Ah oui et pour la garantie. Tu signale ton probleme a suz france par mail et tu expliques que tu as signalé le probleme AVANT fin de garantie. S il mettent un an a regler l affaire c est leur problème. (vecu inside)

Alors je sais pas! J ai jamais eu de suz! J avais trouvé sur le site de la marque ou en googl-isant. De mon coté y avait des consequences peintures sur le moteur lors de la prise en garantie. Le délai était long et dépassait la garantie. Le concess n était pas chaud. Un mail au Sav France plus tard avec de jolies photos et les coordonnées de la concess. Affaire réglée..
 

Suite de mon "aventure"...
Je remets dans le contexte : Moto achetée à un concessionnaire Triumph à Avignon qui a fait un reprise, moto immatriculée le 01/08/2012 et donc annoncée garantie constructeur Suzuki jusqu'en août 2014.
Suite à ce bruit moteur, je téléphone à Suzuki Moto Virus à Lyon le 24/06 pour expliquer mon problème au chef d'atelier. Je suis relativement mal accueilli au téléphone, on m'annonce un delais de prise en charge de 1 mois. Le chef d'atelier me propose de venir faire écouter le bruit. Problème il ne se produit qu'a froid, donc impossible de le faire écouter il faut laisser la moto.

Je décide d'amener ma moto avec un remorque pour faire le test "en live" avec le mécano.
Samedi 28/06 j'apporte donc ma moto mais le simple trajet au soleil a suffit pour ne pas reproduire le bruit moteur. Heureusement j'avais fait une vidéo et je la montre au mécano et au chef d'atelier qui constatent un bruit anormal.
Il me demande donc de laisser la moto, me fait un papier de prise en charge et doit me rappeler en début de semaine (mardi ou mercredi puisque ils sont fermés le lundi).

Le jeudi midi suivant toujours aucune nouvelle de Suzuki... Je décide donc d'aller aux nouvelles. "On a pas eu le temps de regarder, on vous rappelle..." Bon, pas eu le temps depuis le début de semaine de simplement démarrer la moto...
1h plus tard, un mécanicien me rappelle :

Suzuki - "Bonjour, j'ai démarré votre moto, il n'y a pas de bruit, c'est normal qu'a froid cela soit plus bruyant... ect..."
Moi - "Heuuu elle etait garée dehors en plein soleil depuis ce matin ?"
Suzuki - "Oui..."
Moi - "Le bruit se produit A FROID au démarrage... (3ème fois)"
Suzuki - "Ah, ok, par contre je vois que votre moto a été accidentée et remontée (comprendre maquillée)..."
Moi - "Pardon ??"
Suzuki - "Oui votre radiateur est complètement tordu, le cadre est touché... la garantie ne fonctionnera pas..."
Moi - "Heu en fait la moto a frotté un peu mais pas de chute, et puis quel rapport avec le bruit de moteur ?"
Suzuki - "Elle a pu tomber et cela a entraîné un problème, on ne garantie pas en cas de chute"
Moi - "D'accord, vous pouvez me l'écrire ?"
Suzuki -"Il faudra demander au chef d'atelier, bon je la rentre et je regarde le bruit demain, on vous rappelle dans la matinée..."
Moi - "Ok..."

Vendredi 14h30, toujours aucun appel... Je relance...

Suzuki - "Ah j'ai pas eu le temps de vous rappeler, je vous rappelle dans l'après midi..."

Vendredi 17h30 toujours aucune nouvelle... Je re-re-relance...

Suzuki - "Ah je vous ai oublié, désolé, je vais voir... Oui c'est bon on a entendu le bruit ce matin (une semaine plus tard... alléluia) Il semblerait que ce soit le tendeur de chaine de distrib', on finit une moto, et on vous pousse un cran, et on testera demain matin, je vous rappelle ce soir ou demain matin."

Samedi matin 11h, toujours rien... Un pote à moi doit aller chez Maxxess, je l'accompagne bien décidé à aller récupérer ma moto.
Je me pointe à Moto Virus, je vais voir le chef d'atelier.

Suzuki - "Ah oui bonjour (comme si de rien était) c'est bon "apparemment" le bruit a disparu, à tester..." (Je reste sceptique... mais on verra bien.) Je vais vous chercher la fiche et je vous fait monter la moto.

Bien qu'un peu dubitatif, je suis content de récupérer ma belle... Mais voilà l'affaire n'était pas terminée... loin de la !

J'allais finir de signer les papiers quand le chef d'atelier m'annonce avoir "passé un peu de temps" dessus et donc que je dois payer la main d'oeuvre...

Moi - Pardon ? La moto est garantie.
Suzuki - "Ah non monsieur plus depuis septembre 2013..."
Moi - "Mais, la moto date du 01/08/2012 ??"
Suzuki - "Non elle a été "enregistré" en septembre 2011 et vendue effectivement me 03-08-2012..."

Il me montre l'ordinateur et effectivement la moto a été enregistrée 1 an avant sa vente... et donc plus garantie ! Je trouve ça gros, et téléphone immédiatement à mon vendeur pro pour demander des explications, d'autant que j'ai l'impression que le chef d'atelier me prend pour un menteur... je reste courtois mais ça commence à me gonfler sérieusement.

Je vous passe les détails, mon vendeur que je pense sincèrement honnête, me dit qu'il est embêté que ce n'est pas normal et qu'une garantie enregistrée un an avant c'est étrange. Il me demande de parler au chef d'atelier.
Le chef d'atelier l'envoi proprement chier, me rend le téléphone et voilà... Mon vendeur me conseille de payer et faire un courrier à Suzuki et qu'il m’appuierait en cas de refus de remboursement.
Je n'ai pas signé d'ordre de réparation, mais ça commence à traîner, à me gonfler et on me fait comprendre que c'est l'heure de partir (12h30)... Il y'en a pour 60€ soit une heure de main d'oeuvre, pour pousser un cran du tendeur, rien que ça...
Le chef d'atelier ne consent pas le moindre geste et me fait casquer plein bu !

Une fois de plus le client est le cadet des soucis du vendeur français...

1 - Suzuki se lave les mains après m'avoir fait poiroter une semaine pour simplement démarrer ma moto
2 - Mon vendeur honnête s'en remet tout de même a Suzuki
3 - Suzuki se retranche derrière l'enregistrement de la garantie mais aussi derrière le vendeur.

Quand j'ai demandé des explications sur le fameux "maquillage d'accident" je n'avais plus la même version qu'au téléphone, normal la garantie était dépassée...

Du coup je suis le cul entre deux chaises, et on me laisse me démerder. J'ai payé alors que ma moto est sous garantie légale de mon vendeur. Mais j'étais "obligé" d'aller chez Suzuki car la moto était considérée comme garantie constructeur, mais finalement ne l'est pas. Mon vendeur m'aurait envoyé chez eux...

Je ne sais pas quoi faire, faire un courrier inutile à Suzuki ? Directement au vendeur qui me dira de m'adresser à Suzuki ?
Dans mon malheur ma moto est encore dans la période de garantie légale de 3 mois mais vu que j'ai effectué les travaux chez Suzuki et non chez mon vendeur, il ne me remboursera pas.

Bon je ne suis pas après mes 59€ bien que j'estime m’être fait blouser par Suzuki Moto Virus mais c'est 1 - le principe et 2 - Si mon soucis de tendeur de chaîne se reproduit au prochain cran, ma garantie sera expirée cette fois-ci et j'en serais pour ma poche. Là ce ne sera plus 60€. Pour une moto qui n'a pas 2 ans et qui a 5 000 kms ça fou les glandes.

Vous en pensez quoi de tout ça ?

j'en pense que le service consommateur sera ton meilleur allié et qu'un courrier immediat resumant la situation te permettras peut etre de recuperer tes 60€...

Au départ la vendeuse de Moto Virus qui elle était sympa, me disait qu'elle avait été enregistrée par le concess' pour bénéficier d'offres ou pour enregistrer "du chiffre", "nous on fait pareil" m'a-t-elle dit... puis ça a fini en "c'était surement un modèle d'expo". Sauf qu'a bien y regarder les modèles d'expo et d'essais ils ne les gardent pas 1 an et qu'en plus, comme ils ont arrêté de fabriquer les GSR en 2010, ils ont pas exposé un modèle plus fabriqué depuis un an pendant une année de 2011 à 2012, pas crédible...

Quand au geste effectivement, nullement obligé, mais facturer 1h pour pousser un tendeur alors qu'ils te baladent sans tenir leurs promesses depuis une semaine... Et puis je n'ai pas signer d'ordre de réparation, j'aurais aussi pu dire qu'ils m'avaient rayé la moto puisque non marqué sur le récépissé, j'étais nullement obligé d’être honnête puisque eux ne le sont pas...

Donc à ma place vous feriez un courrier au service client ? Je crains qu'ils m'envoient paître dans le sens ou c'est une deuxième main... 

Non non mais il n'y a absolument rien du tout.
Vu qu'il n'y a plus de garantie en jeu, la version a un peu changé, ce n'est plus que le radiateur un peu tordu (en vrai juste l'attache) et ça :





Ca fait pas lourd pour une moto maquillée...

Oui, c'est pas grand chose en effet, une petite chute à l'arrêt ça.

Fait un courrier à Suzuki (l'importateur) et surtout, si tu as l'occasion, demande des comptes à ton vendeur. Rien a faire que la moto soit enregistrée avant, il te vends une brelle avec une garantie, il assume et te rembourse, point barre, sinon c'est une méthode de vente trompeuse.

Non juste frottée, la moto n'est pas tombée.
Le vendeur est honnête, donc je pense avoir une marge de manœuvre avec lui.

Non vraiment, il commence par botter un peu en touche mais il n'est pas de mauvaise foi, il se propose de m'aider ect... et n'as pas dit qu'il me paierait pas, il me demande d'écrire à Suzuki pour demander des explications sur cette enregistrement un an avant la vente.
On verra in fine, mais je suis convaincu de sa sincérité.
Suzuki me dit que le premier propriétaire a pu être informé d'une garantie limitée à une année (par le concessionnaire Suzuki qui a vendu la moto en 1er), sans en parler au concessionnaire qui a fait la reprise, mon vendeur donc.

Je ne compte pas lâcher l'affaire, mais là je prends des conseils, idées, avis ... pour lancer l'offensive.
J'ai également une protection juridique, à part des mes contrats d'assurance dont je me suis jamais servi, ce sera peut être l'occasion.