Salutations !
Depuis la rentrée, je me suis fixé pour objectif de prendre plus de temps pour mettre les mains dans le cambouis, histoire d'entretenir un peu mieux mes bécanes, et de savoir un peu mieux comment ça fonctionne (je pars d'assez loin en mécanique...).
Du coup, au programme j'ai prévu de faire la maintenance de mon SV, remonter ma DT qui est actuellement équipée de son seul cadre, et également fiabiliser mon DR. Et c'est au sujet de cette dernière que je viens soliciter votre science, puisque cette fois google ne m'a pas vraiment aidé.
J'ai installé un réservoir adaptable de marque IMS, acheté d'occasion. Je l'ai testé ce weekend, et j'ai des retours d'essence assez abondants par le bouchon. Pour la partie supérieure, je pensais acheter une pièce de ce style :
http://www.ebay.fr/itm/Clapet-Anti-Retour/162695377507Ça fait le boulot, ou ce n'est pas idéal ?
Et j'ai l'impression qu'il manque aussi un joint à l'intérieur du bouchon. Est-ce que ce genre de joint peut s'acheter ? Ou se fabriquer à partir d'un quelconque matériau étanche ? J'ai vu qu'il existait des feuilles de joints plats en papier, mais ça ne m'inspire qu'à moitié...
Photos du bouchon :
http://mgilles.fr/public/IMG_20171016_181612-ConvertImage.jpghttp://mgilles.fr/public/IMG_20171016_181623-ConvertImage.jpg
