Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Viking le 17 février 2009 à 16:59:29
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Salit salut !
Voila , j'ai acheté ma moto ya pas très longtemps ( décembre 08 ) et je l'ai pas rouler depuis . je l'ai reprise la semaine derniere (cf la section ballade ;) )
Mais un souci en remontant me chagrine un peu . J'ai l'impression d'avoir une partie 'a vide' dans ma souspate avant . Du coup j'ai la sensation que ma roue avant 'dribble' un peu et que lorsque j'accélère un peu fort , ma souspate se 'soulève'
Ca pourrait etre due a quoi ??
nota : je suis une bite en méca ;)
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ba il faudrait nous expliquer un tout petit peu plus précisément les phénomène que tu trouves étrange.
Qu'entend tu par du "vide"?
Tu veux dire que ta moto guidonne quand tu accélère ?
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exemple :
A l'arret , je tire sur le guidon , et j'ai 5 cm de débattement , comme si y'avait pas d'huile ou quoi .
Et en courbe j'ai eu des petits dribbles ( je sais pas si c'est lié ... )
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C'est normal que tu es du débattement quand tu tire sur le guidon (ça s'appel la course négative) et c'est nécessaire par exemple quand tu roule dans un nid de poule pour que la roue reste en contact avec la roue, et 5cm ça me parait pas énorme pour un trail.
Combien de kms ta moto?
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38miles et des bananes
ok je savais pas pour la course négative, meme si je m'en doutais un peu quelque part .
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Tu peux peut-être commencer par faire quelques réglages pour voir si tu as du changement ?...sans doute durcir un peu en premier lieu si j'en juge par les réactions de ta fourche.
Pas compliqué de viser ou de dévisser ;)
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38miles et des bananes
Ta fourche as-t'elle déjà été vidangée?
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à 40 000 ça ne pourrait pas lui faire de mal une petite vidange de fourche, si tu ne pense pas pouvoir le faire tout seul certains du forum pourront t'aider je pense.
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pour info le drible c est le pneu qui vibre..donc rien a voir avec la fourche, mais c est clair qu une vidange lui ferait pas de mal...
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une vidande de fourche serait la bienvenu après le comportement d'un trail je connais pas trop mais regarde aussi ton amorto ça peux être un peu lié avec ta sensation sur l'avant , je pense ::)
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Et ton pneu, il est gonflé ? :P
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mes pressions de pneu sont ok .
La révision des 40 000 ont été faites . Une vidange de fourche vous dites ? ( j'y ai pensé aussi, mais ca me ferait chier de faire une vidange si c'est juste due au temps d'adaptation a la moto ...)
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ben pour reduire le champs des investigations il faut bien commencer par kelke choses donc si tu as contact encore avec l'ancien proprio demande depuis combien de temps il l'avait , combien de km il a fait avec et si il a fait une vidange ou revision de fourche ( changement , inspection du a un incident/accident) , je pense pas ke tu es une jantes à rayon mais verifie son état
mais une vidange c'est un bon debut et permet de verifié l'état des ressorts si tu demonte tout ... une vidange huile de fourche faut compter 90 roros en gros pour une verifiaction plus poussé je sais pas ...
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Et si , jantes a rayon :)
Je passerais voir Louloux et on fera une vidange et un controle de tension des rayons
L'ancien proprio ( un MIB ) m'as dit que c'est le mécano des CRS qui entretenait la titine . Si c'est vrai devrait pas y avoir de souci .
Je le rapelle demain pour avoir plus d'infos .
C'est cool d'avoir des infos rapide ;) Merci
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Bon ben essaye en durcissant un peu l'amortisseur arrière en compression.
Et fait une route que tu connais bien pour affiner les réglages.
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Dis, si tu cherche la bavette arrière d'origine pour ton freewind, j'en ai une, je te la donne ! et je dirai comme les autres, je pense qu'une vidange de fourche ne lui ferai pas de mal
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la "course negative" ca s'appelle la précharge
sur certaines moto c'est reglable pour pouvoir ajusté la suspension au poid du pilote
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Je suis de l'avis de Ninja6 et Thieb ...l'amorto arriere il est pour beaucoup dans la ténue de route lors des accelerations.