Posté par: kiki0769 le 11 juin 2016 à 16:31:52
J'appelle l'aide de la communauté car je souhaite poser des roulettes de protection. Pour se faire je dois enlever une vis.
Pas de problème du côté droit, mais impossible du côté gauche
J'ai tenté le wd40 pour dégrippé, la clef à douille de 12 en 1/4 et en 1/2".
Bref je sais plus quoi si quelqu'un a une idée ou un super outil je suis preneur.
Sinon je passerai dans un garage moto lors de la prochaine vidange l'année prochaine
Édit: coquille en double dans le titre rouillée et soudée (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160611%2Ffc8abc0a45a9cd909934941e2eb74d4a.jpg&hash=1452e35c8b0cd6ed94901d2c9f918724)
Posté par: Fabrice le 11 juin 2016 à 17:04:59
Une solution qui fonctionne bien en général : utiliser une clé à chocs.
Si tu as l'occasion de passer à mon atelier de Vourles, je veux te faire ça gratuitement.
Ou demande à un garage auto ou moto près de chez toi ...
Autre solution si tu n'es pas équipé de clé à chocs :
Acheter une ou deux douilles de 12, les mettre sur ta vis et taper dessus au marteau, comme si c'était un clou que tu voulais planter. A force, ça va bien sur abîmer les douilles (sacrifiées pour l'occasion), mais ça détend les filets et permet généralement de deserrer ensuite avec une douille en bon état.
Tu peux utiliser le même principe avec un "pointeau" que tu tailles pour appuyer sur le centre de la tête, en essayant de préserver l'empreinte 6 pans.
Mais la solution de la clé à chocs reste la moins violente et la plus rapide (souvent, 30 secondes ! ).
Autre solution : mettre une rallonge (un simple tube par exemple) sur ta clé, pour avoir un grand bras de levier. Mais risque d'abîmer l'empreinte 6 pans, si la vis est vraiment très grippée.
Tu peux aussi commencer par la méthode du marteau pour détendre les filets ; puis la clé à chocs.
Posté par: zorglub le 11 juin 2016 à 18:36:23
tu es dans quel coin?
je suis au dessus de Miribel (01), si tu es pas trop loin je te donne un coup de clé à choc.
z.
Posté par: Mehdingue le 12 juin 2016 à 02:00:50
Posté par: kiki0769 le 12 juin 2016 à 22:06:07
Merci pour votre aide.
Medhingue j'ai tenté de rallonger la prise avec une tige et la clef à douille mais pareil cela bouge pas.
Je suis sur le plateau de CALUIRE donc pas très loin du 01 Meribel et plus loin de Vourles...
J'ai pas compris Fabrice ton astuce avec les douilles. Le but de frapper la première directement est de créer un jeu sur la vis!?
Je crains être obligé de passer par une clef à choc. C'est en tout cas super sympa de proposer votre aide
Posté par: zorglub le 12 juin 2016 à 22:22:42
-->mp
Posté par: Fabrice le 14 juin 2016 à 12:03:12
J'ai pas compris Fabrice ton astuce avec les douilles. Le but de frapper la première directement est de créer un jeu sur la vis!?
Bonjour,
Les coups de marteau (avec précautions ! ) , ça permet de "dégripper" la vis. Ça ne va pas jusqu'à créer un jeu. Ça permet de réduire les forces de frottements entre la vis et ce qu'il y a autour (carter moteur / chassis). Donc le desserrage devient + facile.
De toutes façons, avec une clés à chocs et une douille solide (uniquement ça) , ça devrait suffire.
Posté par: kiki0769 le 14 juin 2016 à 16:32:40
Posté par: kiki0769 le 18 juin 2016 à 15:56:45
Voilà j'y suis enfin arrivé
J'ai mis du wd40 hier soir. Puis j'ai utilisé une clef à pipe avec un tournevis pour faire levier et bingo
J'ai dû trop forcé sur le WD40 car quand elle tourne les tubes d'évacuation du moteur dégage de la vapeur de wd40 je pense. Elle ne me fait plus rien après l'avoir laissé tourner quelques minutes.
Encore merci à Zorglub et Fabrice pour leur aide. Au plaisir de rouler avec vous à l'occasion.