Je voudrais avoir votre avis.
Ma bécane deconne complet ....
Comment expliquer .. Quand j'accelere le moulin semble par moment "s'arreter", le pot semble exploser et puis ca repart, jusqu'au prochain "arret" qui sont de plus en plus frequent au point d'etre inconduisible.J'ai pensé tout d'abord à la synchro carbu et comme je devais faire la grosse revision des 24000 Je l'ai emmener chez "Optimum moto".
Ils m'ont fait la synchro, le jeux aux soupape, la richesse et tout le tralala.. mais .. ca n'a rien changé. ce qui me gave grave c'est que je leur l'avait signalé mais a priori ils ont pas fait suffisament d'essais pour que ca se reproduise. En la ramenant Samedi ca la fais un chouilla mais bon j'etais a la bourre a lors je l'ai pose dans le garage et je n'ai pu la ré essayer que hier soir ... et la j'ai pas pu rouler plus de 200m tellement c'etait frequent.. J'ai rappelé aujourd'hui et j'ai eu comme reponse ... "ouais on pensais que ca le ferais plus paske sur le banc ca le fesais plus..." faut nous la ramener mais on peut pas la prendre tout  de suite vous comprenez ...."

Alors voilou si vous avez la moindre sugestion qui pourrait m'empecher de laisser ma brelle je sais pas combien de temps chez optimum (minimum moto semble plus convenir ..)

Ca a l'air d'etre un peu le meme principe que le SV de sam il y a 2 ans (rooo le boucant qu'elle faisait, et en plus avancait pas....pardon? qu'entend-je? "c'est tjrs le cas..." ) hum bref

Adrien lui a démonté tout la rampe de carbu, lui a nettoyé et roule ma poule
Elle devait avoir quelques saloperies dans les carbus

 Enleve ton filtre a air et essaye comme ca! J'avais deja eu ce genre de probleme sur la ducat, j'avais tout fait sauf ca .
 Ca peut aussi venir d'un probleme electrique (genre capteurs d'allumages ou cdi ou bobine) qui provoquerai la coupure d'un ou deux cylindres lors des accélérations. Mais ca me parait peut probable pour une bobine, d'autant qu'une bobine morte, quand elle l'est, elle l'est un point c'est tout

PS: Optimum, je ne le conseillerai plus a personne désormais, je n'étais pas satisfait de sa derniere prestation sur la ducat, et a chaque fois que j'en entends parler, c'est plus en bien .

 Pour les carbus, j'en doute puisqu'il est censé l'avoir passé au banc donc si les carbus étaient encrassés, je suppose que les symptomes se seraient manifestés déja a ce moment là! Et non pas lorsqu'elle est chaude. Mais bon!!! une petite purge dans un recipient propre t'en dira un peu plus .

j'ai fait le plein en rentrant Samedi. La premiere fois qu'elle m'a fais ca c'etait il y a environ 1 mois mais ca ne l'avais fais qu'une fois.
Elle a pas mal deconné aussi a cause de ma @#! d'alarme je sais pas si ca peut jouer ou pas.

Chez AMC moto,le mécano ( que je connai bien) a eu une moto qui a eu le même probleme(aprés avoir fait un plein), le moteur se coupe puis redémarre avec une belle explosion.
Lui aussi  a tout démonté,remonté,la moto est resté un mois dans le garage car il trouvait rien jusqu'a...qu'il trouve un cosse(?) mal branché qui touchait le cadre et qui arretait le moteur en roulant avec les vibration.
Essaye de regardé tout circuit électrique pour voir si c'est pas le même probleme.
Bonne chance

Moi je pencherai pour un problème d'allumage donc un problème électrique : le régulateur qui déconne et qui va lâcher !

J'ai eu ça sur mon SV, problèmes et retard à l'allumage si bien que l'explosion se faisait dans le pot !

Mais bon si un mécano n'a pas testé ça en premier, c'est qu'il est nul ou alors c'est que c'est pas ça !... 

T'as les symptomes également d'une panne d'essence ...

Mais ça doit pas être ça.

Mais perso je pencherais pour un problème avec les carbus.

MWai je te comprends... quand je l'ai essayee ce matin j'avais peur d'effrayer les passants ...