Salut à tous,

Je souhaite vous consulter car on m'a sorti un truc dont je n'avais jamais entendu parler jusqu'à ce jour, je tairai le nom du garage (qui a bonne presse en principe) pour le moment car je ne sais pas si c'est du lard ou du cochon...

En vue d'une grosse semaine de sortie début mai (+3500 km), j'ai pris RV pr changer mon pneu avant qui est très limite sur ma Street R. Pour le reste mon entretien est à jour, tout est OK, dernière vidange en août dernier avec filtre et synchro.

On m'a recommandé cependant de faire une vidange avant ma sortie, car semble-t-il les additifs présents dans l'huile s'évaporeraient, et du fait qu'elle n'ait pas tournée en hiver ??

Jamais entendu ça!!
Alors d'accord, c'est recommandé de changer tous les 10'000 km / un an mais pensez-vous vraiment que c'est nécessaire ou c'est de l'intox pure pour vendre une prestation supplémentaire non nécessaire ??

J'ajoute que j'ai du faire à peine 2000 km depuis ma dernière vidange en août, (totalisant 11'000 km) j'ai donc très peu roulé, ce qui pour le garage serait justement un point potentiellement noir dans la bonne "conservation de l'huile"...   

J'attends donc quelques avis éclairés sur le sujet ...

Merci !

les additifs s évaporeraient... le circuit d huile n est pas complétement fermé mais quand même...de plus pour s évaporer il faut la faire chauffer, donc s en servir...
De plus une huile perd de ses propriétés c est vrai et se charge en impureté mais seulement en l utilisant.

Je suis en ligne avec ça en effet

Et une huile qui ne fait plus son boulot, ça se sent. Il m'est arrivé de dépasser largement les recommandations avec les BAR et bien la conso grimpe en flèche, c est impressionnant, du coup c est le warning pour la faire

Bon je compte pas en arriver là, non plus 

roulant peu avec ma street, je faisais vidange + filtre 1 fois par an.

le faire plus souvent, c'est uniquement en utilisation piste etc

Je pense que tout le monde sera d'accord pour dire que avec moins d'un an et seulement 2000km ta vidange n'est pas à refaire...

Alors ? C'est qui qui essaye de te voler 50euros ? 

ils ont plutot bonne presse pourtant.......

une fois par an non ?
la dernière était en aout là je crois

Je me pose une question similaire avec ma street :

Je l'ai acheté avec 2700km au compteur, et le mec a pas roulé pendant au moins un an avec (ou quasiment pas)

Triumph Dardilly m'a évidemment conseillé de refaire une révision : huile, liquides de freins, liquide de refroidissement, ... à 250€, ...bref c'est quasiment l'équivalent de la révision des 10000 alors qu'elle en a 3200

Je me demande ce qui est vraiment indispensable à faire. Est ce qu'une vidange huile suffirait ? au quel cas je préfère m'en occuper...et attendre les 10000km pour mettre le tampon triumph
Je me dis que si le moteur chauffe normalement, c'est que l'huile fait bien son boulot, et que ya pas de raison de s'alarmer

J'avais eu un cas similaire avec l'achat de mon SV650 en 2009 qui avait très peu roulé. J'avais rien fait de spécial avant la revision des 8000km et j'avais eu aucun soucis.

Qu'en pensez
Est ce qu'ils poussent à la consommation avec leur durée limite de vie des liquides ? ou est-ce vraiment fondé ?

En général sur les carnets d'entretien c'est marqué révision tous les 10 000km (ou 12 000km) ou un an.

Alors oui l'huile et les fluides peuvent tenir plus longtemps mais il est recommandé de les changé selon les indications constructeurs parce qu'ils se détériorent.

Par contre les changé plus tôt n'est pas forcément utile ^^