reellement, à cause du montage (ou presque) tu n'economises que le prix de la main d'oeuvre. ca peut sembler derisoire dit comme ca, mais c'est une belle economie et un bon gain de connaissances? au moins tu sais si ta moto est en bon etat ou si elle a des defauts et pourquoi.

attention, ca fonctionne bien pour des entretiens de base comme ceux que tu viens de realiser, mais l'economie n'est pas bonne a tt les coups (reparations plus lourdes, casse de pieces...) et dans certains cas il reste preferable de repasser au garage.
pour une GSE, fabrice saurait tres bien s'en occuper et pour pas trop cher generalement

@Legone : ça concerne aussi le prix des pneus vs le prix proposé initialement, de même pour le coup de montage, optimisé.

@Fabrice : avec plaisir, je vais certainement avoir à faire beaucoup de chose cet hiver, on en reparlera d'ici là 

Pour info, clignotants enfin changés :

-> Après le changement des 4 clignotants + de la centrale (qui ne gère que ça, pas la béquille heureusement) : clignotement en warning
-> Parti acheté une autre centrale chez Maxxess le samedi 15 (ils étaient ouverts !!)
-> Pareil avec la nouvelle, j'ai trouvé une astuce sur internet : enlever l'ampoule du voyant clignotants => ça marche ! (problème connu sur GS500)

Après tous ces tests j'avais vidé la batterie. Rechargée 15min avec un chargeur auto (bouhhhhh pas bien !)

Fonctionnement parfait excepté que je n'ai plus de voyant :/
Possibilité de dériver les clignotants avant sur des leds mais chiant, à voir par la suite.

Reste plus qu'à me trouver une bulle pas chère et prévoir les réparations plus poussées cet hiver, et elle sera *presque* comme neuve

Merci encore à tous pour vos conseils