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Du PR3 l'ami ! J'ai fait 4500 bornes d'autoroute chargé comme un camion , pas une rideJ'ai fait 10 000 avec l'arriere avant de prendre un clou / 17000 avec l'avant , et je roule pas tendrement .Ca grippe sur le sec comme sur le mouillé , voir la neige , voir meme au témoin passé , sur route mouillé et a 2°C ( oui ca sent le vécu )Bref , pour ma part , les qq euros entre une monte de bt23/21 et de PR3 les vaut laaaaaaaaaaargement (apres , certains n'aiment pas son profil rond , perso je trouve que c'est un gage de confiance en plus lors d'intempérie d'avoir un pneu progressif sur l'angle )
Certains avec les mêmes pneus et la même moto font 2 ou 3 fois mon kilométrage
Citation de: Viking le 22 avril 2013 à 22:56:40Du PR3 l'ami ! J'ai fait 4500 bornes d'autoroute chargé comme un camion , pas une rideJ'ai fait 10 000 avec l'arriere avant de prendre un clou / 17000 avec l'avant , et je roule pas tendrement .Ca grippe sur le sec comme sur le mouillé , voir la neige , voir meme au témoin passé , sur route mouillé et a 2°C ( oui ca sent le vécu )Bref , pour ma part , les qq euros entre une monte de bt23/21 et de PR3 les vaut laaaaaaaaaaargement (apres , certains n'aiment pas son profil rond , perso je trouve que c'est un gage de confiance en plus lors d'intempérie d'avoir un pneu progressif sur l'angle )allé avoue Viking, t'es tout en wheeling
Citation de: Vibram le 22 avril 2013 à 23:44:54Citation de: Viking le 22 avril 2013 à 22:56:40Du PR3 l'ami ! J'ai fait 4500 bornes d'autoroute chargé comme un camion , pas une rideJ'ai fait 10 000 avec l'arriere avant de prendre un clou / 17000 avec l'avant , et je roule pas tendrement .Ca grippe sur le sec comme sur le mouillé , voir la neige , voir meme au témoin passé , sur route mouillé et a 2°C ( oui ca sent le vécu )Bref , pour ma part , les qq euros entre une monte de bt23/21 et de PR3 les vaut laaaaaaaaaaargement (apres , certains n'aiment pas son profil rond , perso je trouve que c'est un gage de confiance en plus lors d'intempérie d'avoir un pneu progressif sur l'angle )allé avoue Viking, t'es tout en wheeling Beh je pense que le freinage couplé ca aide a la longévité du pneu avant ( et les rétrogradages de salopard aussi )
ça me surprend quand même ta conso de pneu Gérald, je roule en duo le plus souvent avec le vfr et j'en suis pas là et pourtant...