Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: mag le 26 juin 2009 à 09:20:24
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J'aurais souhaité avoir vos avis, concernant les roulettes de protection en cas de chute.
Est ce que ca protège bien ou pas?
Est ce que ca peut faire beaucoup de casse (moteur, cadre...)?
Est ce que c'est utilie ou trop dangereux sur piste?
Merci de vos réponses, je me tate à en mettre sur ma belle notamment en cas de chute sur piste.
bon ok je ne tomberais pas :geek:
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pour mon cas, j'ai des roulettes et je trouve pas que ca à protégé tant que cas. Perte de l'avant; la moto s'est couchée sur la gauche mais le selecteur de vitesse, la poignée d'embrayage, le guidon, le réservoir ont ramassé. Le carénage à l'arrière également. Le seul intêret c'est d'avoir protégé le cadre et le bas moteur. ( c'est sur qu'il vaut mieux changer ce qui s'est cassé plutot que les carters et le cadre ...)
voila mon avis :D
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A ce sujet 2 camps s'affrontent.
Ca peut aider sur une petite glisse lente, mais ca peut également faire bien plus de mal en cas de glisse et accrochage sur vibreur ou autre.
Bref moi j'ai choisi sans roulettes, mais avec protection carters...
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y a de tout pour les roulettes de SV (et meme de la merde), je te conseille de prendre soit les suzuki (qui sont des LSL avec marquage suzuki) ou sinon les LSL ou des topblock.
@+
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A ce sujet 2 camps s'affrontent.
Ca peut aider sur une petite glisse lente, mais ca peut également faire bien plus de mal en cas de glisse et accrochage sur vibreur ou autre.
Bref moi j'ai choisi sans roulettes, mais avec protection carters...
et c'est quoi comme protection carters?
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comme je te disais hier mag, je suis pas fan de la roulette de protection, sur ton model de sv de memoire en plus, elle vienne se prendre sur un axe moteur donc je te laisse imaginé si ca accroche...quand a la piste, la roulette qui se prend dans qq chose (vibreur par exemple) et la brele peut partir en tonneau, et la ce sera pas la meme tarif, apres fais comme tu veux de toute facon t es une tete de mule ;D
PS: la meilleur des protection est de ne pas tombé...alors fais gaffe!!!
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg38.imageshack.us%2Fimg38%2F7931%2Fimg1414b.th.jpg&hash=ce2947fd481b7fb615b82697d37a556b) (http://img38.imageshack.us/i/img1414b.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg37.imageshack.us%2Fimg37%2F840%2Fmonture07.th.jpg&hash=2d352ea732df9127245edd7c9a3ceaf8) (http://img37.imageshack.us/i/monture07.jpg/)
moi j'avais mis ca sur le SV N 650 k5, des protections type "moto école", ca protège bien, et je trouvais que cela ne cassait pas trop l'esthétique.
jamais testé de glissade avec, mais sur des chutes les carters ont toujours été saufs.
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Je plussoie avec stef, je connais une fille qui suite a une chute sur circuit avec son SV, la tige s'est tordu dans le support moteur et depuis ça fuit de l'huile par l'axe.
la solution de MM69 est sans nulle doute la meilleure
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et c'est quoi comme protection carters?
La protec carter c'est les feuilles de kevlar, noyées dans de la résine.
Parfois une feuille de carbonne pour l'esthétique.
Ca se colle sur les carter d'origine.
Par contre une fois que c'est collé c'est à vie ou presque...
Ju en a trouvé en métal qui se prenne sur les fixations du carter.
Perso je prefère me payer des carters et/ou 1/2 guidon... plutot qu'un cadre.
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un truc qui a l'air bien aussi, c'est les protections de Byronn
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non Zed les notres ne sont pas en métal mais en plastique super dur
c'est GB Racing qui commercialise ça, un site anglais...
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ouai je plussoir pour les proteges carters en carbon/kevlar ou comme les notres (mais ils font pas pour sv)
Sinon les roulettes ... bah Ch1ldofkorn a bien kiffer les avoir mercredi sur piste, a part sa pedale de frein, ca lui a bien tout sauvé !!
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Ouai ! moi je dois dire que entre ma chute à allure réduite sur route en septembre où je n'ai cassé que 2 clignos et rayé la TdF sans casse, et à Bresse où j'ai pété seulement la pédale de frein...bah je suis un adepte ! :top:
Après je ne sais pas ce que ça donne avec une chute à plus grande vitesse ou si ça accroche quelquechose comme ça a été dit :-\
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alors: les roulettes de protection c'est un peu la protection du pauvre: ca protege un peu, pour pas cher (dans le cas des chutes a l'arret ou a petite vitesse). je n'ai pas etudie ta moto ou un autre moto de sa generation, mais l'affirmation de triple et de mat est en partie vraie: les roulette du commerce se fixent sur ton moteur (comme je te l'ai explique hier) ce qui peu entrainer les incidents decrits par les memes steph et mat. en revanche les miennes, j'ai reussi a les monter ( comme celle de childofkorn (t'as vus pas mal hein)) sur une tige filetee traversant le moteur et ne risquant pas de m'arracher quoi que ce soit. faudrait que je vois ta moto mais la meme manip' est peut etre faisable.
en revanche comme l'ont dis zed et chepluki, les meilleure protections restent les protege carter, cadre, bras oscillant en carbonne kevlar (70€ la paire de pare carter sur la bay, protege cadre et bras oscilant, je n'ai pas d'idee du prix mais cher aussi) ainsi que les carenages en polyester (350€ facile): l'ensemble vient froteer sur le sol en lieu et place des carter et des autres elements et servent de "blindage" (une legere couche d'air entre le carter et la protection fait que les chocs sont absorbés) pour proteger la moto.
y a pas photo, si tu veux proteger vraiment bien ta moto faut y mettre le prix, sinon a un peu moins cher, y a les tampons qui seront toujours mieux que rien du tout (sans rien j'en suis a une fourche tordue, j'ai fini par choisir de mettre des roulettes) ;) ;)
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les protec carbone, c'est super, mais ça peut laisser penser, lors de la revente, que la moto a fait pas mal de piste, et vu que ça ne se démonte pas....
enfin c'est toi qui voit, c'est vrai que les tampons en glisse c'est top >:D , par contre si ça accroche, glurps :-\
perso j'en ai mis sur le gex, 1 chance sur 2 que ça protège ::)
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bon en gros le mieux c'est de ne pas tomber quoi!!!!
et de toute facon y'a pas moyen que je tombe!!!
donc plaisir et prudence...
Merci pour vos conseils. :top:
par cotnre je mettrais quand même une tite protection sur mon pot style tuyau d'arrosage!!!
enfin de toute facon je ne chuterais pas!!! :geek:
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s'il ne te restes plus que les colliers a trouver, j'ai deja deux tubes d'air comprime qui ne me servent a rien dans le garage. ;) ;)
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enfin de toute facon je ne chuterais pas!!! :geek:
je crois qu'on a déja tous dit cette phrase un jour ;D ;D ;D .... avec le résultat que l'on sait ::)
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enfin de toute facon je ne chuterais pas!!! :geek:
je crois qu'on a déja tous dit cette phrase un jour ;D ;D ;D .... avec le résultat que l'on sait ::)
ca j'en doute pas et j'y ai déjà goutté sur route
mais c'est po bon le bitume!!!! :geek: