Bon, c'est pas tout ça, mais faut roder la mécanique.

Hypothèse de départ:
Un gros V twin italien de 1200 cc, 4 soupapes, refroidissement air/huile...
Bref, vous voyez de qui je parle 


Vous rodassionnez cela comment ?

En roulant lentement?

Non sérieusement, tu doute de ce que ton vendeur t'as dit ou il a rien dit tout simplement?

En général, pour un bon rodage, il faut changer de régime (et de charge) régulièrement : par exemple alterner ville, route et un peu d'autoroute.
Eviter aussi les sous-régimes (surtout pour un gros bicylindre).

C'est toujours ce que j'ai entendu dire également, faire varier la charge, mais jamais de charge maxi les premiers 1000 kilomètres, ni non plus de sous régime qui sont plutot destructeur sur les gros bi-cilyndres !

Par contre le coup du démarrage chaque matin j'avais jamais entendu parler de ça ?! C'est pas un peu barbare un démarrage à froid avec un rodage non fait justement

en fait quand on dit qu'il faut faire varier les régimes, il faut mettre ouvrir les gaz (jusqu'au régime autoriser pendant le rodage), celà permet au moteur de travailler, et ensuite couper un peu pour laisser refroidir les pieces mecanique, puis remetre du gaz pour faire travailler, etc... et plus on avance dans le rodage, plus on ouvre les gaz fort (sans dépasser le regime de rodage)  oui je sais c'est super chiant et on a l'air d'un con sur la route :2funny:mais rien que passer les vitesses fait déjà bien travailler le moteur.
et meme si on prend un peu de retard sur la premiere révision alors que le rodage est fini, il ne faut pas ouvrir comme un cochon car l'huile qui est mise a l'origine, c'est une huile de rodage qui est plus epaisse que la normale et donc le moteur aurra un peu plus de mal à se lubrifier.

Faut rodassionnez ça avec Amour !!!
C'est une belle Italienne !
Faut y aller doucement 

Sympa ta bannière 

Belle moto en effet mais en rouge elle serait deja rodée et elle irait plus vite

C'est une certitude !!   

Finis nous vite ce rodage, qu'on aille arsouillay mon PatrouK 

Mouais... le chauffage 3-4 minutes à l'arrêt... surtout sur un moteur "à air" est plutôt déconseillé.
Surtout en cette saison 

Le temps de sortir sa belle du garage, de le fermer, d'enfiler casque et gants et zouuu... il ne reste plus qu'à effectuer quelques kilomètres à régime réduit, sans tirer dessus.

Et pour le rodage, comme cela a été dit pluts haut, je pense que les directives constructeur doivent être inscrites dans le manuel du proprio?
Et comme cela a déjà été dit (bis) il est important d'éviter les régimes constants... autoroute à éviter, Saint Martin en Haut bof bof... et le Pilat ou les petites routes du Beaujolais je dis un grand oui !