c'est un point dur ou un ptit bruit ?
parceque un point dur , c'est peut etre tubes tordus ou rayés
et un ptit clic, c'est roulement de direction

donc faut voir en fonction. et puis passe voir n'importe quel mécano , il va te dire assez rapidement sans souci

Tu t'es pris un trottoir ou un terre plein récemment???
hihihihi!  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
[private joke inside]

Nabu a écrit:
En fait ej sens une résistance et ca fait un petit bruit quand on écoute bien ...
CA passe en garantie ca?

je pense que si ta moto est encore  sous garantie, il n'y aura pas de probléme, sur mon R1 il m'ont changé les tubes de fourche pour un petit souci de rayure et tout en garantie.
Je pense que le mieu est de voir ton concessionnaire et de lui expliquer, ca ne coute rien et tu auras la réponse à  ta question, et après tu verras ce qu'il te faut faire.
@+ l'ami

:lol: tu es très drole l'ami, et tu as raison, mais moi il faut que je voie les choses avant de me prononcer.
un point dur sur une fourche j'ai jamais vu comme ça, parcontre, il y a bien d'autres problèmes qui peuvent nuire au bon fonctionnement ( manque d'huile mais la tu t'enfonces a fond, trop d'huile tu descends presque plus et tu eclates les joints spy, jeu sur roulement de colonne de direction ça fait clic clac en fin de compression mais ça ne bloc pas,....) voila un petit échantillon des problèmes connus sur une fourche.
pour faire court, écoutes les conseils sités dans mon post précédent.
J'espère que tu trouveras la solution :pouces: et après  :pint:

Ben tu t'es planté  :confused:  :confused:  :confused:  :confused:


T'as rien ?  :confused:  :confused:  :confused: