Bon et bien je suis un blairot.

J'ai posté pour rien je crois.

j'avais une vis completement devissé derriere mon carenage.
Et c'est par la que l'huile coulé.

Avant d'aller consulter qui que ce soit, la prochaine fois je demonte tout.

Arf et si ca vibrait pas tellement ces moulins, je ne serait pas embeté................

Et ben tant mieux, au moins c'est une bonne nouvelle 

Moi suite à mes problèmes de fuite d'huile de cylindre arrière, après une première visite avec changement du joint de culasse, puis une deuxième visite avec changement de tous les autres joints du cylindre, ben j'ai de nouveau retrouver de l'huile sous la bécane qq jours après... là j'ai cru que j'allais craquer une allumette Puis finalement j'ai démonté les carénages, et c'était aussi juste une durite entre le moteur et le radiateur d'huile qui n'était pas assez serré 

@hurl: envoie la marque de ton frein filet 

@hurl: envoie la marque de ton frein filet 

+1


Pour mon carénage j'avais commande des Zdus attache rapide

Et bien je me les ai fait volé dans ma boite a lettre.

Sal**d va.....................

Je suis d'accord avec toi pour le téflon, c'était plutôt la solution mac gyver

Mon loctite est rangé généralement sur une étagère pour info.
Chez casto merlin, ca se tente, bien que je pense que tu dois trouver que du "normal" (243).
Donc après on peut tenter un nauro-vert, et sinon des vendeurs de pièces auto, style AD ou Gobillot (je conseille le AD Vénissieux, très sympa)