Salut les motards, salut les individus qui roulent en jap'    La belle dort dehors parce que pas bien le choix et j'ai remarqué la semaine dernière que le voyant d'huile restait allumé....STOP! Je regarde mon niveau (que j'ai fait il n'y a pas très longtemps) et....bah non, le compte y est. J'ai d'abord cru à un problème de viscosité dû au froid. Le voyant finit par clignoter puis s'éteindre. Les températures d'aujourd'hui ayant été plus clémentes, j'ai décidé de voir si mon intuition était la bonne. Verdict: bah c'est pas ça non plus! Même problème alors qu'il fait doux. Alors koikipasse? un court-circuit? je viens également de remarquer que j'ai des bubulles dans le témoin de niveau d'huile! Il y a un rapport??? 

c'est presque un sans faute ;-) Par contre mon témoin, ma jauge, est une petite durite sur le coté gauche de la moto avec, comme n'importe quel témoin, un "max" et un "min". C'est sur ce témoin que j'ai observé des bubulles une fois le moteur chaud.

Bah c'est un KTM...

Et contrairement aux ducati, le voyant...marche !!! 
 

Ou pas...  Sur le SM 990 c'est le starter qui reste enclenché...

tu as essaye de vidanger pour voir si des merdes ne s'etaient pas etalees sur les capteurs?

genre une clef de 12, un cochon d'inde,...

T'as voulu une KTM? Assume! Et tombe le moteur faignasse! De toutes façon tu paies pas tes bières on se déplace pas...

si ton niveau d'huile est bon, je pense plus a une deffaillance du capteur.
tu as essayé de te renseigner chez KTM pour savoir si ils avais déjà eu des cas semblables?

Bon...vais lui faire une bonne vidange et aller faire un tour chez Alfred Moto si ça s'arrange pas...