Citation de: Gazzou le 28 août 2007 à 19:11:17

et pî son est plus suave 

Gné ?? T'as du Mozart qui sort du pot ?? 

...Bethov, la 5eme au ralenti...et Wagner, La Charge des Valkyries plein gaz !!!   

Bonsoir,

De ce que j'en ai lu le 98 aurait des tendances à agresser les moteur en les corrodant. J'avais lu ça sur le forum auto ya quelque temps.
Ensuite j'suis d'accord avec les autres il coute plus cher....déjà qu'on a le feu allumé en permanence (j'suis pas radin mais qd tu vois les taxes qu'ils te mettent).

Pour avoir travaillé quelques mois à la raffinerie de Feyzin, il me semble pas avoir vu d'ajout spécial pour des camions citernes de marque et les autres.

De même que à votre station de marque ce n'est pas toujours un camion citerne de la marque qui fait le plein.

Ceci dit et avec mon expérience perso, en voiture, je roule plus longtemps avec de la elf qu'autre chose, subjectif ou pas?

A ma connaissance, les carburants sont additivés en station au moment du remplissage des cuves.

En ce qui concerne les carburants "haute performance", autant essence que diesel, j'ai pu relever les constats suivants :

Grande Punto Multijet 16v :
-Gasoil Total standard : normal, rien à dire, petite fumée aux grosses accelerations
-Gasoil Auchan : idem mais difficultés à démarrer après 48h de stationnement, tourne pas rond pendant 10 secondes
-Gasoil Total Excellium : pas de différence perçue par rapport au gasoil normal
-Gasoil Shell V-Power : différence de consommation peu mesurable, mais pas de fumée visible aux grosses accelerations, meilleures performances
-Gasoil BP Ultimate : différence de consommation sensible (à la baisse), presque pas de fumée, meilleures performances

K4M et TS 1.6 :
-SP95 Total standard : normal
-SP98 Total Excellium : léger mieux en perfs, baisse de conso légère
-SP98 Shell V-Power : léger mieux en perfs, baisse de conso sensible
-SP98 AGIP : léger mieux en perfs, baisse de conso légère
-SP98 BP Ultimate : mieux en perfs que les autres, baisse de conso sensible
-retour au SP95 total : euh c'est un peu mou du genou finalement

Roadwin :
-SP95 Total standard : RAS
-SP98 BP Ultimate : le matin quand il fait bien froid rupteur de 5ème à peine entré sur l'A43 (non, j'suis pas mytho )

Toutes les performances voiture ont été mesurées avec une cam 60fps, en seconde, légère côte, toujours au même endroit avec a peu près la même temp extérieure, entre 2 repères au compte-tours, avec 3 mesures pour moyenner et vérifier la validité (si l'une des 3 mesures ne concorde pas, je recommence jusqu'a avoir 3 mesures à la suite identiques).

J'ai aussi fait des tests de marques & modèles de bougies, et de l'acétone dans le carburant, mais ça c'est un autre sujet

Non, mais je suis curieux et j'aime bien mettre des preuves sur les mythes et les idées reçues

Alors la baisse de conso des carburants "+" ne remboursaient pas le surcoût :

d'une part pour les carburants essence qui sont bien plus chers

d'autre part pour les carburants diesel qui dans mon petit moteur qui ne consomme déjà pas beaucoup ça compense pas.

Pour le remisage avec du sp98, pour ma part, je vide les réservoirs et les enduit d'huile 2 temps --

Dans Myth Buster ils disent que l'acétone dans le carburant ça marche pas 

Le SP98 français est souvent agressif pour les joints, après ça dépend des véhicules, ya des joints qui tiennent bien et d'autres non. Mon alfa 156 est réputée pour avoir de gros problemes après quelques pleins de SP98, et mon V-Strom aussi (dans le V-Strom, j'essaierais pas )

Citation de: Tonyo le 27 août 2007 à 13:09:44

comme ça explose plus, tu consommes moins pour des perfs équivalentes... enfin c'est ce qui devrait arriver !!!

je suis pas sur, les moteurs sont réglés en fonction d'un type d'essence.

+1 avec blab