Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: ritchie le 13 avril 2007 à 01:25:04
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Voilà est-ce que c'est normal selon vous que sur une bécane avec simple disque à l'avant le pneu s'use plus vite du côté opposé au disque que de l'autre? A moins que je prenne plus d'angle de ce côté.
Merki
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A moins que je prenne plus d'angle de ce côté.
possible; on a souvent un côté plus fort que l'autre sur lequel on est beaucoup plus à l'aise.
après je n'ai pas assez d'expérience dans le domaine de la moto pour t'en dire plus...
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moi je penses que tu as un souci de parallelisme sur ta roue( elle n'est pas dans l'axe de la route quand tu roules droit). moi j'ai un simple disque a l'avant sur ma div' et je n'ai aucun souci de ce cote la.
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quel coté ? tu fait beaucoup de ville ? car ça peut venir des rond points :D
sinon la fourche, si elle a un peu vrillé ? mais dans ce cas, ça doit se sentir au freinage je crois. et la moto va pas tout droit quand tu laches le guidon.
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Merci pour ces réponses.
Pour le côté ou je me sens le mieux effectivement je penche peut être plus de ce côté mais rien de sùr.
Je fais essentiellement des trajets pour aller en cours donc périph et ville et le côté le plus usé c'est le gauche quand on est assis dessus mais la bande centrale est encore bonne.
La fourche n'a pas de problème et au freinage je ne sens rien de particulier, elle est stable même sur les gros freinages.
Pour le parallélisme je vérifierais mais apparement celui qui m'a changé le pneu l'aurai bien fait et c'est lui aussi qui m'a changé l'arrière et je n'ai pas ce problème.
Sinon mon oncle qui me l'a vendu avait constaté la même chose.
Merci encore. :)
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lusure du pneu sur le coté oppossé du disque est tt a fait normale
c'est juste que tu freines fort :)ou en rentrant en virage sur les freins av ;)
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lusure du pneu sur le coté oppossé du disque est tt a fait normale
c'est juste que tu freines fort :)ou en rentrant en virage sur les freins av ;)
C'est vrai que même si je m'traine j'aime bien rentrer dans les virages comme ça :)
Merci
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moi je penses que tu as un souci de parallelisme sur ta roue( elle n'est pas dans l'axe de la route quand tu roules droit). moi j'ai un simple disque a l'avant sur ma div' et je n'ai aucun souci de ce cote la.
Pour le parallélisme je vérifierais mais apparement celui qui m'a changé le pneu l'aurai bien fait et c'est lui aussi qui m'a changé l'arrière et je n'ai pas ce problème.
euh qu'est ce que vous appelez "parallelisme" :o :o sur une moto... perso je ne vois pas...
sinon pour reponde a legone une roue pas dans l'axe tu aurai de gros soucis de tenue de route :-\
moi je ne voit que deux solutions, soit trop de virages a droite ce qui est le plus probable avec de gros freinage en appui , soit un defaut de fabrication du pneumatique...
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C'est vrai que même si je m'traine j'aime bien rentrer dans les virages comme ça :)
Si tu te dis débutant, essaie quand même de pas te mettre au tas en freinant trop de l'avant sur l'angle, hein?... :-\
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C'est vrai que même si je m'traine j'aime bien rentrer dans les virages comme ça :)
Si tu te dis débutant, essaie quand même de pas te mettre au tas en freinant trop de l'avant sur l'angle, hein?... :-\
En fait, plus que freiner sur l'angle, je freine plutôt fort et le plus tard possible. Et bon vu que je respecte méticuleusement le 50 en ville et même le 30 dans les zones 30, je n'arrive pas très vite et je suis vraiment très prudent. Et puis c'est juste sur un virage de temps en temps pour rompre un peu la monotonie. Parce que je m'emmerde vraiment sur ces trajets.
Enfin bon merci de t'inquiéter.
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moi je penses que tu as un souci de parallelisme sur ta roue( elle n'est pas dans l'axe de la route quand tu roules droit). moi j'ai un simple disque a l'avant sur ma div' et je n'ai aucun souci de ce cote la.
euh qu'est ce que vous appelez "parallelisme" :o :o sur une moto... perso je ne vois pas...
sinon pour reponde a legone une roue pas dans l'axe tu aurai de gros soucis de tenue de route :-\
moi je ne voit que deux solutions, soit trop de virages a droite ce qui est le plus probable avec de gros freinage en appui , soit un defaut de fabrication du pneumatique...
Tout comme Néné ! ! ! ! ;)
Ps: le coup du parallélisme est pas mal ! ! ! :o