Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Dr Lightman le 12 mars 2014 à 16:51:39
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Salut à tous,
Je souhaite vous consulter car on m'a sorti un truc dont je n'avais jamais entendu parler jusqu'à ce jour, je tairai le nom du garage (qui a bonne presse en principe) pour le moment car je ne sais pas si c'est du lard ou du cochon...
En vue d'une grosse semaine de sortie début mai (+3500 km), j'ai pris RV pr changer mon pneu avant qui est très limite sur ma Street R. Pour le reste mon entretien est à jour, tout est OK, dernière vidange en août dernier avec filtre et synchro.
On m'a recommandé cependant de faire une vidange avant ma sortie, car semble-t-il les additifs présents dans l'huile s'évaporeraient, et du fait qu'elle n'ait pas tournée en hiver ??
Jamais entendu ça!!
Alors d'accord, c'est recommandé de changer tous les 10'000 km / un an mais pensez-vous vraiment que c'est nécessaire ou c'est de l'intox pure pour vendre une prestation supplémentaire non nécessaire ??
J'ajoute que j'ai du faire à peine 2000 km depuis ma dernière vidange en août, (totalisant 11'000 km) j'ai donc très peu roulé, ce qui pour le garage serait justement un point potentiellement noir dans la bonne "conservation de l'huile"... ???
J'attends donc quelques avis éclairés sur le sujet ...
Merci !
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je suis pas spécialiste mais c est quand même bizarre cette idée....
les additifs s évaporeraient... le circuit d huile n est pas complétement fermé mais quand même...de plus pour s évaporer il faut la faire chauffer, donc s en servir...
De plus une huile perd de ses propriétés c est vrai et se charge en impureté mais seulement en l utilisant.
En générale quand on suis les recommandation de vidange ça suffit.
Et une huile qui ne fait plus son boulot, ça se sent. Il m'est arrivé de dépasser largement les recommandations avec les BAR et bien la conso grimpe en flèche, c est impressionnant, du coup c est le warning pour la faire ;)
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les additifs s évaporeraient... le circuit d huile n est pas complétement fermé mais quand même...de plus pour s évaporer il faut la faire chauffer, donc s en servir...
De plus une huile perd de ses propriétés c est vrai et se charge en impureté mais seulement en l utilisant.
Je suis en ligne avec ça en effet
Et une huile qui ne fait plus son boulot, ça se sent. Il m'est arrivé de dépasser largement les recommandations avec les BAR et bien la conso grimpe en flèche, c est impressionnant, du coup c est le warning pour la faire ;)
Bon je compte pas en arriver là, non plus :o
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Roule tranquille, ton huile est sensée garder ses propriétés chimiques dans les tolérances d'utilisation au moins un an (et généralement y'a déjà de la marge).
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roulant peu avec ma street, je faisais vidange + filtre 1 fois par an.
le faire plus souvent, c'est uniquement en utilisation piste etc
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D'ac d'ac merci pour vos réponses, ça me conforte dans mon idée, du coup je vais certainement annuler la partie vidange, qui me semble prématurée même pour cette sortie ...
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Je pense que tout le monde sera d'accord pour dire que avec moins d'un an et seulement 2000km ta vidange n'est pas à refaire...
Alors ? C'est qui qui essaye de te voler 50euros ? >:D
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Allez je balance, c'est le concess de la marque à St Etienne...
C'est la 2e fois qui j'y vais et j'avais trouvé déjà qu'ils avaient eu la main un petit peu lourde la première fois, mais bonne ambiance et bons conseils. Ils prennent leur temps sans pour autant tout facturer en mains d'oeuvre et sont bien à l'écoute, à leur décharge.
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ils ont plutot bonne presse pourtant.......
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C'est la recommandation du constructeur, apres libre à chacun :top:
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une fois par an non ?
la dernière était en aout là je crois
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ils ont plutot bonne presse pourtant.......
Oui tout à fait, et ça se vérifie globalement, c'est pourquoi je modère le propos :-X
une fois par an non ?
la dernière était en aout là je crois
Tout à fait, et vu les commentaires plus haut, je pense aussi que les huiles d'aujourd'hui sont faîtes pour garantir un même niveau de performances pendant au moins une année sans se dégrader, dans une utilisation normale même avec hivernage de 3 mois...
En clair, l'huile aura 10 mois début mai et 2000 km, donc je partirai serein :top:
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Je me pose une question similaire avec ma street :
Je l'ai acheté avec 2700km au compteur, et le mec a pas roulé pendant au moins un an avec (ou quasiment pas)
Triumph Dardilly m'a évidemment conseillé de refaire une révision : huile, liquides de freins, liquide de refroidissement, ... à 250€, ...bref c'est quasiment l'équivalent de la révision des 10000 alors qu'elle en a 3200
Je me demande ce qui est vraiment indispensable à faire. Est ce qu'une vidange huile suffirait ? au quel cas je préfère m'en occuper...et attendre les 10000km pour mettre le tampon triumph
Je me dis que si le moteur chauffe normalement, c'est que l'huile fait bien son boulot, et que ya pas de raison de s'alarmer
J'avais eu un cas similaire avec l'achat de mon SV650 en 2009 qui avait très peu roulé. J'avais rien fait de spécial avant la revision des 8000km et j'avais eu aucun soucis.
Qu'en pensez ???
Est ce qu'ils poussent à la consommation avec leur durée limite de vie des liquides ? ou est-ce vraiment fondé ?
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Ca dépend quelle âge a ton street...si elle a plus de 2 ans ça vaut peut être le coup de faire une vidange de liquide de frein.
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En général sur les carnets d'entretien c'est marqué révision tous les 10 000km (ou 12 000km) ou un an.
Alors oui l'huile et les fluides peuvent tenir plus longtemps mais il est recommandé de les changé selon les indications constructeurs parce qu'ils se détériorent.
Par contre les changé plus tôt n'est pas forcément utile ^^
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oui le street est de mi-2011 avec la première révision en Octobre 2011 (soit plus de 2 ans)
Oui je sais bien que les constructeurs disent "1 an / 10000km" m'enfin c'est quand meme pas pareil une brele qui roule ou qui roule pas !
Il me semble que la durée de vie d'un liquide de frein est de 2 ans ? et encore, a mon avis ils doivent prendre une sacrée marge de sécurité
Est ce que quelqu'un sait vraiment ce qui est un "pousse à la consommation", de ce qui importe vraiment pour la sécurité ?
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Selon moi :
Si ton liquide est encore bien clair ça peut attendre (sauf si tu pistes ou si tu arsouilles)
Si ton liquide est foncé, cherches pas, vidange
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j'imagine que tu parles du liquide de frein, oui tu as raison la couleur est le bon indicateur à prioris
jvais regarder ça :top:
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oui le street est de mi-2011 avec la première révision en Octobre 2011 (soit plus de 2 ans)
Oui je sais bien que les constructeurs disent "1 an / 10000km" m'enfin c'est quand meme pas pareil une brele qui roule ou qui roule pas !
Il me semble que la durée de vie d'un liquide de frein est de 2 ans ? et encore, a mon avis ils doivent prendre une sacrée marge de sécurité
Est ce que quelqu'un sait vraiment ce qui est un "pousse à la consommation", de ce qui importe vraiment pour la sécurité ?
Pour le liquide de frein c'est pas le même délire et les deux ans sont un bon moment pour changer. Le lockheed attire l'eau qui avec le temps et l'humidité naturelle de l'air se mélange au liquide de frein.
Ce processus altère l'efficacité de ton freinage en abaissant le point d'ebullition de ton liquide de frein, donc une fois que ton étrier est bien chaud, tu perds les freins plus facilement avec du vieux liquide. Ca coute pas grand chose et pour le coup il en va de ta sécurité.
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+1 avec Please, entre le prix d'un bidon de Loockeed et la sécurité, y a pas photo :)
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Ok c'est noté, je crois que je vais m'en occuper moi même dans ce cas, j'avais installé des durites avia sur le SV, là c'est quand meme plus simple pour un remplacement de liquide, suffit de le faire sortir et de le remplacer par du neuf j'imagine.
D'ailleurs, il m'en reste en rab de l'année dernière, jpense qu'il doit toujours etre bon ? ou bien vaut mieux que j'en rachète du neuf ?
Du coup le remplacement des liquides de freins vous parait suffisant ? pas besoin de la vidange ?
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D'ailleurs, il m'en reste en rab de l'année dernière, jpense qu'il doit toujours etre bon ? ou bien vaut mieux que j'en rachète du neuf ?
Du coup le remplacement des liquides de freins vous parait suffisant ? pas besoin de la vidange ?
Le liquide de frein absorbe de l'eau et donc se dégrade dès que le bidon est ouvert. Donc il est conseillé de n'utiliser que du liquide sortant d'un bidon neuf...
Pour la vidange d'huile la réponse a déjà été donné dans le post, mais bon on va répéter >:( ELLE EST RECOMMANDEE TOUS LES ANS,
donc dans ton cas datant d'octobre 2011 elle est plus que conseillée.
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Merci GPZouz ! jsuis un peu dure de la feuille, ça doit etre mon esprit de contradiction ;)
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Pas de quoi ;)
Maintenant tu sais quoi faire dimanche ;D
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Coucou, :coolsmiley:
Tu en es ou CES de cette revision ?
Tu as signé chez Triumph ? ???