La carto a été supprimée, puis remise à jour en version Yosh par suzuki il y a 3 semaines, le problème persiste.

Déjà une piste d'explorée au moins 

Retour de chez Suzuki, révision des 12 000 réglages complet injection avec SDS Diag, elle était apparemment complètement à l'Ouest la dame.

MAIS... Le soucis est toujours là, le moulin tourne bien mieux, mais j'ai toujours la perte de régime lors de la stabilisation des gaz.

Je ne sais plus trop où chercher à vrai dire 
Toujours pas d'erreur, et pour eux, tout comme pour moi, le moteur tourne bien, mais ils l'ont pas essayé AVANT leurs réglages, c'est embêtant ça pour diagnostiquer une panne...

D'un coup... Parce qu'au début, vu que c'est assez creux comme brelon, j'ouvrais en grand presque à chaque fois. Mais y'a des jours où j'aime bien trainer sur un filet de gaz, c'est là que j'ai vu le soucis...

J'ai rien fait sur cette moto, si ce n'est lui mettre un Xenon et la passer en Full, comme il faut.

Ce n'est peut être pas lié, mais ils m'ont changé une ampoule glinotant, qui avait donc déjà grillé, et hier, en repartant, 3,4 coup de cligno et hop grillé aussi... Peut être un soucis de jus sur la brêle, qui fait que, bla bla bla ...

Une ampoule de cligno qui grille fréquemment, il vaut mieux chercher la cause du problème.

Perso, je ferai un contrôle de la tension de batterie, à différents régimes moteur et si possible aux régimes qui entrainent le souci moteur.

La tension moteur tournant dépend du régulateur, pas de la batterie.
J aurais cherché au niveau des bobines crayon.

Je crois que la moto démarre bien, alors je pense pas que la batterie soit en mauvais état.

Théoriquement, quand on teste le régulateur, il faut une batterie correctement chargée et en bon état. En pratique, même une batterie "fatiguée" permet un test assez significatif.

Perso, les bobines, j'ai pas l'impression que ça vienne de là. Mais à ce stade, si on y a accès, il vaut mieux faire ce genre de controle.

La tension moteur tournant dépend du régulateur, pas de la batterie.
J aurais cherché au niveau des bobines crayon.

Quand j'ai soumi l'idée du stator (ce que tu appelle bobine crayon ?), on m'a pris pour un fou ... A ce niveau la, j'pense qu'il faut reprendre à 0. Et l'électricité dans une brêle c'est un peu ce qui lui donne la vie ...