Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Byronn le 26 avril 2008 à 12:23:37
-
Salut, je voulais savoir qi ce genre de support de plaque est homologué en France?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Festore.websitepros.com%2Fstores%2F1784228%2Fcatalog%2F1T675.jpg&hash=31ebbb8854663af6a2dfad9307f2aa96)
-
A mon avis non...car plaque peu lisible à mon avis :) et les clignos tu les mets ou ? ???
PS : et pis c'est moche ;D y'a quel les jeunot sur leur 50 cc qui mettent ça ;D
-
voila ce que j'ai trouvé ... et ben c'est flou, apperement faut juste qu'elle soit au centre du véhicule (pas style harley sur le coté du bras oscillant ) et visible !
2. POSITIONNEMENT GÉNÉRAL
2.1. L'emplacement de la plaque d'immatriculation arrière doit être situé sur la partie arrière du véhicule, de telle façon que:
2.1.1. la plaque puisse être positionnée entre les plans longitudinaux passant par les extrémités extérieures du véhicule.
3. INCLINAISON
3.1. La plaque d'immatriculation arrière:
3.1.1. doit être perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule;
3.1.2. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 30 degrés, le véhicule n'étant pas chargé, lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le haut
3.1.3. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 15 degrés, le véhicule n'étant pas chargé, lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le bas
apres pour le texte complet c'est par iciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii (http://admi.net/eur/loi/leg_euro/fr_393L0094.html) but faut prevoir les dolipranes ....
et en meme temp le constructeur doit fournir pour l'homologation l'emplacement de la plaque d'immatriculation (voir iciiiiiiiiiiii (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31992L0061:FR:HTML)
nul n'est censé connaitre la loi mais quand tu vois les textes c'est les 12 travaux d'asterix !
-
voila ce que j'ai trouvé ... et ben c'est flou, apperement faut juste qu'elle soit au centre du véhicule (pas style harley sur le coté du bras oscillant ) et visible !
2. POSITIONNEMENT GÉNÉRAL
2.1. L'emplacement de la plaque d'immatriculation arrière doit être situé sur la partie arrière du véhicule, de telle façon que:
2.1.1. la plaque puisse être positionnée entre les plans longitudinaux passant par les extrémités extérieures du véhicule.
3. INCLINAISON
3.1. La plaque d'immatriculation arrière:
3.1.1. doit être perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule;
3.1.2. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 30 degrés, le véhicule n'étant pas chargé, lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le haut
3.1.3. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 15 degrés, le véhicule n'étant pas chargé, lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le bas
apres pour le texte complet c'est par iciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii (http://admi.net/eur/loi/leg_euro/fr_393L0094.html) but faut prevoir les dolipranes ....
et en meme temp le constructeur doit fournir pour l'homologation l'emplacement de la plaque d'immatriculation (voir iciiiiiiiiiiii (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31992L0061:FR:HTML)
nul n'est censé connaitre la loi mais quand tu vois les textes c'est les 12 travaux d'asterix !
non "ignorer"
-
et les clignos tu les mets ou ? ???
Je viens de voir que c'est le 2 petits trucs sur le côté du pot :dead: beurk >:D
-
non "ignorer"
ca, c'etait le lapsus du reveil !
-
Salut, je voulais savoir qi ce genre de support de plaque est homologué en France?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Festore.websitepros.com%2Fstores%2F1784228%2Fcatalog%2F1T675.jpg&hash=31ebbb8854663af6a2dfad9307f2aa96)
La réponse est non ! Fazer a bien répondu pourquoi :top:
----
c'est les 12 travaux d'asterix !
Asterix fait des travaux, il m a rien dit ::)
Sinon je serai aller lui donner un coup de main :geek:
-
Asterix fait des travaux, il m a rien dit ::)
Sinon je serai aller lui donner un coup de main :geek:
vi vi vi , avec marmotte mais c'est privée ! ;D
-
Ca fait classe la plaque comme ça je trouve... et pis si ton anglaise est full barouf, t'es p't'être plus à une plaque non homologuée prêt...? :dead:
-
et l'eclairage de plaque ???
-
Le top avec ce support de plaque c'est que si tu la joues en duo, y'a de bonnes chances pour que tu usines ton pneu ou que tu lies ta plaque lorsque tu passeras un ralentisseur.
Pis si tu prends du poids, y'a même moyen pour que tu le fasses tout seul. :-X
Sinon, un bout de fil de fer accroché au silencieux, ça devrait le faire, non? :2funny:
-
La réponse est non ! Fazer a bien répondu pourquoi :top:
ah bon et pourquoi ? jvois pas ce qui interdit de la mettre là selon les extraits de texte ? ???
-
La réponse est non ! Fazer a bien répondu pourquoi :top:
ah bon et pourquoi ? jvois pas ce qui interdit de la mettre là selon les extraits de texte ? ???
Ben pour ça apparemment
2.1.1. la plaque puisse être positionnée entre les plans longitudinaux passant par les extrémités extérieures du véhicule.
Il y a toujours une tolérance mais la ça fais beaucoup
-
La réponse est non ! Fazer a bien répondu pourquoi :top:
ah bon et pourquoi ? jvois pas ce qui interdit de la mettre là selon les extraits de texte ? ???
Ben pour ça apparemment
2.1.1. la plaque puisse être positionnée entre les plans longitudinaux passant par les extrémités extérieures du véhicule.
Il y a toujours une tolérance mais la ça fais beaucoup
ce sont les plans qui passent par les extrémités extérieures et non la plaque... :idiot:
-
Essaies, tu verras bien, si ton pneu devient carré et qu'il se lime, tu pourras dire, mince j'ai gaffé d'acheter ce support... ;D
Et puis après, l'explication pour la maréchaussée, c'est comme pour expliquer qu'en dessous de 5000 tours la brêle cale (alors que tu es bien au dessus de la limitation de vitesse) alors je suis obligé de la forcer un peu :2funny: