Tres bon tuto, je vais essayer.

merci pour le deterrage, je vais essayer sur mon endive.

au vues des resultats qu'avait obtenu guillaume, ca pourras faire que du bien

C'est clair ! Quel déterrage de fou de la part de Big ! 
Steph, si tu t'occupes de ta ligne quelque part, un de ces 4, je t'accompagnerais bien pour faire la mienne aussi.
Préviens-moi.

Citation de: bonaweb le 10 février 2007 à 12:24:58

J'ai expérimenté moi-même une technique par hasard ;-) : avec du produit nettoyant pour jante (que vous trouvez dans les stations de lavage hydrostar par exemple), et lorsque le pot d'échappement est bien chaud (condition nécessaire) : vaporisez du produit sur le collecteur ou le port et rincez abondamment à  l'eau.

Le résultat est bluffant : mon pot qui était aussi couleur bronze est redevenu complètement inox. Vous pouvez appliquer un coup de belgom par dessus pour parfaire la finition.

Inconvénient : il faut vaporiser du produit sur l'ensemble du pot et c'est donc un peut fastidieux. D'autre part l'application du produit sur le pot brûlant dégage une désagréable vapeur  :-(
à  réserver à  un usage occasionnel et aux faignants   

J ose meme pas imaginer les chocs thermique que tu crée a ta ligne et a tes goujouns sur la culasse...

Bé qui a dit qu'on vaporisait sur la culasse ? 

Quant au choc thermique je doute qu'il y ait un impact... un expert dans le coin  

sur le fofo des S bmw j'avais démontré qu'en utilisant de l'acide de batterie dilué à 50% on obtenait un résultat intéressant sur les tubes bmw en inox qui bleuissent

pour les septiques, la marque stami spécialisé en produits d'entretiens industriel dose ainsi son produit ''rénovinox'' très utilidé par les transporteur citerniers pour nettoyer les semi-remorque aux callorifuges recouverts d'inox, ce même produit sous dosé donne d'excellents résultats sur l'alu non vernis, bon comme on ne peut en acheter par bidon de 200 ltres, 60, 20 etc
ça permet de finir les fonds de bouteilles d'acides

quant j'avais des yam 900xj j'avais eu de bons résultats sur celle de 83 par contre pour celle de 86 ça avait percé l'inox, donc la qualité n'était plus là

donc à utiliser avec précautions, ou à diluer plus

Ola la meute!

Voila je suis en cours de réalisation  de ce petit tuto car ma ligne c'est un peu la cata sur mon monstre.
MAIS car il y'a un MAIS; je ne suis pas fan de l'étape brillance façon chrome, miroir, je me regarde dedans, c'est beau et tout le tralala.

Donc si je zap le lustrage ou disons que si je n'insiste pas trop dessus. Ce sera propre mais pas "miroiresque". J'ai bon?
Le but étant de chasser la rouille et de retrouver un aspect propre mais pas chromé façon harley car je déteste...

Petit déterrage de post je vieNs de poncer  mon collecteur qui n avait jamais du être faite depuis 1999 date de la bécane autant dire que ce n était pas marron. Voir orange couleur. Rouille mais bien noir dégueulasse je suis donc aller avec mon petit panier acheter du papier de verre micro grains et du belgom Alu et j ai commencer a frotter comme un dingue et le résultat est nickel 1 h de frottage plus le belgom après  ça change bref je suis bien content du résultat ça fait un peu plus propre 

Je deterre un peu, du coup, sur une moto neuve, ca vaut le coup d'entretenir de la meme maniere que toi après ton polissage je suppose !

Bien sympa a voir, et puis tu as raison, 20 min tous les deux mois, il y a pire !