« précédent suivant »
Pages: 1 [2] 3   En bas

Auteur Sujet: Suspension HS ? sur CBF500  (Lu 13025 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne Pitch

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 221
  • Moto: 500 CBF 2004
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #15 le: 13 novembre 2016 à 18:17:36 »
Bon après passage (sympa !) de Christian, l'amortisseur est confirmé mort !
Y a plus qu'à comparer les prix mais EMC semble le moins cher selon les recherches de Christian.

A priori, et vue que j'ai déjà roulé un peu en l'état, je devrais pouvoir rejoindre le magasin par la route en faisant très attention.
IP archivée

Hors ligne V50de78

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 331
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #16 le: 13 novembre 2016 à 20:03:48 »
Le diag de pitch était bon l'amorto s'est vidé de son huile , une vraie pompe à vélo !
l'EMC est à 350 € ttc , et pour info l'amorto des 500 CBF et 600 CBF de 2004 à 2007 sont identiques .
Tarif plus intéressant en neuf bienvenue  :)
IP archivée

Hors ligne kiki0769

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 260
  • Moto: Honda CB500F
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #17 le: 14 novembre 2016 à 09:50:04 »
Citation de: Rems le 13 novembre 2016 à 12:25:44
En mode éco, tu peux aussi faire monter un amorto d'origine en occaz chez speck  ;)

Évidemment tu n'auras pas la transfiguration sur t'apportera un emc ou autre...

Je serrais du même avis de prime abord. Même si un EMC ou Shock sera mieux. Il y a une différence de prix ou pas!? Me rends pas compte
IP archivée

Hors ligne jos

  • LyonMotards
  • Régulier
  • ***
  • Messages: 147
  • Moto: ER6 07, Street Triple R 13
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #18 le: 14 novembre 2016 à 17:12:23 »
À 350 € l'EMC oui il y a une sacré différence. Et en terme de performance aussi. J'ai un SS1 sur mon ER6, ça transforme la moto ;)
IP archivée

Hors ligne Goyakla

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 9083
  • On the road again...
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #19 le: 14 novembre 2016 à 17:23:02 »
Monter un amorto d'occasion c'est joueur : historique (kilométrage, utilisation, charge) inconnu, risque de recommencer dans peu de temps, pas ou peu de garantie, etc...

Il faut aussi voir si la moto est prévue d'être gardée un moment ou pas. Si oui, autant investir dans du neuf reconditionnable. Si c'est pour passer l'hiver uniquement et faire de la ville ou du périph, une occasion peut suffire.
IP archivée
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

Hors ligne Pitch

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 221
  • Moto: 500 CBF 2004
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #20 le: 15 novembre 2016 à 19:38:59 »
Mouais bof, je suis pas chaude pour l'occasion.
Ma moto est loin d'être toute jeune mais je n'ai pas prévu d'en changer, tant qu'elle roule je la garde.
Roulage en toutes conditions, y compris neige, pluie, froid, en évitant au maximum tout ce qui ressemble à du périph ou autoroute.
Définitivement je pense que le neuf sera mieux !
IP archivée

Hors ligne Rems

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4553
  • Moto: 944 ST2
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #21 le: 17 novembre 2016 à 15:16:06 »
Si tu pars sur un neuf, fait faire une vidange de fourche en même temps avec un grade d'origine, comme ça tu repartiras sur le top niveau comportement !!

Y avait pas une boîte qui reconditionnait, en mieux, les anciens amortos et pour un prix défiant toute concurrence  ???
IP archivée
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

Hors ligne Niko

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2345
  • Moto: RSV 1000 Facto '04
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #22 le: 17 novembre 2016 à 16:53:29 »
Citation de: fredingue le 12 novembre 2016 à 12:22:49
Coucou Pitchounette  :-*
Dans la région, tu as le choix entre EMC et Shock Factory ;)
Moi je te conseille GeoMoto (Guillaume) http://www.geomoto.fr/ . Essaye de voir avec lui ce qu'il est possible de faire.
IP archivée
Nikorette, faut le sucer : c'est bon pour la santé :)

Hors ligne fredingue

  • SuperModo
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 17899
  • Bientôt chez moi...
  • Moto: 2500 cm3 de Teutonn's et 650 de sushi
Re : Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #23 le: 17 novembre 2016 à 17:08:33 »
Citation de: Rems le 17 novembre 2016 à 15:16:06
Si tu pars sur un neuf, fait faire une vidange de fourche en même temps avec un grade d'origine, comme ça tu repartiras sur le top niveau comportement !!

Y avait pas une boîte qui reconditionnait, en mieux, les anciens amortos et pour un prix défiant toute concurrence  ???

Suivant la marque de la moto et de l'amorto, EMC se propose de reconditionner. Pour mon VFR 93 en Showa, l'amorto n'est pas reconditionable. Par contre, pour d'autres modèles, ils le modifiait pour devenir reconditionnable...
IP archivée

Hors ligne Pitch

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 221
  • Moto: 500 CBF 2004
Re : Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #24 le: 19 novembre 2016 à 00:26:03 »
Citation de: Rems le 17 novembre 2016 à 15:16:06
Si tu pars sur un neuf, fait faire une vidange de fourche en même temps avec un grade d'origine, comme ça tu repartiras sur le top niveau comportement !!

Y avait pas une boîte qui reconditionnait, en mieux, les anciens amortos et pour un prix défiant toute concurrence  ???

Pour la vidange de fourche avec un grade d'origine, je vois pas exactement ce que ça veut dire. j'ai fait changé mes joints spy en mars et très peu roulé depuis, du coup est-ce que ça vaut le coup de retoucher de ce côté ?

Pour Geomoto, les tarifs sont beaucoup plus élevés que chez EMC à priori, donc bof ! Et le modèle de ma moto n'apparait pas dans ceux qu'on peut sélectionner sur son site. 
IP archivée

Hors ligne Pitch

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 221
  • Moto: 500 CBF 2004
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #25 le: 19 novembre 2016 à 00:59:20 »
chez geomoto, je viens de voir que le reconditionnement origine était à 200€
Quels avantages / inconvénients par rapport à du neuf ??
IP archivée

Hors ligne V50de78

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 331
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #26 le: 19 novembre 2016 à 09:15:04 »
l'avantage , le prix bien sur ! le moins : je pense q'un EMC est plus performant que celui d'origine , mais celui ci ne t'a pas posé de problème jusqu’à présent  ;)
Par contre tous les amortos ne sont reconditionnables   , il faut les appeler , il me semble que d'origine c'est un amortisseur
HMAS .
Ensuite leur demandé s'ils ont des "échanges standards" sinon ta moto restera démontée un certain temps  .
IP archivée

Hors ligne fredingue

  • SuperModo
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 17899
  • Bientôt chez moi...
  • Moto: 2500 cm3 de Teutonn's et 650 de sushi
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #27 le: 19 novembre 2016 à 10:34:33 »
HMAS: C'est l'acronyme de Honda Multi Action System pas la marque. Honda bosse (bossait) avec Showa...

L'avantage d'un EMC ou Shock Factory, c'est qu'il sera reconditionnable: A 50000kms (le cas pour le EMC de mon VFR), ils pourront remplacer les pièces d'usure et l'huile...
« Modifié: 19 novembre 2016 à 10:37:56 par fredingue »
IP archivée

Hors ligne jos

  • LyonMotards
  • Régulier
  • ***
  • Messages: 147
  • Moto: ER6 07, Street Triple R 13
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #28 le: 19 novembre 2016 à 11:26:00 »
Et autrement plus performant.
IP archivée

Hors ligne Pitch

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 221
  • Moto: 500 CBF 2004
Re : Suspension HS ? sur CBF500
« Réponse #29 le: 19 novembre 2016 à 13:12:04 »
Ok merci pour toute ces réponses.
Je vais appeler EMC lundi (pas ouvert le weekend) et voir direct avec eux.
Geomoto : atelier pas ouvert avant le 30, ça fait un peu tard.

Citation de: V50de78 le 19 novembre 2016 à 09:15:04
je pense q'un EMC est plus performant que celui d'origine , mais celui ci ne t'a pas posé de problème jusqu’à présent  ;)

On peut dire que celui-là a pas mal tenue oui ! Au moins 140000, avec transport de passagers, plein de courses, sac de costumes/décors et autres bagages lourds  :)
IP archivée
Pages: 1 [2] 3   En haut
« précédent suivant »