avec un moteur digne d'une ducati :
Moteur STIHL 4-MIX:
Le moteur 4-MIX STIHL réunit les avantages des moteurs à 2 temps et à 4 temps. Il consomme peu, respecte l'environnement, dispose d'un couple important assurant des reprises franches.
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