salut,

bon vas falloir nous en dire un peu plus: il s'agit de quoi comme moto?? ensuite, nous indiquer un peu dans ton profil, ou tu habite, comme ca si qqn habite a cote de chez toi peut venir t'aider c'est plus pratique.

je ne pense pas que tu ai coule une bielle. mais bon sais t'on jamais. la moto demarre, mais est ce que tu entends des gros claquements ou pas?? si ca claque pas, mais que c'est juste un leger bruit metallique, je peu passer voir demain si tu en as envie. mais il faudrait nous en dire bcp bcp plus.

la moto a combien de bornes?? combien de temps que tu ne l'as pas utilise?? combien de KM depuis la derniere revision?? qu'est ce qui a ete fait a la derniere revision?? as tu change qqch dernierement (hormis le fait que tu ai coude la durite) qui aurait pus modifier le fonctionnement?? (au passage, des robinets d'esence sur une injection, j'ai pas vus encore, donc je me dis que c'est une moto a carbus)... bref il nous faut des infos ... pour le moment ta presence sur LM se limite a deux messages (que je viens de lire), donc si tu as besoin d'aide vas falloir passer par la case "je suis serieux"  (je me deplacerais pas pour un mec qui habite au fin fond de l'ain et qui donne des nouvelles tout les deux ans et demi)


ps: en relisant: si la moto ne tourne pas trop longtemps, peu de risques que l'essence et l'huile reste dans les cylindres... (les pro de la rethorique mecanique me corrigeront, moi expliquer qqch par ecrit ca donne tjs des catastrophes (n'est ce pas reedsmith et zed: steevie boulay est de retour  ))
Posté le: 28 Novembre 2009 à 19:29:11

---

ps: je viens de passer sur ton post de revisions. donc un bandit 650 a carbus ( si j'ai bien deduit) bref, je confirme que pour moi les bielles vont bien. je sais tjs pas ou tu habites, mais demain on fait une petite sessions "reglages et reparations" ches moi. si tu veux les coordonnees, contactes moi en Message privee.

PS: penses a te presenter et a nous en dire plus sur toi 

mdr c'etait moi la au dessus j'ai oublié de changer de pseudo 

@reedsmith: tu as deja vus un moteur a inj. avec un robinet?? (je suis serieux dans ma question)

conclusion: miss ou mister, passe demain, mais normalement tout vas bien (si tu depinces ta durite et que tu remets ton robinet sur on)

rooooooooooooooohhhhhhhhhhhh lalalala
comment qu'elle est forte en mecanique ulyne!!!!!!!!

plus serieux ,si tu casse une bielle ,fait moi confiance tu vas l'entendre !!(pas longtemps ,mais tu vas l'entendre )

Tiens Legone je croyais pas que t'en étais 

Pour la bielle, des fois ça claque direct (en général le coup de l'essence c'est le cas, et ya pas que les bielles si ça casse) et d'autres fois le moteur tourne et ça fait un bon clac clac pas rassurant , genre que tu peux pas passer à coté 

Tiens Legone je croyais pas que t'en étais 

Pour la bielle, des fois ça claque direct (en général le coup de l'essence c'est le cas, et ya pas que les bielles si ça casse) et d'autres fois le moteur tourne et ça fait un bon clac clac pas rassurant , genre que tu peux pas passer à coté 

un SV comme ca sur binano, qui a continue a tourner, avec une bielle en moins et un gros claquement http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=38824&hilit=moteur+demontage

Une Bandit 650 à carbus n'a pas de robinet d'essence (et encore moins les 650 à injection qui ont suivi)


Le seul "truc" à tourner que je vois pour l'instant, côté gauche du moteur, est la vis de réglage des papillons : en gros le ralenti (pour résumer)

mais l'inverse pas de nouvelles: une moto injection avec un robinet... (en meme temps et si je me trompe pas (les experts me contrediront comme d'hab) l'essence est entrainee, dans les inj., par la pompe a essence, et aucun robinet n'est au milieu du circuit...)

ecoutes, j'essairais de passer voir un soir. passes moi ton adresse en MP