Hello,

pour l'instant aucun soucis sur ma RSV mais je me dis que ça serait bien de connaitre un bon mécano qui connait bien les Bi-cylindres et notamment les Aprilia V60.

Je sais que Jourdan Moto a plutot bonne réputation mais il est tout même à 50Km de chez moi et lui laisser ma moto demande une sacré organisation et des frais (essence, péage...).

Donc si vous connaissez un bon mécano sur Lyon (ou proche banlieue) je suis preneur 


Merci

En même temps c'est pas une Ducat' que tu as acheté  , donc logiquement n'importe quel bon mécano devrait faire l'affaire 

En même temps c'est pas une Ducat' que tu as acheté  , donc logiquement n'importe quel bon mécano devrait faire l'affaire 

je préfèrerai qqun qui connait bien cette moto et qui sait à chaque fois checker les points faible de cette moto.
Posté le: 21 Octobre 2011 à 12:27:29

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www.aprilia-v60.com

Sinon Jourdan est pour moi une trés bonne adresse dans la région, même si il ne fait pas forcément l'unanimité. Il existe aussi Nomade69 à Brignais, pour lequel je n'ai aucun retour.
Et concernant d'éventuelles adresses dans l'ain, jette un oeil sur le site que je t'ai donné.

Je suis inscris sur ce site.
J'ai déja fait une recherche mais c'est surtout le nom de Jourdan qui ressortait.

je cherche pas spécialement un mécano dans l'Ain. ma moto est principalement à Lyon ...

Sachant cela tu indique au mécano ce qu'il y'a a savoir ou mieux tu fais toi même ce qui est justement chelou sur ta moto.

Mais bon un frein arrière brembo avec la vis de purge tête en bas et un étrier au même niveau que le MC y'en a un paquet. Les anti drible ont quasi tous le même fonctionnement. La vidange y'a deux vis pour quelle raison? Parce que l'huile de boite est dans un confinement?

Pasmal de mécano connaissent leur métier et on eu certaines motos a leur sorties. Ils ont pas attendus pour ce mettre au parfum...

Quand je vois des petits bouclards qui fignole des 851... Chez ducati je suis pas sur qu'ils aient encore le coup de main...

je croi qu'a st didier sur chalarogne il ya un mecano qui touche bien sur les bi!!!

ptet lui

Curt Motos Sport

   

Sachant cela tu indique au mécano ce qu'il y'a a savoir ou mieux tu fais toi même ce qui est justement chelou sur ta moto.

Mais bon un frein arrière brembo avec la vis de purge tête en bas et un étrier au même niveau que le MC y'en a un paquet. Les anti drible ont quasi tous le même fonctionnement. La vidange y'a deux vis pour quelle raison? Parce que l'huile de boite est dans un confinement?

Pasmal de mécano connaissent leur métier et on eu certaines motos a leur sorties. Ils ont pas attendus pour ce mettre au parfum...

Quand je vois des petits bouclards qui fignole des 851... Chez ducati je suis pas sur qu'ils aient encore le coup de main...

Il y a des gens qui n'y connaissent rien et/ou qui se fichent de la mécanique et qui s'en remettent à quelqu'un dont c'est le boulot en n'ayant pas envie de leur expliquer comment avoir à le faire.

Il y a une vis de vidange aimantée à côté du carter ou se trouve le filtre et une autre sur le réservoir d'huile. Car il y a un réservoir d'huile externe. La membrane du PPC se vérifie périodiquement car le caoutchouc est fragile et peut parfois percer. Quand au maître cylindre de frein arrière, il est si près du moteur que la chaleur le rend souvent inopérant assez rapidement, et qu'une simple manip' pour le déplacer permet de le fiabiliser. Après, si tu veux avoir des infos complémentaires sur le RSV, tu trouveras tout ici pour te renseigner sur cette fabuleuse machine : www.aprilia-v60.com

Et si tu as entendu parler de mécanos qui connaissent cette machine, n'hésite pas : c'est l'objet du thread.

Pour toi Any-One : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=131707.0