Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: nico69 le 06 juillet 2007 à 10:48:21
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J'ai un collègue de boulot (pote de Rastaman) qui a fait acquisition d'un bandit en octobre dernier. Il n'a pas roulé cet hiver mais n'a pas vidangé les circuits, ça peut avoir son importance.
Il se plaint, là, de trou à l'accélération, de temps en temps... La moto se met à "hockeyté" comme si il n'y avait plus d'essence. Quand il décélère, elle cale... Apparement elle aurait tendance à puer l'essence quand on la suit...
Avez vous une idée d'où peut venir le problème ? Filtre à air encrassé ? Problèmes d'arrivée d'essence, carbu, pompe à essence ? Problèmes électriques, régulateur ?
Merci pour lui !
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je dirais problemes sur le circuit d'alimentation, mais il faut commencer par vérifier :
- pas de fuites (odeur d'essence...) ni de prises d'air
- filtre à essence propre et etanche
- Nettoyer filtre à air,
- Nettoyer bougies ou changer si besoin
c'est assez elementaire mais il faut commencer par là !
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En plus de ce que dit ReedSmith:
-une petite vidande des cuves de carbu (il y a une vis prévu pour), recuperer cette essence et regarder s'il y a des impuretés ou une présence d'eau...
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je vote aussi pour la vidange des cuves des carbus (des fois la purge n'est pas suffisante, il faut carrément démonter la rampe pour la nettoyer... c'est ce que Adrien avait du faire sur mon SV de l'époque...)
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Un gars sur un autre forum s'en ai sorti en nettoyant la rampe de carbus et les gicleurs : des impuretés gagnées dans un fond de cuve apparemment >:(
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pour eviter ce genre de probleme il faut rouler l'hiver :)
meme si c'est une fois par semaine
ca evite plein de probleme au printemps :-\
sinon pour son probleme je pense qu'il faudrait qu'il fasse une vidange des cuves de carbus.
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Quant à moi, j'opterais plutôt pour une vidange des cuves de carbus!! :geek:
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Quant à moi, j'opterais plutôt pour une vidange des cuves de carbus!! :geek:
Non, au contraire, il serait peut être préférable de faire une vidange des cuves de carbus... 8)
Etant donné que c'est pas un motard (Rastaman pourra témoigner), il ne roule pas l'hiver... Si j'ai bien compris, son essence a décanté et toute les merdes sont au fond du réservoir, de la cuves des carbus, et le mélange air-essence est merdique (eau, poussières, oiseaux, chevreuils etc...) ! :geek:
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pointeau qui fuit ..........
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on doit connaitre la même personne
en tout cas et après-midi je lui démonte le filtre à air pour vérifié car hier quand je roulais avec lui je sentais une trés forte odeur d'essence à l'échappement, comme si la combustion se faisais trés mal
et pour la vidange des cuves de carbu je vais essayé ça egalement
Posté le : 06 Juillet 2007 à 13:14:01
Quant à moi, j'opterais plutôt pour une vidange des cuves de carbus!! :geek:
Non, au contraire, il serait peut être préférable de faire une vidange des cuves de carbus... 8)
Etant donné que c'est pas un motard (Rastaman pourra témoigner), il ne roule pas l'hiver... Si j'ai bien compris, son essence a décanté et toute les merdes sont au fond du réservoir, de la cuves des carbus, et le mélange air-essence est merdique (eau, poussières, oiseaux, chevreuils etc...) ! :geek:
t'es méchant avec lui
Posté le : 06 Juillet 2007 à 13:26:05
bon cet aprem démontage du filtre à air
c'est pas tres joli
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnegerwhat.free.fr%2FDSC00001.JPG&hash=d80b0705a1ba96294690240c574dffdc)
je vous laisse devinez lequel est neuf
on en a profité pour faire le filtre à essence
ça a l'air de beaucoup mieux respirer
à voir sur route
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rha là là, décidément c'est qu'il est connu le monsieur Sab** ;D ;D
il s'est enfin décidé à sortir sa mobilette :D
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oué crasse dans les carbus la !!
qu'il prenne un additif nettoyant carbus de chef carrefour
po cher, et ça marche assez bien
perso j'ai gagné un peu de watts et de l'autonomie :)
plus simple que de démonter sa rampe complète :o
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Comment tu fais pour voir la crasse dans les carbus en regardant un filtre à air ? j'ai pas tout saisi